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技师高晓东你好，我是汽车大师专家技师-胡志军，很高兴为你解答。 -
哦**你好
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技师高晓东故障码发给我看下 -
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技师高晓东故障码含义 -
哦**
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技师高晓东拍清楚一点 -
哦**
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技师高晓东空调不工作对吗 -
哦**对
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哦**踩油门会正常
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技师高晓东加油门空调就会工作是这个意思吗 -
哦**对
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哦**差不多加到2000以上
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技师高晓东压缩机换过了吗 -
哦**还没到货
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技师高晓东1.5还是2.0 -
哦**2.0的
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哦**这个压缩机短接是正常的，所以那时候就没想过是压缩机的问题
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技师高晓东压缩机头子你看下有没有烧掉 -
哦**什么头子？
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哦**插头吗？插头没有烧
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技师高晓东就是压缩机前面离合器片，这个容易烧 -
哦**这个也是正常的，不然短接也是工作不了的
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技师高晓东把压缩机换了 -
哦**这个是下下策，已经赔了块电脑板了
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哦**除了电路因素，还有什么会让这个压力开关报低压
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技师高晓东你把发动机电脑版还是空调电脑版换了 -
哦**压力开关那一路通到的板子
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哦**PCM
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技师高晓东 -
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技师高晓东这个线路到发动机电脑版的线路测量了吧，没有短路吧 -
哦**没有
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哦**电压1.2，开ac1.5-1.7
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哦**太低了
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技师高晓东两线之间的电阻值测量了吗 -
哦**地和检测线之间的嘛
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技师高晓东不是，压力开关到发动机电脑版的线路电阻阻值测量了吗 -
哦**测了，是正常的
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技师高晓东哦，那就没有问题，把压缩机换了，没有其他的原因会造成的 -
哦**这个也是奇怪，压缩机会是哪里坏掉呢？
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技师高晓东在吗 -
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技师高晓东你换的压力传感器是原厂的吗 -
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技师高晓东压力传感器的线路电压多少 -
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技师高晓东人呢 -
哦**原厂的，一个5v一个地，还有一个不工作1.5
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哦**1.2
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哦**说错了
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技师高晓东你把插头插上去电压会变化吗 -
哦**那倒没试过，这样做有什么特殊用途吗
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技师高晓东肯定的，看看压力有没有变化 -
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技师高晓东我现在怀疑你的问题出现在线路上面呢 -
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技师高晓东你没有检查仔细 -
哦**有可能，还有什么需要注意的点呢？短路断路都已经排除掉了
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技师高晓东你压缩机别发了 -
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技师高晓东压力传感器如果确定是原厂的，就找线路 -
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技师高晓东你有没有直接跨接过去 -
哦**直接跨的
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哦**从端口到端口
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技师高晓东两边线路剪了吗 -
哦**没剪，你怀疑是插座的问题吗
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技师高晓东肯定要剪阿，不剪有什么用，短路还不是一样 -
哦**然后直接搭过去？
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技师高晓东对 -
哦**那个我试了，我把插座挑了直接干过去还是一样的
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技师高晓东两边线你聊了吗 -
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技师高晓东两边线路你剪了吗 -
哦**没剪，直接挑掉应该是一样的道理
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技师高晓东你直接挑掉是什么意思我没听明白 -
哦**就是把连接口的那个插座母头挖出来，直接拿单线接起来
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技师高晓东那不一样，你按着我说的做，直接跨线两边线路剪了 -
哦**好，我明天试试，顺便问一下，这样会有什么样的区别呢
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技师高晓东线路短路会影响的，压缩机你别发了， -
哦**按照你们的经验，这个压缩机坏的概率大不大？
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技师高晓东不大 -
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技师高晓东你想阿，压缩机里面压力不够，压缩机会吸的只不过空调效果不行，你现在空调压缩机都没有信号过来对吧 -
哦**但是这个有个现象是加油门就会冷
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哦**你说的是压力开关那边的信号吗？
