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技师李学勤你好,我是汽车大师专家技师-黄克凡,很高兴为你解答。
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13款蒙迪欧,行驶公里11万公里不到点,车龄6年,上个星期换了水泵后,发动机故障灯一直亮,通过检查,显示第一排气缸燃烧系统油量过多,前氧传感器开路,我陆续换了两个传感器,还是没有解决,故障一直存在,请问大师这个可能是什么原因造成,几次故障点都是一样的,第一次换了传感器,故障灯自动消失,开了两天又亮了,大概行驶了30公里左右就亮,车子是代步用,每天都是市区低速行驶十多公里,加的油是95号的,麻烦大师分析解答一下谢谢【车型:蒙迪欧】
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技师李学勤还报了前氧开路?
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技师李学勤1.5的吧
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是的
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技师李学勤是报那个代码?
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P0172
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技师李学勤开路,一般就是氧传感器内部加热丝断路。这个第一排喷油量多常见碳罐电磁阀的问题
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技师李学勤172基本就是碳罐电磁阀有问题。卡滞在常开导致混合气浓,就是产生172的故障代码了
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会不会是换水泵引起的问题
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碳罐电磁阀有问题,会报碳罐的故障吗
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技师李学勤
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与正时有没有关系
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技师李学勤
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技师李学勤
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那氧传感器为什么会坏?
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已经换两个了
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技师李学勤
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技师李学勤
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换两个了,不可能都是产品的问题嘛?
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技师李学勤
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换了会好,但开两天就会亮灯
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技师李学勤
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技师李学勤
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换了氧传感器气不用清码都会自动消除
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主要是引起传感器爱坏是什么原因
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如果是产品质量问题不可能连续坏
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出现这个故障就是换了水泵立即就有的
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技师李学勤
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技师李学勤请提供故障代码。如果是电路的故障代码。去上图,加热线是4号供电,3号发动机电脑控制,如果3号线路去发动机电脑正常,没有对火对地虚接情况。4号供电供电,氧传感器插头和发动机模块插头没有虚接。报电路问题除了氧传感器,就是发动机电脑,目前没有碰过这个代码是发动机电脑的原因
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技师李学勤换水泵不用拔插头的,只需要对正时,如果正时问题,怠速指针会一高一低
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换水泵会引起氧传感器故障吗?
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怠速指针确实不稳定
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技师李学勤从理论上没有直接的联系
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技师李学勤氧传感器在发动机后面,水泵在发动机机左边(靠车头)
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那造成氧传感器爱坏是电路导致的吗?
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技师李学勤如果是电路的故障代码,就是线路或者传感器本身
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我是车主,如果不处理这个问题,一直这么开对车有影响吗?
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技师李学勤短时间不处理可以,因为亮故障灯,如果不处理,假设有其他的问题就不知道,有故障代码肯定要处理的,比如这个怠速开空调一高一低肯定要优先处理
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碳罐电磁阀怎么判断好坏
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技师李学勤
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技师李学勤
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技师李学勤
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技师李学勤
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技师李学勤
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技师李学勤
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技师李学勤
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你好,我的车是13款新蒙迪欧1.5T的,16年3月份买的,现在已经61000公里,前天趁着换变速箱油索性把防冻液也换一下,但发现技师的更换流程是先把防冻液放掉,加了一点防冻液用气枪对着壶里吹了清洗一下,然后加注防冻液后盖子没盖一直怠速说是排气,怠速了大概1个多小时左右,期间就一直怠速着换变速箱油,大概变速箱油快换好的时候车子散热风扇就响了,发动机高温报警,温度指向最高120度,他用电脑消除故障后,看到水壶防冻液下降又添加了一些,一熄火又全部冒出来了,就这样反复几次实在没辙,他让去另一家他朋友店里去排下气,然后我车就开走了,大概七八公里左右,到了目的地没熄火打开机盖发现水壶里已经没有防冻液了,熄火后防冻液又回流到中线,但是全程没有高温报警过。我想问下在换完防冻液排气过程中发动机高温报警对发动机和车子有没有损害,基本上是怠速状态。还有气没排完在路上行驶了七八公里水壶里没防冻液了但没报警对车有没有影响?最近这两天就是要观察一下有没有频繁的缺少防冻液,如果没有的话,而且并没有高温的现象,那这种情况应该是没有问题的。
