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技师任德智你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。 -
新**。你好。
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技师任德智不能登录J540？ -
新**。
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技师任德智读取全车故障码 -
新**。
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技师任德智是11年的车吗？ -
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技师任德智 -
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技师任德智11年的帕萨特高配也没有这个吧？ -
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技师任德智如果自动驻车功能都正常，亮故障灯，查一下公共方面故障 -
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技师任德智如果J540不能通讯，那么挂档踩油门自动释放手刹，这个功能不会有，你再看一下，感觉有点矛盾。 -
新**。
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技师任德智这是通讯协议的问题。 -
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技师任德智你用VCDS做一下编码。 -
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技师任德智仪表盘，手刹控制单元，Bcm. -
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技师任德智功能应该有的选，可以打勾。 -
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技师任德智常规的办法解决不了。 -
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技师任德智默认厂家的编码是没用， -
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技师任德智以及转向柱控制单元， -
新**。
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新**。
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技师任德智J540编是多少？ -
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技师任德智我记得有一个好像是00257之类的。 -
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技师任德智如果你有VCDS，看一下能不能编码。 -
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技师任德智 -
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技师任德智这个是乱报的。 -
新**。仪表盘换的881A型号，估计给我焊错灯珠了
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技师任德智不太像 -
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技师任德智J540没有通往仪表盘直接点亮试灯的电线，都是通过网络，驱动CAN -
新**。
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新**。这是5054读的组合仪表
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新**。
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新**。我更换过仪表盘，从880 更换到881A
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技师任德智换仪表盘不影响。 -
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技师任德智这个是J540本地的原因。 -
新**。J540 是啥？
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新**。我不是专业修车的，我是车主，不知道J540是啥？
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新**。是电子驻车模块吗
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技师任德智手刹控制单元。就是手扶箱底下那个。 -
新**。我换了个新的
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技师任德智嗯，做个编码没有？ -
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技师任德智做过编码没有？ -
新**。
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新**。这个是我用431读的
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技师任德智 -
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技师任德智这个编码是不正常的。 -
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技师任德智旧的控制单元在不在，插上去查看一下旧的是什么。 -
新**。我不知道原车的。。
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技师任德智旧件在不在？ -
新**。因为我之前都是用的5054，一直读不出来故障码，我就直接买了个新的换上了
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新**。旧件 再的。
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新**。我找个同型号车主的 可以不
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技师任德智把新的拆了，旧的装上去，诊断仪退出，重新登，录查看代编码 -
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技师任德智很难找到一样的。 -
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技师任德智这个编码根据整车装备不同而不同 -
新**。就是同品牌，同型号，同排量的车
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技师任德智变速箱要一样，空调一样。 -
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技师任德智多功能方向盘要一样。 -
新**。对，
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新**。是的
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技师任德智找一个跟他一样配置的，有可能。 -
新**。
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技师任德智不带启停功能。 -
新**。这个是我朋友的
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技师任德智印象中不是这个编码。 -
新**。11款帕萨特至尊2.0T 不带启停
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技师任德智你刚刚发的文件，按那个操作过没有？ -
新**。没有
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技师任德智要么试试看？ -
新**。
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新**。我原来模块的信息
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新**。我幸亏有备份
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技师任德智行 -
新**。这个是换仪表之前我备份的，没故障码，然后换了881仪表就这样了
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技师任德智嗯 -
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技师任德智 -
新**。同时，我的二代泊车提示 自动泊车功能受限，会不会因为这个原因造成的
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技师任德智那就按你刚刚发的文件试试看。 -
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技师任德智会 -
新**。
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新**。这个是5054读取泊车单元的故障码
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技师任德智嗯 -
新**。希望这个问题解决以后，我的这个泊车也能解决
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技师任德智有可能 -
新**。我这5053通道没有42
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技师任德智你这个是工程版的ODIS，用x431试试 -
新**。
