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技师曹守军你好,我是汽车大师专家技师-曹守军,很高兴为你解答。
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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
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15 年大众plol GTi 安全气囊灯亮。电脑检测为 前排气囊电阻过高。 电脑消不了故障码。 消了故障灯一走减速带或者有个坑啥的,就又亮了。【车型:Polo 2015款 1.4TSI GTI】
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技师曹守军电阻高说明有线路虚接
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技师曹守军故障码照片发过来看一下
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有人吗?
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技师曹守军电阻高说明有线路虚接
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技师曹守军看到了吗
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技师曹守军故障码照片发过来看一下
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目前没有照片
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技师曹守军你不是修理工吗
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那应该去汽修厂重点看看啥?
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我自己的车
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技师曹守军线束插头拔下来重新插一下,应该是有虚接
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这个气囊的线束插头。好弄么。主要拆部件么
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需要
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技师曹守军这个是先拆了气囊的,游丝的插头
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技师曹守军把这两个配件的插头拔了重新插一下
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只要拆驾驶位那个就行?副驾驶。需要看么
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技师曹守军主驾
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技师曹守军主驾下面的游丝
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好的
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您好~我的车是12年三厢是polo1.4烧机油但不冒烟~凉车热车都不冒烟~~但还是更换了气门油封和活塞环~等离子清洗气门~安装好又说进气故障又更换了进气支管~后来又更换了节温器~火花塞~等~安装完毕后交车加速无力~黄色像阀门的故障灯亮~维修~~清洗了三元催化器~前后氧传感器~加速无力得到解决~开了一段后故障灯又亮~检测说前氧传感器故障~更换氧传感器后几天又亮~电脑检测p1033还是前氧故障~车现在情况还可以一切开起来也没什么大的问题~就是怠速有点抖动~八百一下抖几下上去就不抖了~就这样反复~~现在故障灯亮~请问有什么解决方案没有 ~去4S店检测1602---端子30电压过低~故障码可以清掉~~过一段时间还是会亮~短时间跑故障灯不会亮~~长时间跑故障灯就会亮~车目前没什么异常一切正常~就是故障灯亮大修发动机时装配效率遗留问题,需要重新装配发动机线束
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03年04款大众polo两箱1.4, 第一个问题:空调只有冷气,没有热气,旋转温度旋钮没有温度变化,个人感觉是旋钮没有接,不知道在空调哪个位置。 第二个问题:车钥匙按解锁,车门会解锁但会马上锁上,要按好几次才能完全解锁,停车后,拉开车门,锁也是马上升起来又降下去锁住,要拉2-3次才能开。 第三个问题:自己加装了倒车影像,发现汽车在正常行驶过程中倒车灯有时候会亮,而且经常会亮,停车后,挂倒车档,然后回空挡,倒车灯才不亮,然后正常行驶有时候又会亮,因为接了影像,所以发现并下车确认了,如果行驶过程中亮了,挂回空挡还是会一直亮,熄火后重新启动也是亮的,必须挂一次倒车档才不亮。 第四个问题:为啥每次去更换空调滤芯,我的安全气囊故障灯就亮了,每次都要去消除。根据您的故障描述以及进行分析,按照提供的方法进行逐个的排查就可以,配件损坏的情况下建议更换原厂的质量的配件就可以。
