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技师许晓蕾你好,我是汽车大师专家技师-徐文凯,很高兴为你解答。
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、**泽10代雅阁、晚上一开大灯、仪表器和中控屏幕就会变暗、这是电量不足电瓶原因吗?
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技师许晓蕾
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、**泽我刚提的车一个星期、那电池就坏了、刚换了电池。这会不会是车漏电或者电瓶坏了?
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、**泽所以我才有这个怀疑、电瓶问题。
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技师许晓蕾
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、**泽哦、那明白了。如果新车漏电该怎么办?
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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、**泽那会不会是车充电发动机有问题?不会自己充电、电瓶电量用完就没了
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技师许晓蕾
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、**泽好、那麻烦你了、我都知道了、你有微信吗?我加你微信、以后有什么问题可以问你、我照样付费。
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技师许晓蕾不好意思,有规定不能留下或者是添加任何联系方式。否则会导致封号处理,请您理解。
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、**泽那好吧。谢谢了、你的回答很满意、给你5星
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技师许晓蕾谢谢
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08款本田雅阁2.4顶配,空调和大灯都打开时又前氙气灯一闪一闪的,车内中控的背景灯也是一闪一闪的,都是随着风扇起停时闪烁!打铁线和发电机电瓶都检查过了没问题,继电器也没有故障!一直找不到原因,请问哪位大师能帮我解决一下啊!检查节气门积炭问题,以及发电量是否正常,检查火花塞燃烧状态,以及点火线圈工作是否良好,可以通过读取数据流分析,以及读取点火波形来判断
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05年七代雅阁,那个中控电子屏上面的CD显示仪接触不良,经常不亮,然后用手一拍就亮了,但大多数拍都不亮。还有就是中控电子屏有时候会突然变暗,好像也是接触不良的原因,但不确定,没有故障灯提示。想自己拆开解决看看。我人在新西兰,这车是日本进口的,右舵驾驶车。中控收音机本身的故障需要修理或者更换
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10年八代雅阁2.0排量20万公里,自从2月份换了个电瓶开始到现在,大概2个月,有4次亏电启动不了的现象!都是大概10几天会有一次这种情况,我的车基本每天都开,早上9点开20公里上班,下午4点开车回家。中午开几分钟去吃饭,然后返回! 改了天然气,加了点烟器行车记录仪! 换之前没有过这种现象!我的车改气,加记录仪都是去年的事,老电瓶都好好的,我感觉是新电瓶的问题,但问过一次电工说可能车太老了,需要换大容量的电瓶! 麻烦问一下,我该怎么检查一下?还是直接换个大电瓶呢??
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本田雅阁05年第7代,在更换完前面两个轮轴承后,仪表ABS灯亮起,同时手刹灯也亮起,手刹拉起放下,灯还是一直亮,更奇葩的是解码仪扫描居然无故障码,握艹见鬼了,解码仪又关机又重扫描N次,车钥匙也开关N次,还是无故障码,仪表上ABS灯和手刹灯依旧通红亮........ 后来我人工检测前两个轮两线式的轮速传感器,两传感器都是1.2MΩ,拔掉插头测量线的通断也未见异样,再清洗传感器和齿轮吹干净,故障灯依旧,然后我去拔掉ABS泵上电脑插头,拉起手刹又放下,手刹灯居然能正常亮灭。插上ABS泵电脑插头,手刹灯亮又一直亮,拉起手刹和放下也一直亮,此刻进入沉思僵局,不知从哪下手。???? 开车读4个轮的数据流正常,电瓶线也拔了,仪表灯依旧。
