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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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技师卢二辉你好,这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次看是否缺缸导致的,或者是加装的有干扰,拆掉没事证明发动机没有问题的,可能与加装的有干扰
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毛楠平去S店看了他说识故障码故障ILJ消失了 点火增强器耗电大吗
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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毛楠平去S店看了他说识故障码故障ILJ消失了 点火增强器耗电大吗我只是想提升点动力
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技师卢二辉
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毛楠平刚开始装了冷车启动不了就发回去么新把电压调低了装上没问题了
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技师卢二辉
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毛楠平但是车停了几天就出现了
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技师卢二辉
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毛楠平去4了店看了他说没故障码刷了一下就没了
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技师卢二辉
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毛楠平嗯电瓶电压不够就会出现吗
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毛楠平没敢在装了
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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毛楠平
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技师卢二辉
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毛楠平
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毛楠平
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技师卢二辉
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大师你好,我车的车是15年的1.8t长安cs75,上个月发动机故障灯突然亮了,电脑显示进气压力传感器电压过高,去了好几家修理厂都说是进气压力传感器坏了,可是换了两个进气压力传感器了刚把故障灯消掉开上一会又亮了是什么原因?更换了几个传感器,都是这个故障,那么这个问题肯定是由于传感器造成的,造成的问题可能是。线路问题或者发动机工作有问题,比如漏气等问题。。建议读取发动机进气压力数据流分析一下。测量进气压力传感器的线路。
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大师你好,我车的车是15款的1.8t长安cs75,上个月发动机故障灯突然亮了,电脑显示进气压力传感器电压过高,去了好几家修理厂都说是进气压力传感器坏了,可是换了两个进气压力传感器了刚把故障灯消掉开上一会又亮了是什么原因?目前这种情况有故障码,这个得用仪器读取一下数据流,看一下当前发动机进气量,还有这个进气压力传感器的信号电压是不是处于过高的状态,这个首先就是先测量一下那个电路,参考电压正常从电脑出来都是5伏左右的传感器输出的这个信号电压会随着节气门开度的增大信号电压上升是正常的。这个都得用仪器看一下信号电压的变化,如果有异常的话,就必须做更换,另外最重要的就是检查涡轮增压器进压力控制阀这个电磁阀工作有没有问题?有必要的话做一下更换外理
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大师你好,我车的车是15款的1.8t长安cs75,上个月发动机故障灯突然亮了,电脑显示进气压力传感器电压过高,去了好几家修理厂都说是进气压力传感器坏了,可是换了两个进气压力传感器了刚把故障灯消掉开上一会又亮了是什么原因?你好,根据你描述的情况分析,如果发动机电脑抱进气压力传感器故障,换了压力传感器还是没有用的话,需要检查线路,三根线的供电,打铁和信号,可以用仪器看该传感器的数据流分析出故障点
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你好,我的车是14年的长安CS75.行驶4.7万公里最近一段时间有过几次车辆行驶中发动机故障灯突然闪烁几秒,车子抖动感觉要熄火了,然后又正常了。还有就是上高速时5档换6档加油门时车子卡顿抖动转速上去很慢,过一会又没有了,以前没有出现过这种情况,请问一下这车子有什么问题
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长安CS75 1.8T 2015年的车,9万多公里。发动机故障灯亮,显示P2177故障码,清除故障码后,早上冷车或者水温低于30°时冷车,第一次点火无法启动,启动马达都,电池正常,第二次启动怠速会出现怠速降低,并熄火,期间大踩油门会熄火,微踩油门不会熄火,挂D挡熄火,反复启动熄火直到水温高于30°后怠速稳定,可行驶,行驶正常,加速正常。然后每次早上冷车或水温低于30°第一次点火都不着车,第二次启动很正常。约2到3天后,再次会出现发动机故障灯亮,但是任然每天第一次启动无法着车,必须要第二次,行驶,加速正常,怠速稳定。更换水温传感器,清洗节气门,清洗后氧传感器,用过三元催化清洗液,汽油添加剂,都是加在油箱里。请问这个故障问题点在哪里?