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是这样的,我的车12年1.4ea111的波罗,前两个月我换了火花塞,因为六万公里了,换完那几天动力有提升,车感觉轻快了些,可是没过多少天,就出现第一次打车,着了后突然熄火的现象,车子等红绿灯时感觉有轻微的颤抖(以前没感觉到过),我就觉得是火花塞的问题,但是这种情况发生了两周左右后消失了,再也没有出现熄火现象,后来突然故障灯亮了,检测后故障码是p0172说是燃油测量系统过弄,我就联系网上卖家,我在大众学院买的原车博世的601e的火花塞,我信得过他家,老板人很好,二话不说给我寄来一个新火花塞,说是把一缸那个有问题的先换了,一项一项的排除吧,看最后问题出在哪!这期间,有的说是碳罐电磁阀坏了,有的说是氧传感器,有的说是点火线圈……我只能一点一点排查了,我现在把一缸的火花塞换了,一缸和二缸的点火线圈互换了,换的时候发现一缸的火花塞电极处都是积碳,黑黑的,请问高手,这到底是怎么回事了啊??????请指教!我平时加油都是中石油的!根据故障现象是由于混合气不正常导致。可以调换点火线圈识别检查看故障是否转移,没有再拆检喷油器检查和调换测试。
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我的车是08年的大众POLO,1.4两厢,这车是今年2月份买的,打眼了是个事故车,然后买回来保养过,换的火花塞,机油。还换了氧传感器,修车师傅说我这个车大线也是后换的,前面都是说明车况,然后现在的问题就是说最近新换的火花塞,三天吧,拆开一看就黑了,启动时着车像咳嗽一样喘,有时甚至直接抖两下,然后就熄火,打不着车。我换上了原来的,火花塞。然后就只能加着油门着车。之后送去修理厂,当天下雨师傅没空,就放了一天,第二天我去修理厂看师傅说,用电脑检测,没有报故障码,然后也没有出现我说的那种抖动情况。我一看确实不抖了,而且我要用车,我就先开走了,但是我回来把火花塞拆开一看又黑了,这种情况,持续几天之后,火花塞被积炭覆盖之后,肯定还会出现抖动的这种情况。专家们分析一下,这是什么原因?怎么排查故障?我好向修理厂的师傅,提供意见。还有就是估计要多少钱?建议检查漏气,还有清洗进气管的积炭
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2012款大众POLO,行驶2万公里的时候三保从京东自营买了嘉实多金嘉护4L和专用机滤,换完跑了2000公里左右出现水温高一次情况,是高速上,然后偶尔出现机油灯报警闪几下就灭了,后来在朋友修理厂把机油换了,还是没解决问题,又跑了1500公里闪的更频繁了,去4s店检查机油压力没问题、说机滤不是原厂的,怀疑机油压力传感器,在4s店买了新的机油压力传感器换了,还是不行!又换了个朋友的修理厂把机油机滤换了,换之前做了下发动机清洗,换了防冻液,然后将近5000公里都没再亮过灯!然后32000公里的时候还是在最后这个修理厂保养,期间又间断亮过几次灯!就这样一直开着,车也没啥问题!之前一直换金嘉护10w-40的油,43000公里的时候又换了全合成5w-30机油,换完还是出现转弯、车身晃动的时候机油灯报警并发出嘀嘀声音,车子无其他异常,一会就就消失了,发现报警一般在1600-1700转速的时候容易出现故障!现在48000公里了又去4s店买的原厂机滤换的5w-30全合成机油,问题依然存在! 4s店检查说机油压力传感器是好的,机油泵压力应该也没问题,那么这个问题出在哪了?论坛里有说需要接搭铁线?求解?马上还有一千多公里长途,怎么办?建议拆油底壳,检查吸油管是不是脏污堵塞。
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2005年大众polo 电瓶亏电以后就无法发动车子 有两个故障灯亮了 一个是气囊灯 还有是照片里的那个根据故障代码和仪表上的故障灯显示这是发动机防盗系统锁住了,需要使用诊断电脑解锁防盗系统才能正常使用先使用诊断电脑检测一下故障代码报的是什么
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大众polo,2009年,自动档,故障灯消不掉。故障灯点亮为变速箱请求,变速箱故障码应为电磁阀故障,此类故障多为电磁阀线束损坏引起,建议检查插头附近的线束
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03款Polo自动挡,停放3小时启动无反应,启动没有一点声音。电瓶有电,灯光全有,仪表灯亮。解码没有故障。请问大师,这是什么情况呢电瓶有电,启动没有反应。检查起动机
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2012款polo车维修灯清o
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11年polo 机油压力灯时亮时灭 读取431没有故障码,拔掉机油感应塞 踩油门机油压力灯不亮 装回去 再踩油门机油压力灯亮嗯,这个压力开关原理上就是在油压低的时候与搭铁导通,机油报警灯亮。或者你旧的不拆,新的插上插头,接触机体,看看灯亮不亮,灯能亮,你就把旧的换下来就行了,压力开关可能有问题
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安全气囊灯亮,安全气囊灯亮了,年检能过不?1. 安全气囊灯亮的原因是什么?安全气囊灯亮可能有多种原因,比如:1.1 检测系统故障,这可能是由于安全气囊控制模块故障所致,这将导致安全气囊系统无法正常工作
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帕萨特安全气囊故障灯常亮
车型:12年帕沙特 故障现象:安全气囊灯点亮 维修思路:接车后对客户报修故障现象进行确认,发现安全气囊故障灯常亮。用电脑解码发现故障码为B100A12副驾驶侧面安全气囊引爆装置对正极短路(如下图)
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安全气囊灯亮打不着火,安全气囊灯亮怎么手动消除在驾驶过程中,如果发现安全气囊灯亮且无法启动车辆引擎,这可能是一种潜在的汽车问题。安全气囊灯是车载系统的一部分,它提示驾驶员存在可能危及车辆安全的问题。本
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mini安全气囊和安全带故障灯亮
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