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t,242马力那个,4万多公里,刚换的0W40 机油,下雨了,路面有很深的积水,然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火,到了家之后发现怠速不稳了,排气管冒白烟,估计排气管进水了,然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题,一切正常,不过空气滤芯已经湿透了,看样子是不能用了,冷热车检查了机油也未发现变质,就把湿空滤装上去了一个修车店,也搞不清楚水到底有没有进发动机里面,修车师傅建议我把机油和机滤空滤,火花塞都换掉,期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转,发动机颤抖过后就熄火了,再打打不着了,给我吓坏了,然后把机油空滤换好之后,一切又正常了,师傅解释说是空滤湿了的事,轰油门到6000千转也未发现任何问题,就是怠速有一些小抖动,师傅说换个火花塞就好了,之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色,师傅又说发动机里面还有水,让我缩短机油周期,勤换机油,不过我就很纳闷了,既然机油都换了,里面也用管子抽过了,一切正常了,为什么师傅还让我勤换机油,是不是坑我呀,发动机在换过机油的情况下还会有水吗?发动机要真进水了还能打着车吗?因为我车当时从水里开出来也没熄火,也没故障码,当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗?现在开着也正常,也没敢使劲开,师傅让我我慢点开,等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的?是为了卖他的机油忽悠我吗?还是发动机里面真的有水?我需要注意什么?请各位大神指点!机油检查里面有没有水,有水更换了,之后按照平时的保养周期更换
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高,去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的,5月份开始,油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区,但是堵路很少!!!也很少怠速。前几天又去4s店做了检查,依然没有任何故障码,然后我顺便把保养做了。更换了机油,空滤,空调滤芯。做完保养后,我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右(无论冷车热车)基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来,到家油耗显示10.1,下午开车去市里,基本上没等几个红绿灯,来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7,今天早晨开来上班,现在表显12.9,平均油耗。我要疯!有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向,非常感谢您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前通过数据流看的话,您这个绝对压力是异常的,这个可能就是导致你费油的一个原因,所以先把这个绝对压力异常给他解决掉。
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高,去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的,5月份开始,油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区,但是堵路很少!!!也很少怠速。前几天又去4s店做了检查,依然没有任何故障码,然后我顺便把保养做了。更换了机油,空滤,空调滤芯。做完保养后,我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右(无论冷车热车)基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来,到家油耗显示10.1,下午开车去市里,基本上没等几个红绿灯,来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7,今天早晨开来上班,现在表显12.9,平均油耗。我要疯!有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向,非常感谢 (ps:上一个师傅按照他给得操作说是绝对压力有问题,我今天专门开车测试了一下歧管压力觉得没有什么问题,在踩油门的时候歧管压力会升高,松油门的时候压力会下降。怠速一直很稳定,也没有加速无力的情况,所以想问问,有没有有这方面经验的师傅再给点建议)根据你的描述,这个还是有问题的。三元催化器需要彻底清洗,他有前氧和后氧传感器拆下来之后,把上面的低碳处理一下。然后再看。用干抹布擦干净,然后用气枪吹一下。如果来了之后,这个检测的数据氧传感器还是有问题。, 那就估计传感器需要更换。
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福特蒙迪欧高速仪表油耗显示40L100km什么问题您好,🥰亲,汽车大师🐯专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您。🐯祝您虎年大吉,好运连连🐯 你好,蒙迪欧仪表油耗显示百公里40个 第一车辆仪表盘程序的问题导致的这种现象需要去升级一下仪表盘程序 第二,如果真是这么高油耗的话,那这个绝对是不正常 你好,汽车突然油耗增高,一定有以下这几方面的原因, 第一,发动机积碳太多,导致的油耗增加,这种情况一般是车辆行驶三万公里以后容易出现积碳过多的现象,建议清理一下节气门和车辆发动机积碳。 第二,点火系统故障导致的油耗增加,这种情况一般都是火花塞老化间隙过大或者是点火线圈损坏导致的发动机缺缸的现象,这个需要及时检查一下火花塞的间隙,如果间隙过大的话,需要及时更换,然后用电脑做一下解码,检查一下点火线圈是不是有问题~若有问题需要及时更换 第三,发动机相关的传感器或者是油路堵塞导致的油耗增加,这种情况建议及时更换汽油滤芯,然后清理一下喷油嘴,用电脑读一些车辆发动机系统的故障代码,重点检查一下进气压力传感器和氧传感器有没有故障~如有故障,需要对应更换损坏的零部件。 以上这几点就是车辆油耗增加的原因以及相关的检测方法!一定要做一下相关的参考!
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13款蒙迪欧发动机故障灯亮 换了前后氧传感器火花塞清理积碳和三元催化一星期后又报故障13款蒙迪欧发动机故障灯亮 换了前后氧传感器火花塞清理积碳和三元催化一星期后又报故障【车型:蒙迪欧 2013款 1.5L GTDi180时尚型】
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你好,我是新蒙迪欧2013款车主,最近车子加完油发动机故障灯就会亮起,快没油的时候又不亮了,连续两次都这样车主的提问,造成故障灯亮的原因,我已经帮他分析成功了。
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06年蒙迪欧旗舰款2.5V6,行驶里程15万多公里。新疆,冬季。近一星期时间有两次出现踩刹车后机油灯亮,加油门后症状消失的情况(冷车无此症状,出现这种症状时都是车热了以后),凉车时检查不缺机油,机油已经行驶6000多公里。另外,气温下降至零度后,行驶速度二十码左右时老是听到引擎机舱内轰轰轰(咕咕咕)的声音,一上三十码或者十码左右这声音就自动消失。还有就是变速箱油跑了三万公里,有无必要更换。请技师帮我排解故障。变速箱油不需要更换可以到6万公里的时候进行更换,车辆踩刹车的时候机油灯亮,需要检查一下机油压力传感器是否有问题,或者是相关的线路插头是否虚接?
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发动机故障等亮,电脑检测是前氧传感器讯号卡滞过浓,以前报的是三元催化,三元催化洗过一次之后出现故障灯一直是氧传感器讯号卡滞过浓,刚换的氧传感器一天就报故障灯,都换两个了,还是报这个问题。建议更换碳罐电磁阀。更换完碳罐电磁阀以后,查看一下氧传感器的数据流,应该是变成正常的吧?
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发动机故障灯一直亮着故障灯亮。要去修理厂用解码器读取故障,然后根据故障处理
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前氧传感器 故障灯,前氧传感器故障灯亮直接消了可以吗
前氧传感器故障灯,前氧传感器故障灯亮直接消了可以吗前氧传感器故障灯亮直接消了会产生什么问题?在汽车维修和保养中,前氧传感器故障灯常常是让车主烦恼和困惑的问题。当前氧传感器故障灯亮起时,这意味着车辆的排
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