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技师翟东辉你好,我是汽车大师金牌技师-郭恩海,很高兴为你解答。
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技师翟东辉你好
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你好老师
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技师翟东辉最好,一个人驾驶车辆,另一个用诊断仪读数据流,看看那个缸有没有失火的现象
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我是车主,倒不是很懂
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我在网上看说有可能是前氧传感器有问题,有没有这个可能呢
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技师翟东辉氧传器有问题,发动机故障回亮
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这倒从来没亮过
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这种情况是偶发性的,有的时候回老家跑个几百公里都正常,有时候上下班就出现
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技师翟东辉和氧传器没有关系
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技师翟东辉火花塞更换吗
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技师翟东辉按照要求,火花塞每4万公里更换一次
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出现问题后,找师傅更换了四个火花塞,
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更换了23缸的点火线圈
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还做了一堆保养,花了1100
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节气门也洗了
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技师翟东辉喷油嘴清洗了吗
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没有
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只清洗了节气门,然后还给我更换了汽油格
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就是车屁股底下过滤汽油那个
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机油机滤也换了
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技师翟东辉抖动时候,首先看看那个缸有失火的现象
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那我还是找师傅去看看吧哈哈 估计您给我说了我也听不懂(=_=)哈哈
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另外想给你咨询下
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技师翟东辉你说
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为啥我的手动挡,起步的时候一档离合器松完了,给油给到三千转车速只有10km/小时,提不上速
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但有时候又能提速到二十几,推背感强烈
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两种情况随机的,凭运气
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技师翟东辉检查离合器开关
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主要就是在红绿灯的时候,一档起步贼慢,后面催得头疼
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而且有时候一档怠速起步的时候发动机会抖动,抖很厉害,要跳出来一样,给油给大点,两千转就不抖了,这是什么原因呢
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开了一个多月感觉这二手车好多毛病哈哈
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技师翟东辉这个故障现象,更换离合器开关吧
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请问费用多少呢
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上次感觉那个店乱收了我费,一桶机油360哈哈
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技师翟东辉在4S店,需要200袁左右
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您给我个参考价 我心里好有个底
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技师翟东辉外面修理厂120元
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OK
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行那没有问题了 谢谢您
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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师傅你们好,我想问下大众15款手动朗逸新车行驶了3000公里,就前几天在行驶过程中车身突然抖动,驾驶室副驾驶均能感觉到脚下在抖,车也感觉好像被什么卡住了,行驶速度感觉在自动降低,伴随着两块铁相互摩擦发出的声音。当时速度在35左右,我靠边停车没发现异样,路况也很好,给我的感觉是左边前轮有异常,再发火行驶一切又正常。去4S检测说没问题,电脑读出一条红色的代码,前面内容是发动机内部什么东西后面没看到就被师傅弄没了。而且首保后有几次一档油门踩重了会发出跟塞车漂移的那种声音是发动机发出来的,当时出4S店售后跟师傅都听到了,师傅说是我手刹没放下去,可我感觉不是,手刹拉了根本开起来没多少劲。 反正两个问题4S店都没给出明确的说法,问题出在哪也不知道:sob:。 求各位师傅帮忙出点解决的办法,我就怕万一车有问题失控。
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
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车型:2015款大众朗逸 购买时间:2016年1月份 里程:3w多公里 情况描述:上两周开车跑高速(短程)中途行驶中遇到抖动,异响(有点跟挂车刹车后的那种感觉),持续时间若10-20秒,吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上,第二天去开,发现正常了,维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了,之前也出现过2-3次,都是在高速上出现的,只不过相对短暂些,只有2-5s,以为没大问题,这次时间长一些】。后来开去4s店,4s店说周末需要多名师傅一起诊断下,但没发现有大问题,只是发现底板螺丝松了,怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲,那种响法不像螺丝松动的响声,当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似,再开回去检测,也上高速跑了一会,没发现问题,用软件检测也尚未发现问题,4s那边说放心使用,没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友,怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下,发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障,2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年,过了质保期,听说若是变速箱换掉的话,得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的,万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅,针对这种情况有什么建议?您好,根据您车的故障现象,不符合变速箱的故障现象,变速箱出故障基本上都会伴随异响,动力异常的现象,而且您的车搭载的非双离合变速器,而是更稳定的09g变速箱,建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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朗逸1.6发动机1,2,3,挡。换房时候顿挫感。火花塞,和喷油嘴。都换了该是不行收油顿挫感强,可以在发动机数据66组里面检查刹车开关和离合开关的工作信号是不是正常,如果这2个信号出问题,那就会感觉收油顿挫加强
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王师傅:您好!12款朗逸1.4T双离合自动档才不到6公里,近段时2一3档换档时顿挫感特别强,试过两三次红绿灯挂D档停车一启动,发动机故障灯亮起,维修师傅电脑测试发动机故障是:汽油质量不佳及离合片不经意打开,请问:3万公里前加95之后改加92有没有影响?还有离合片不经意打开要维修吗?你这车5万多里程,建议先检查发动机问题吧火花塞更换了清洗油路更换燃油滤芯,然后在行驶观察如果还有这样的问题那么在检查变速箱系统
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大众朗逸1.6自动,4年63800公里,现在动力下降,换档不太顺畅,有时会顿挫,油门不太灵敏,需要做哪些保养项目,四万公里换过火花塞,刹车油和防冻液,然后就是5000一次小保养这个公里数需要做一个清洗节气门,喷油嘴,还有三元催化的积碳,更换刹车油,防冻液,清洗节气门以后需要做一个匹配。
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大众朗逸1.4正常行驶4挡40码左右,车子会有顿挫感,怂车!换过原装火花塞 ,点火线圈和其他车调过!故障依旧! 通道号15 16组失火数据都是显示4缸,16组的数据!现在已经明确这个缸有失火表现工作不好,点火部分都已经测试就得检查喷嘴才行,可以先交换位置看失火数据是否转移
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老师你好!有两个问题想咨询一下,第一 最近感觉打方向沉了,刚刚看了助力油是标尺的下线了,但是不脏,是添加还是更换。第二 现在车跑了5.2万公里又到保养时间了,但是时间到了公里数离上一次保养才是3千公里左右,能不能延迟再去保养,我用的是嘉实多半合成机油,4万公里换了火花塞,刹车油,轮胎,下一次保养要注意什么?谢谢第二个问题,四万公里火花塞和轮胎已经更换,建议下次保养再跑4500公里,也就是7500公里的时候换机油机滤空滤,防冻液更换掉,节气门,三元进气道积碳洗洗即可
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怠速正常发动机平稳,空档一千到一千三百转有轻微抖动,行驶中2.3档有顿挫感,给油发闷,收油门时发动机反而有往前冲的感觉,火花塞离合器更换了,积炭清洗了,问题还是没解决,4s店检测都正常没有故障,拆掉前氧试车感觉好点,师傅说是三元堵了你好,这种情况的话如果油火积碳这些都没问题也没有故障码的话,三元拆掉好点证明排气管排气不畅,有时间可以把三元催化拆掉用草酸清洗一下看是否可以
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踩油门有顿挫感,一顿一顿的是什么问题?
踩油门有顿挫感,顿挫感比较明显的话建议做以下这几方面的检查: 第一,这种情况建议首先检查一下点火系统,重点检查的是点火线圈和火花塞,如果车辆正常行驶,超过五万公里的话,火花塞是需要及时更换的,如果不及
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