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技师任德智返回让我看一下功能菜单。 -
新**。
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技师任德智再返回。 -
新**。
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技师任德智 -
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技师任德智刚刚点的是不是这个？ -
新**。对
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技师任德智 -
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技师任德智登录这里输入40168 -
新**。这个需要密码吧
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技师任德智成功之后再返回，选择匹配再看看。 -
新**。
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新**。需要密码
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技师任德智40168 -
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技师任德智 -
新**。密码不对
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技师任德智等一下。 -
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技师任德智20103试试 -
新**。我进来了，密码不对，
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新**。但是还是没有
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技师任德智J540不带有UDS的，怎么出来一个这样的？ -
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技师任德智431有没有？ -
新**。目前没有
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技师任德智行，你登陆一下发动机。 -
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技师任德智我看一下vcds怎么样 -
新**。登录发动机？
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技师任德智是 -
新**。用 5053
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技师任德智是 -
新**。登录发动机？
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技师任德智是 -
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技师任德智 -
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技师任德智然后在这个界面的时候点一下是什么反应？ -
新**。
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技师任德智嗯，可以 -
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技师任德智更换J540 -
新**。
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技师任德智我现在听不了语音 -
新**。高540是我今天刚换的新的
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技师任德智11年的帕萨特J540不带UDS数据包 -
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技师任德智 -
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技师任德智看这里 -
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技师任德智换的配件不对
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我的车是13年7月买的新帕萨特1.8T御尊！有一次自驾游在缓上坡的时候由于要排队前进，我就拉起了电子手刹（以前只要是拉了电子手刹，驾驶员也洗好安全带，只需要加油就会自动前进并且会自动取消电子手刹）由于这次加油过猛，车子发出了当当声（声音大概3～4秒钟），感觉像是齿轮转动快了没有带动得到另外一个齿轮而引起齿轮与齿轮之间打滑的现象！从那过后，每次走山路下坡段（同一下坡）从最开始的5档（由于是山路下坡难免要踩刹车，踩刹车的力度也是缓慢的踩）档位就很快的从5档降到了4档然后3档（5档到3档大概3秒左右），转速从1000多转一下升到2000多转左右，速度缺只降了大概3到7码左右，（下坡还未完）然后松刹车，如果不加油档位不变，但是速度会上升，转速会慢慢上升到4000（最高是4200转档位依然是3档，坡度还好感觉并不很陡，路面也很好，要不然也不敢松刹车）去了4S店他们说这是正常的这是下坡的一个什么防护功能启动了，我也知道有这种功能依靠发动机的制动来限制速度！但是始终感觉这个转速太高了，而且这个防护功能太敏感了，而且发动机的随着转速的升高声音也越来越大！我不知道和我那次自驾游出去，加油过猛齿轮发生打滑有没有关系？还是说我的车有哪里的故障？喜欢专业的大师帮忙解答一下！谢谢🙏！属于正常现象，没问题的，要按时保养
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11年帕萨特可以刷那些隐藏功能呢大众帕萨特VCDS刷隐藏功能方法 2016-05-2010 了解大众汽车的朋友一定都知道为VCDS软件，这套软件可以让硬件具备的情况下，为汽车开启更多隐藏功能，今天小编就为大家带来网友编辑整理的帕萨特刷隐藏功能方法。 VCDS是Ross-Tech(美国罗斯科技有限公司)开发的，专用于大众集团车辆，功能与原厂VAS诊断仪相匹敌的诊断系统。VCDS产品由两部分组成：与车辆OBD端连接的诊断连接线和安装在电脑上的VCDS软件，主要功能包括查询、清除故障码，查询测量值块，执行基本设定，匹配，编码等。 VCDS这套软件在网上就可以下载到，搭配这套软件的有一根数据线是专用的，数据线需要单独购买。只要把软件安装在电脑上，再用数据线把车辆的OBD和电脑连接起来就可以使用了，这里要提醒大家一下，这根数据线是要安装驱动程序的，数据线的驱动程序在VCDS软件的安装光盘中就可以找到。 目前帕萨特可以刷的隐藏功能比较多，经过整理具体项目如下： 1、车门锁设置-可以修改为按1次只开驾驶员门，再按一次开4门 2、修改回家、离家模式，延时照明大灯时间 3、后车窗、后视镜加热激活时间 4、转向灯信号-轻触转向灯，3闪变5闪 5、解锁、锁车报警声音 6、雨天自动关窗 7、雾灯变日间行车灯 8、拉手刹雾灯灭、松手刹雾灯亮 9、一键开窗时候，天窗不开或者天窗倾斜开启 10、伴我回家用雾灯代替氙灯、离家回家模式开关 11、紧急刹车双闪 12、倒车镜自动折叠 13、运动指针 14、汽油加注量 15、开通电子差速锁(大众已减配) 16、日间行车灯开关 注意：倒车镜自动折叠需要使用大众原厂ODIS软件或者15.7.1的5053软件刷，其余功能使用12.12版本的5053可以刷出，11.11版本的5053软件只能刷出其中1-2个功能!!!
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2011年新帕萨特更换驻车制动器的控制器怎么匹配
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帕萨特12年驻车制动按键灯能随着按按键，灯亮灯灭，也就是说按键没问题，但是记上安全带踩油门就走车，不踩油门不走，并且踩油门有手刹松开的声音，只能说明开关信号没有进入驻车制动控制单元或者驻车制动控制单元没有对该信号进行处理，只能做参数化刷新试试
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帕萨特。无法启动，现在显示， 驻车制动器 维修站，车子会发出滴滴滴的电子声音，一秒一次。在线等
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帕萨特驻车灯不亮您好，如果是关上钥匙，小灯作为驻车灯不亮，需要检查开关和控制单元和灯泡，如果是驻车开关灯不亮，就需要检查驻车灯开关和线路。说是仪表驻车灯不亮，就需要检查有没有驻车信号 仪表和线路
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行驶中仪表出现驻车制动标志，什么情况？根据您描述的故障现象，建议您先用电脑检测一电子驻车系统是是否存在故障码
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D挡前行不小心按了驻动制动会不会伤车这个没问题的，不用担心，正常想要自动驻车工作，也是要在行驶过程中一直开着的
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帕萨特自动驻车是系安全带就启动吗不是的，是需要系上安全带，在把自动驻车开关按下。
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帕萨特换刹车片后，电子驻车坏你好，这种情况的话先用电脑检测一下驻车系统看是否存在故障码，其次就是更换只要电机复位了正常不应该这样的，手刹从新执行一下复位看是否可以
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手刹和电子驻车哪个好，电子驻车和手刹哪个更安全
在现代汽车技术中，手刹和电子驻车都是常见的驻车方式。然而，消费者对于选择哪一种驻车方式比较好，时常感到困惑。本文将深入探讨手刹和电子驻车的不同之处，包括它们的工作原理，效率和安全性方面的比较。手刹，也
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2023-04-27
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2023-10-18
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