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技师高长振你好，我是汽车大师金牌技师-刘三强，很高兴为你解答。 -
你好
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技师高长振 -
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技师高长振您好 -
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技师高长振 -
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技师高长振 -
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技师高长振 -
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技师高长振 -
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技师高长振 -
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技师高长振 -
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技师高长振 -
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技师高长振 -
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技师高长振 -
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技师高长振 -
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技师高长振 -
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技师高长振 -
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技师高长振 -
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技师高长振 -
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技师高长振 -
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这个
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技师高长振 -
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技师高长振 -
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技师高长振 -
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没用
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技师高长振那就不是 -
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技师高长振 -
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技师高长振 -
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技师高长振 -
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技师高长振 -
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技师高长振 -
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技师高长振 -
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技师高长振不开空调发动机正常吗 -
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技师高长振把你车子油压测下，喷油嘴火花塞检查一下 -
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技师高长振如果怠速很高了，这个明显是发动机动力不足，开空调发动机熄火 -
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技师高长振油压不够，不一定会出现抖 -
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技师高长振测下油压，和油压保持，
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五菱荣光小卡1.5，车子打火要3S以上，有时候自己熄火，提速有问题，有时候空调也不能用，故障码如下，请问是什么原因？你好，建议试换曲轴位置传感器，检查传感器到发动机电脑板之间的线路通路是否正常
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专家您好！我的是五菱荣光双排小卡1.2，现在怠速时发动机抖动严重，抖动时车辆无法加速，必须熄火重新启动，更换了火花塞，排气管，发动机线速，电脑板等，清洗了进气门，节气门，换了高压包以及高压包线，现在问题原因还没有找到你好，建议按问询中方式清理进气门积碳，再看问题
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我的五菱荣光小货车近一个月来出现故障，就是五档时有高压线漏电或供油不上似的，有瞬间的动力受阻的拉扯感，高速行驶中五档加不起油，严重时还会熄火，由于拉扯造成熄火，重新启动又只有怠速，油门踏板失去功能，连起步都起不来，根本没有正常时怠速的动力，检查说曲轴位置传感器故障，更换了还是没有排除故障，现在发现三档也有点被传染了的感觉，请老师傅支教这是什么问题所致，谢谢！他这个高速行驶的话，如果油泵泄压的话就会出现供油不足，低速行驶的话，这个测不出来的，高速行驶的话，相对来说，油泵的负荷比较大
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你好大师，我想问下，我买的五菱荣光小卡2019款国六双排，新车去挂牌上线尾气检测不过，两次都没有检测过，都是过量空气系数过高，采用的双怠速法检测的。这个车就是我不挂挡时加油油门稳不住，油门踏板踩下1公分时发动机转速一直往上加，稍微松一点点油门就会回到怠速，当油门踏板踩到某个临界值时发动机会抖动，就像供油极其不稳定似的，请问这是什么原因呢？售后检测也没有问题客户描述的问题我认为原因在检测线操作方法不对或者是设备有问题导致的。车辆本身出问题的可能性太小。建议到四S店让厂家协助你解决。或者换一家检测线。希望能帮到你
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大师好，17年1月份五菱荣光小卡1.5双排，跑了11万公里，现冷车启动发动机抖动严重，无怠速，自动熄火，加油门无力，发动机故障灯亮，代码0017 显示凸轮轴故障，加了一瓶去积碳的，然后又重新换的机油，还是没解决问题，今天拆机器了，师傅说是凸轮轴相位轮坏了，上面的晃不动，下面的一晃就有间隙，请问大师是不是这个问题根据你发的这个图片，可以判定你这个轴是不对的，有问题的，导致正时不对从而出现你说的这个问题，需要更换的！
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您好！五菱荣光小卡双排1.5排量车，刚满一年，37000公里。7月2日晚工作中涉水熄火，当时没拔钥匙，水漫入驾驶室约10公分，40分钟后拖出，过来后把电池线、空滤拆了。次日送维修店更换四个火花塞、空滤并吹干水后启动正常。行驶一两公里发动机告警灯亮，现场查看第四缸失火，用电脑检测有两个故障代码 1、2（3）缸失火；2、空调压缩机接地短路。熄火几分钟后再启动故障消除，如此反复。检查缸气压都正常，高压包、点火线圈经检查亦正常，电脑板、传感器拆同型号的车的来试故障依旧。线路、插头亦检查处理过，弄了一个多星期没弄好。因工作需要现在只能将就着开。现在故障出来的时间比刚开始时迟点，有时二十公里才出来，有时三十多，有时五十多，貌似开了空调（特别是全开故障出来得更快些）。故障出来后靠边停车熄火几分钟再启动车辆又正常了。请问各位大师这是什么问题？怎么处理？检查一下发动机连杆
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五菱面包车怠速高不稳你好，五菱面包车怠速不稳的话，忽高忽低，这个首先把节气门清洗一下，然后用电脑匹配一下，另外就是检查一下气门罩盖垫上面的单向阀有没有损坏长通，导致废气过大，进入进气支管，参与燃烧影响的抖动。这两个配件先检查一下。
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五菱面包1·2车怠速高你好，五菱面包车1.2车怠速过高的话，这个都是因为进气支管或者是单向阀，还有就是节气门损坏导致的问题比较多，这个我建议你用手堵一下节气门，看一下车辆能不能别熄火？如果能别熄火的话，证明节气门后方没有漏气的，只需要把节气门更换一下就可以了，重新更换一个节气门。
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五菱荣光小卡1.2怠速不稳，油车你好，五菱荣光怠速不稳，这种情况的话，首先要把节气门清洗一下，这种问题有可能就是节气门脏污引起的问题，另外一种原因就是。进气支管翻板容易漏气导致的问题，建议直接更换进气支管总成解决这个怠速不稳的问题，都是进气支管漏气引起的问题，可以用手堵一下，节气门口，看能不能熄火？如果不能熄火的话，直接更换进气支管总成。
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请问一下五菱荣光1.2小货车，加速无力发动机抖动，热好车怠速还是抖动，换了新发动机凸机半年，换过很多零件，进气歧管总成，节气门总成，进气压力传感器，凸轮轴传感器，相位传感器，进气温度传感器，清洗过三元催化，清洗节气门怠速马达，和节气门，EGR也清洗过，第二天起动一样一下子可以启动，热一下车，水温上来了就开，感觉加速无力，离合片也不打滑，用千斤顶，顶起来刹车用手转过也没有阻力就是拉1千斤货的时候感觉无力提速慢没什么力，用电脑检测爆两个故障，P0341一个是凸轮轴位置传感器A电路性能，第二个是P0107歧管绝对压力电路低，用万用表量一下电压也正常电压，进气压力正常36，进气温度也正常，氧传感器电压也正常跳动，燃油系统显示CL正常，现在不知道弄了。你好，你这问题怀疑是EGR阀有问题我建议你先把ERF堵住不让工作试一下，冷车也抖动吗凸轮轴线路电压测量多少进气压力测量有多少了，建议检查正时曲轴位置传感器和气门间隙
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