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技师韩怀超你好,我是汽车大师专家技师-刘洋,很高兴为你解答。
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技师韩怀超你好
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技师韩怀超你的意思是感觉动力不足那
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A**&也不是,
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A**&老师你好
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A**&
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A**&
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A**&油泵模块只有9.65v
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A**&
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技师韩怀超那电脑诊断就这个故障码码?而且清不掉
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A**&对,清不掉
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技师韩怀超
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技师韩怀超
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A**&
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A**&有没有电路图呢
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技师韩怀超
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技师韩怀超
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技师韩怀超
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A**&对
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A**&
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技师韩怀超
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技师韩怀超
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A**&看不懂?
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技师韩怀超
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A**&
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技师韩怀超
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技师韩怀超
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A**&
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技师韩怀超
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A**&
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技师韩怀超
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技师韩怀超
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A**&
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技师韩怀超
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2015款1.5t四驱精英福特翼虎,冷车启动或低速行驶或空挡收油门时有滋滋声,关上车门听不见,行驶过程中听不见……以前出现过涡轮增压压力不足的故障码,清洗了电磁阀就没有故障码了,请问这个声音是怎么回事你好!检查一下水泵轴承响!这款发动机通病就是水泵轴承磨损会响!
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福特翼虎1.5T两驱豪翼,用了一个多月,跑了6700公里,最近从西安到洛阳到邯郸到上海,中间在河南河北加过两次油,发动机震动变大,有哒哒哒的声音,仪表盘没有故障灯,机油尺也正常,但是整车噪音和震动都明显感觉变大检查机油
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你好,我是福特翼虎2.0T四驱的,今天开车突然出现发动机故障,请检修的提示,此时出现的状况是 踩油不走,发动机有抖动!重启后 变正常了!但行驶一段时间又出现同样的问题猛加油门才出现这样的情况建议测量一下油压检查一下然油滤芯,最好是能检查到故障码就好办了