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哦**因为是第一次修这个车，所以不知道正常电压是多少，不过想过去也不可能就1.2那么低
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技师高晓东是发动机电脑版给压缩机的信号，你加油门就会冷，我现在推算你这个空调压力的信号不是短路就是虚接了 -
哦**发动机电脑板给压缩机信号，这个字段有点不理解，能解答一下嘛
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技师高晓东空调面板给发动机电脑版信号打开空调，发动机是不是需要空调压力条件满足才能打开空调 -
哦**嗯，对
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哦**但是电脑测到压力不满足不开压缩机
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技师高晓东对啊，所以现在重要的是检查线路 -
哦**但是，奇怪的是你油门一大他压力就上去了，电压就满足，然后就可以用了
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技师高晓东线路哪里有虚接了 -
哦**有没有办法排除掉压缩机的原因
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技师高晓东你现在报这个故障码就跟压缩机应该没有关系的 -
哦**好吧，那我明天再找找线路的问题，这个客人讲原来是没什么问题的，后面给升级了一个什么模块就出现这个问题了
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哦**一开始是间歇性的，后面就频繁起来
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技师高晓东升级发动机电脑版吧 -
哦**是的，我是不知道这个福特为什么给他升级
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哦**后面说想回退还回退不了
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技师高晓东福特发动机电脑版升级是因为压缩机继电器坏了，一直吸，更换压缩机继电器，升级发动机电脑版，但是不会出现你这个问题 -
哦**对了，蒙迪欧的压力开关是不是在车头那两个管子下面
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技师高晓东对啊，压力不就一个 -
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技师高晓东3根线的 -
哦**那就没错了，新手，怕搞错头子就尴尬了
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技师高晓东嗯 -
哦**那今天就先这样了，明天有新动态再跟师傅反馈一下
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技师高晓东好的
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04款福特蒙迪欧2.5发动机，加速无力，排气管偶尔放炮，换了油泵，流量计，故障一样，报故障码P022，油门位置传感器电路低输入，测量传感器电压，A负极，B无电压，C5伏，加油门测试，B和C一点电压变化都没有，测量C传感器到电脑板线路导通良好，问题出在那里，测试另外一台车（凯越），发现B脚有5伏电，C脚随着加油门电压会变化，你好，更换节气门传感器
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13年长安福特蒙迪欧，车子行驶途中像左打方向盘仪表报请检修电子稳定控制系统，检修abs伴随abs灯防滑灯亮，仪表显示检修盲区信息，检修自适应大灯，方向变重，偶发，突然就没有了或重新启动就没有了，电脑检测左后轮速传感器电路断路故障，更换传感器试车故障依旧，还有一个故障码abs总成故障，再次试车读轮速数据流，出现故障时右前轮转速数据无穷大你好，根据你的描述，查看数据流故障点应该是右前轮速传感器问题。更换传感器。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
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07年的福特蒙迪欧，2.0AT，故障现象1.加速无力，油门踩到底速度最快只能到60码，2.行驶中油门踩到底发动机转速上不去，发动机声音大。已更换火花塞，点火线圈，空滤，更换新三元催化，凸轮位置传感器，跟换机油，检测缸压正常，点火正常，正时正确，油泵工作正常，电脑检测故障码p1000,故障依然存在，请问从何着手检查，谢谢！你好，更具故障码来判断，现在只有这一个故障码，这个故障码还是属于电脑版上面有问题，继续考虑电脑版
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高，去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的，5月份开始，油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区，但是堵路很少！！！也很少怠速。前几天又去4s店做了检查，依然没有任何故障码，然后我顺便把保养做了。更换了机油，空滤，空调滤芯。做完保养后，我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右（无论冷车热车）基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来，到家油耗显示10.1，下午开车去市里，基本上没等几个红绿灯，来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7，今天早晨开来上班，现在表显12.9，平均油耗。我要疯！有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向，非常感谢 （ps:上一个师傅按照他给得操作说是绝对压力有问题，我今天专门开车测试了一下歧管压力觉得没有什么问题，在踩油门的时候歧管压力会升高，松油门的时候压力会下降。怠速一直很稳定，也没有加速无力的情况，所以想问问，有没有有这方面经验的师傅再给点建议）根据你的描述，这个还是有问题的。三元催化器需要彻底清洗，他有前氧和后氧传感器拆下来之后，把上面的低碳处理一下。然后再看。用干抹布擦干净，然后用气枪吹一下。如果来了之后，这个检测的数据氧传感器还是有问题。, 那就估计传感器需要更换。
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老款蒙迪欧空调不制冷风扇不转，空调压缩机工作1.根据故障情况，建议重新抽空加氟到标准值在检查空调开空调时，空调压缩机是否工作？风扇是否旋转？
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求解，04款蒙迪欧2.0，充上氟利昂了，压缩机也转，就是不制冷怎么回事。
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17年11月份的蒙迪欧是18款吗这款车，17款和18款的差别不大，如果车子的生产日期是17年底的，那就是18款的
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福特蒙迪欧，15款，8万公里，空调不制冷压缩机工作，从新加氟后，恢复正常，过一会后，又不制冷了，压缩机工作首先，检查下水温正不正常，冷却水够不够。 其次，检查下空调电子扇有没有工作。
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买17款12月蒙迪欧好还是18款8月好？你好，买车还是买新款，因为新款的更智能，安全性更高，电脑版都升级了整体的舒适性，以及动力都有所提高，安全性也提高了。建议买18款的
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福特18款蒙迪欧主驾驶一直吹热风，副驾驶可以控制冷热风。空调系统报，左HVAC缓冲器位置传感器。和左侧温度风门马达。 拆下来检测旧的风门马达是好的。和新的工作一样，建议方案:像这种情况。进空调系统进行动作测试，单独驱动左侧温度风门马达。然后观察风门马达是否发卡或动作。如果方便的话，把马达拆下来，用手拨动翻板，检查发板是否卡滞。如果动作测试马达是好的，把马达装上去来里外调节冷热转换，此时读取马达的数据流为。百分比。有时马达虽然会工作，但是力度不是特别大，也是需要更换的。
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