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你好。请问我这部本田雅阁第8代,11年份的,11万多公里。出现了下列问题,就两天没开今天出现了遥控器开锁开不起来,要钥匙开门进入。两把钥匙都试了车子还是没办法自动开锁,按遥控器都会亮。就是开不了。更为严重的是钥匙开车启动,钥匙在启动口能转的动,车子就是一点反应都没有,显示屏也都不会亮。碰巧的是我前段时间车前盖打不开了(可能是拉线坏了)还没去修理。没办法看是没电了还是其它情况。但是如果车子没电的话,按正常应该车子也能启动啊,显示屏也会亮啊,车子只是停2天啊。。综合我以上的问题是不是其它原因导致钥匙启动一点反应都没有???请大神分析分析。谢谢电瓶没电可能性很大给电瓶充电,或者电瓶桩虚接可能性比较小几乎不存在
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你好 我的是一年车 18000千公里 本田雅阁 9.5代 下大雨 我的车停在路边 室内进水了 在没到座椅上 大约一晚上 第二天 我找人检查了下机器 什么的没进水 后 我打车开去修配厂 故障灯什么都没报警 就是后来 电子手刹故障灯量了 现在把座椅拆卸了 地板拿下来和隔音棉在晾晒 地板下的线头用吹风机吹干了 我的是低配的没电动桌椅 这样弄可以吗 后期对车有影响吗 会不会自燃什么的 还需要怎么检查 谢谢拆装清洗插头需要单独彻底清洗,收拾好了就没问题了
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19年2月十代雅阁,提车一周后贴膜前档进水,当天右侧后视镜及天窗失灵,晒干后故障消失,中控导航设置无法保存,每次启动车子都会复位,更换导航后故障解除。一个月后出现新故障,表现为中控液晶屏提示“怠速启停系统故障”,存在时间很短,闪一下就消失,伴随一声警示音,但并不影响怠速启停功能正常使用,4S店建议更换电瓶,更换之后问题扔无法解决,几个月之后出现实故障,表现为液晶屏显示“智能钥匙进入故障”及“自动大灯系统故障”此二故障一直显示在屏幕上,功能也都正常使用,4S店检查后更换多路控制器模块,此二故障码消除。目前无规律跳出的“怠速启停系统故障”无法消除,请师傅分析原因,上传图片为我自己简单做的此故障码出现的时间和频率,以及更换过的控制模块。主要检查电瓶控制单元是否有问题
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我开的是一台94年生产的进口本田雅阁CD5欧版,2.2排量,至今21年了。因为途中换过仪表盘,所以具体跑了多少公里已经不清楚了!这台车在我手上跑了8年,一直动力很好,油耗也还可以,只是最近因为发动机老化,机油油道发生堵塞,导致正时皮带断裂,发动机基本报废。后来联系到广东一家专门卖拆车件的商家,买了一台2.3排量的不同原车型号的发动机。他们说可以装,拿来之后这台新买来的发动机,和原车的发动机安装孔等都是一致的,就是多了一个后曲轴传感器,电工说没问题,不用就可以,可是我又怕装上去之后会出现什么毛病!现在想请问下各位大神,谁知道装上去以后会不会有影响?换的时候和换好之后应该注意那些事项?(第一张图是刚刚买的发动机,后面两张是原车的)
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各位好!我是真诚地在此跟各位请教,还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助,万分感谢!我的车是八代雅阁,2011.08上牌的车,我是买的二手车,2018年买的,买来时表显里程3.2万多公里,看内饰,轮胎(四条都还是2011年的原厂轮胎,六七成新)方向盘和拨档杆的新旧程度,我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速(不深踩油门)情况下,大约到了1300转左右,感觉应该是自动切换到4档的时候了,车的负荷声就一下子很大,车身抖动明显,就好像手动挡车拖挡那种感觉,而且车速会明显慢下来,直到变速箱自动减档。去了几个修车厂,也去了4s店,用汽车电脑检测了,都说没问题,说是八代雅阁2.0动力不足,是这样。我觉得不应该啊,如果说真是与生俱来的毛病,当初那些车主咋会买它?八九年了,现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线,油路,也说没问题(我可能比较懒,也没守着他们,不知道他们到底检查了没);2.油耗大,我折算过,基本百公里油耗在13个左右(全市区,上下班,加起来也就堵一个小时的样子),我又查了八代雅阁论坛,同样的车,其他的都在10以下,油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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2011款本田雅阁八代,排量2.4。车主在高速上正常行驶时,味到有异味,后来就熄火开盖检查,发现水箱铁盖处有防冻液外液,夹带着油脂类的混合物,但机油中没有被水的乳化现象,像似高温,但车主说没有发现仪表水温表不正常。后来拖到我店里,经检查也没有发现明显漏水现象,但水箱口处明显有水和油混合的乳白状液体,启动检查,有时能发动起来,有时发不起来,有时发起来后突然熄火,电脑检测报故障码P060A,PCM(动力传动控制模块)(A/T)自动变速箱系统内部控制模块故障。另一个故障码是P1659电子节气门(ETCS)继电器关闭故障。这是什么问题?
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