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大家好,我的车是福特翼虎2013款2.0T运动款,开了126620公里,2013年底上户,昨天发生故障,疑似是变速箱故障,请大家帮我判断一下:昨天早晨发动车后没有热车,车下压了两个套在一起的橡胶锥桶,走了10米左右将锥桶取出。随后加油发现车只升转速,向前走的不是很利索。中午的时候去朋友修理厂的路上车辆行驶了100米车就发生了早晨的情况(车只升转速,车向前走的不利索),随后车像是被人追尾了一样,嘭的一声,猛向前噎了一下车,检查了发现几个故障码,清除故障码之后状况依旧。今天早晨没发现故障,但是感觉车没有以前没出故障的时候利索。变速箱油是8万公里的时候换的。请大家帮我看看吧!再就是想问问西安那家维修福特变速箱修的好,口碑好,谢谢了!您好 这种情况属于变速箱的控制模块问题引起的,简单来说也就是变速箱阀体,而阀体上有线路板,阀体板,以及电磁阀构成的,导致你这个问题的原因主要是电磁阀卡滞不能正常的升档的,也就是说起步是哪个档,那么行驶中不会进行档位的升降,还是那个档,所以会出现发动机转数升,但车确不走的情况,需要拆变速箱油底壳,更换电磁阀控制模块总成,这个一般没有单独更换电磁阀的。主要是更换总成的比较多,维修费用专修变速箱那边一般在2800-3500左右,具体还是需看您那边的收费标准的。
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问题福特翼虎变速箱起步加油冲击明显,跑着跑着刹车挂倒挡不走车非要加油冲击一次才走车,没有故障码,6f35变速箱,阀体换过了,电池阀换过 了,内部也没有损坏,什么原因啊?跑起来正常的。车主来的时候是拖回来的不走车修完变速箱就出现这个问题了。根据故障的情况和维修过的部件,目前分析是建立的油压不足。根据症状共同点可能性目前是中心支撑。
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福特冀虎13款1.6T、正常行驶中、踩油门突然感觉油门顿挫、紧接着车子失去动力熄火、仪表上显示引擎故障请立即检修、别的都正常、等两三分钟后、车子还能起动、行驶又恢复正常了、不知道何时又会发生、从五月中旬至今、已经发生了4次、(4次故障3次是刚下高速、一次下高速后还显示发动机温度高、一次是在市区)开到4s店还查不到故障码、显示一切正常、需要使用一个车载的读故障码的仪器,在出故障的时候得到故障码。然后进一步分析故障原因
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我开的车是13年产的福特运动版翼虎,跑了有12万公里。现在有三个问题,1:故障灯亮前照灯故障,现在确定了是远光灯继电器坏了。这个问题一直没重视。出现了第二个问题。2:今天方向盘突然变得很重,不开动压根没法转向,但是行驶去修的路上又自动变好恢复正常了。3:前桥水平感应器坏了。请问潘老师我怎么修最经济实惠。首先第一个问题的,肯定是需要更换开关的,既然找出这里的问题了,那么肯定是需要进行更换的,这个没法修。像第二个故障的话这样的情况有两种可能 如果说是偶发性的,那么可能是传感器或者线路接触问题引起的 如果是经常这样或者直接不起作用的话,那么就有可能是方向机有问题了 那个前桥水平感应器应该是大灯高度感应,这个坏了的话,只有更换的这个没法修
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我的15款福特翼虎1.5T风尚,上次保养换火花塞,发动机清洗积碳,加常规保养,换空滤,之后在高速上报发动机故障,4S店电脑检测不出故障,清楚故障后除换挡顿挫外,发动机声音较保养前变大,第二次在高速上行车30分钟车速120到130,转速3000到4000又报故障,消除后继续行驶不到20公里又报故障,没有停车也没有熄火刹车后,踩油门转速无变化,车没有动力,熄火后恢复正常随后检测显示动力传动系统控制模块,MAP. BARO,随后车速保持100以下,转速2000以下行驶无异常,但仍有顿挫,明显动力不足,熄火后故障消失,电脑检测不出来,这是什么原因从故障代码看,故障现象都是由于这些故障代码引起的。 检修方法: 1,清洗节气门并匹配(可能干净的,也要洗)和进气歧管压力传感器。 2,专用电脑做""网络测试""对不能通讯的模块,进行供电线,搭铁线和线路插头排查,检查电瓶桩头。考虑重新编程一下PCM 3,拆装清洗进气歧管,进气道,燃烧室,喷油嘴,油路(油泵滤芯,汽油滤芯,管路,)。碳罐电磁阀和管路,刹车真空泵及管路。 4,重点留意,进气歧管压力传感器,真空助力泵压力,真空泵管路数据流。
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您好 请问下: 福特翼虎2013款2.0报的故障码是P2099 ,我今天买了涡轮增压电磁阀进行了更换,在更换过程中发现一个连接到电磁阀上的小管子有个洞,在管子的接近尾端的地方,然后我就把漏洞的地方剪掉了,重新链接到电磁阀上,全部安装完后,我进行了试车,感觉还是不行。请问现在又应该怎么处理 谢谢你好,根据你描述的问题。建议主要检查两类,废气泄压的问题和增压压力泄压的问题。排除这两类问题基本就是涡轮本身的问题,最好确定数据是否显示压力低。谢谢
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福特翼虎冷启动后热车一段时间水温85度后排气管轻微冒白烟,加油更多,丢油后怠速不稳,严重会熄火,加油就一直冒烟,加油有力的,尾气太多感觉跟不上排闷熄火了,查故障,发现拔掉气门适盖进气废气管后,白烟消失,无论怎么都正常了,曲轴进气门适盖的废气随加油门会变大白气,火嘴有轻微湿,但并不像汽油,像汽油和机油的混合物,隔夜的废汽油那样有点粘,这台发动机是换了新裸机的
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