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我的车是长安75.2.0L手动豪华,16款。现在行驶9000公里。今年夏天开始在堵车时启动停车风扇就启动,特别频繁,在冷车启动后行驶一段发动机热透了噪音大,尤其在怠速时风扇起动停止间隔不到几秒又启动,连续的启停,电脑查水温96.6度风扇就启动。更换了节温器没有改善,有换了水泵还是没有好。发动机在热透后噪音大,凉车时发动机的声音很小是那种沙沙声。我个人认为发动机的温度在怠速时不能保持恒温,风扇降温停止后温度就上升,发动机温度过高。4s也没什么办法了。这车开的太闹心。每次停车都不能马上熄火等风扇转完才熄火。请长安大师帮助诊断是什么故障。谢谢!
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你好,我是2014款的长安CS751.8t自动挡,目前行驶了5万公里保养的话每次都是很准时的。今年过完年初八从老家来杭州之后,车子就停着大概停了将近两个月吧,之后第一次开车的时候点火点不起来了,然后后面叫了搭电的人帮我搭了一下电点起来了。我的车子是一键启动。隔了一天又是如此,后面的话我先启动仪表盘中控,上面显示电瓶故障灯亮了,然后紧接着启动汽车的时候它就闪了一下,然后又跳闸一样的没有了,启动不了。之后就叫了大店的人过来帮我搭电好,后面一下子就点火点好了,点好了之后然后我就开出去,大概来回开了两个多小时吧,回来之后把车子放在楼下,然后放了一晚上,第2天早上点火她又点不起来了。然后又继续大店,大店又点起来了,后面我测了一下那个电压,然后启动之后的电压是14.5还是14.8。就是车子发动之后的电压是这个电压,然后等我的车子停了一晚上之后,第2天早上没发动之前再检测的话,好像只有10.2v左右了,这样子肯定又打不着了,还是跟之前的老样子一样的。
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各位大神技师,你们好!我开的是2017款长安cs75 1.5t!二年了,公里数近十三万!近期车子时常启动不了,只要打开空调暖风或者手机充电,熄火后立马再启动不了,让我很是头疼!一年前曾换过一次电瓶。本以为这次又是电瓶原因造成的,前二天找了一家修理厂师傅帮我检测了下电瓶,显示电瓶是好的,使用寿命98%,但是仪器上显示一条“启动电压过低”。修理师傅判断说是发电机调节器有问题了,导致发电量不足,电瓶不充电。叫我配个调节器换掉。我想请教是换个调节器还是换整个发电机总成?谢谢指教你好!建议你如果有发电机调节阀单独配件先单独维修更换!如果没有只能更换发电机总成!
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我的车是长安CS75 1.8t 2014款,四年已过保开了42009了,在三个月前,第一次出现车在上大坡后行使在平路大约10分钟后停车,冒白烟没当回事,第二次在次月在同一路段同一地点,停车冒白烟有味道,二次都是在怠速的情况下,也没太在意只是问了问朋友,说是在看看,第三月月初第三次出现在平路上怠速和加油都有白烟带点蓝,月中时就时冒时不冒,没每次都有味道,(这几次都是在高温的情况下),后月就是常常冒烟(白蓝烟),怠速下发动机不斗,力量很好,冷却液也没少,7月27我开到了修理厂,师傅看了看,用电脑查了下有没有故障码,结果是没有,后面发现涡轮增压器漏油很重,更换了新涡轮时发现进气系统都是机油,后将进气系统全部拆下清洗,安装好,车子正常启动后,没有烟子冒出,但在温度高后有开始冒白烟没有蓝色,烟量很大,问了师傅说是,排气管里有机油,说是跑跑就好了。我的主要问题是:1这是不是正常,2有没有其它的可能,请专家们帮我判断一下,谢谢换了涡轮增压里面会有残留得机油。正常的,跑几百公里,如果还是会有蓝烟。就要检查气门油封损坏了没有,还有检查活塞环对口没有,抖动,用燃油添加剂拉高速清洗,或者先吊瓶清洗进气管,燃烧室积碳,在燃油添加剂拉高速清洗
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18年CS75发动机1.5T的,防侧滑灯亮了之后,发动机故障灯亮,然后发动机抖动,故障码是单缸或多缸失火,更换了火花塞还不行那你就要测量一下钢压够不够了。钢压不够也是抖动,会影响侧滑灯亮,还有就是检查电脑版针脚插头
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