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技师张雄你好,我是汽车大师专家技师-荣威威,很高兴为你解答。
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熄火 然后再打不着 各位大侠,09年8月科鲁兹,手动挡,1.6,行驶6万公里,今天突然不着车,电瓶有电,启动第一下有着的意思,越打越没有,以为汽油滤子堵,敲击汽油滤子,并多次打火,历经办小时,打着了。行驶时正常,感觉水温表不好用,忽高忽低,停车超过5小时,问题又出现了,还是重
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技师张雄你好,铭牌,故障码发给我一下。
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故障码没有
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技师张雄这种问题也好检查,没有故障码就分析数据流
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技师张雄油压。正时。曲轴信号。氧传感器,空流。水温
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技师张雄找我开视频。我给你分析一下故障点
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技师张雄你可以用微信小程序,搜汽修圈,找专家,搜荣威威。找我开视频。
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熄火 然后再打不着 ,09年8月科鲁兹,手动挡,1.6,行驶6万公里,。行驶时正常,停车超过5小时,
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好的 谢谢
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你现在发上吧
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技师张雄什么?
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技师张雄发什么
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车辆:雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡(一手车) 公里数:2736(平时很少开) 停车环境:地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况: 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油(刹车油用循环机更换),大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右,行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高,且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难,便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了,差不多块两个小时才到4S店,此时车辆恢复正常可以正常行驶,工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车,便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作,经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候,去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故,就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难,有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后,刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶,师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆,对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似,车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下,第一次跑山路满载且开空调,第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题?又该如何维修?是刹车分泵、ABS泵?还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题?您好根据您车的故障现象分析,首先说明一下,刹车分泵就是刹车钳,检查一前轮刹车分泵回位是否正常,先检修查一下刹车油是否脏了变质里面有脏东西过多引起的刹车前轮咬刹抱死起热,如果刹车分泵回位正常,这种现象会同时造成刹车总泵及ABS泵同时损坏的!建议先更换原厂DOT4的刹车油,更换刹车总泵!毕竟ABS泵的费用比较高!嗯,先更换刹车总泵,更换刹车总泵本身都需要把刹车油放出来更换掉的!这种现象就是内部的脏东西堵到刹车总泵里面或者内部的皮碗变形引起的及ABS泵里面的电磁阀及油道堵塞及密封圈变形导致的!毕竟ABS泵的费用比较多,所以我建议您先更换刹车总泵及刹车油!这种现象与刹车片和刹车盘没有关系的,如果刹车盘平面不平可以去专业光刹车盘平面的光一下就可以了!更换刹车总泵没有什么特别注意的,把旧的刹车油排干净,加注DOT4型号的刹车油,注意把系统中的空气排干净就可以了!
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车型是雪佛兰2015经典款科鲁兹slmt手动,15年5月购买,目前行驶13000公里,2015年冬天由于新疆乌鲁木齐降雪量过大陷车(由于原厂离合器就过高,不好掌握),把离合器给烧了,明显的焦糊味,从那以后就感觉动力明显下降,离合器有打滑现象,离合器变高(可能是心里原因),16年夏天由于4s店更换离合器三件套费用太高,报价超过3000元,所以选择了在外面更换离合器三件套,找了一个还算比较有规模专修大众的二类厂,1300元换了压盘和离合器片,我问为什么不换分离轴承,修理厂告诉我分离轴承是好的。换好后开了两天,感觉出现以下问题, 1.打火时着车不平顺,着车一瞬间有“哐啷”声,伴随着这一声,会明显感觉着车的瞬间震动一下。2.热车,关窗户,开空调,开大灯,会有怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,后面越来越严重,车内任何电器都工作的情况下,热车空挡怠速都会出现怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,而且越来越频繁严重(这种现象踩下离合器后异响消失)。3.行驶在稍有颠簸的路面,发动机舱内就会传来“哐啷哐啷...”的声音,感觉机舱内有什么东西快散了。 半个月后又回到这家修理厂告知问题后,再一次抬变速箱检查,最后告知我是分离轴承坏了,我说第一次让你们换你们不换,修理的师傅反正理由很多。第二次抬变速箱更换分离轴承后在颠簸路面还是偶尔会有异响,但是不太明显,就没在意,其余问题全部消失(由于自己的时间问题,两次抬变速箱我都不在现场)。 就这样又过了3个月左右,感觉之前的3条问题又出现了,只是没有以前那么明显,问题时有时无。热车怠速的时候不管用不用车内电器都会时不时的出现怠速不稳,机舱传来“阁啷啷啷...”的声音,如果保持原地不动声音会一直存在(车开起来异响消失),有时踩下离合异响就会消失,松开离合声音又回来了,有时踩下离合声音依旧存在。有时一开空调怠速立马下降会伴随有“阁啷啷啷...”的声音(感觉车辆在某种角度下问题就会出现),有时又没有,走在颠簸路面有时候机舱内会有“哐啷哐啷”异响,有时候又没有,车内空调打开后机舱内又偶尔会有“叮当当”的声音,怠速有,有时候过减速带也有,而且一开吹前挡风模式(不开压缩机)怠速会突然升高到900转,过几十秒回到800转,反复循环,换成吹脚或吹头模式现象消失(这种情况以前没有)。 上个月去4s店保养,检查了节气门也正常,现在怀疑之前的那个修理厂是不是把原来坏掉的分离轴承修了一下又给我装回去了,或者是他们哪个地方没有装配到位。在网上查了一下说是踩下离合有声音就是分离轴承坏了,不踩离合有声音就是变速箱一轴轴承有问题,我的情况是有时候热车怠速踩下离合异消失,松开离合异响出现,有时候踩下离合异响还是存在。 很迷茫,就这样开着。所以求助汽车大师,帮我分析一下是什么原因?或者给我推荐个靠谱的修理厂。 描述的比较多,麻烦了。建议去大一点的修理厂具体检查下,拨叉一定要看看,如果回位不好,即使您换上新的分离轴承,也使用不了多长时间
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科鲁兹汽油滤芯多久更换科鲁兹是外置汽油滤芯,2万公里换一次。
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10款雪佛兰科鲁兹1.6自动档 有时打不着火 并伴有咔咔的声音 启动机已换 电瓶也没事10款雪佛兰科鲁兹1.6自动档,有时打不着火, 伴有咔咔的声音,是热车打不着火还是凉车打不着车?打不着火的时候有没有测量蓄电池启动电压是多少伏?车子有没有用维修店或者四s店的诊断电脑进行检测,有没有当前的故障代码或者历史故障代码?热车冷车都有这个情况,这个起动机上有搭铁线仔细检查一下,有没有腐蚀或者松动没上紧,起动机旁边还有搭铁线。
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原厂的科鲁兹机油滤芯价格和工时费是多少?原厂的科鲁兹机油338滤芯35和工时费50元。
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打算入手10年科鲁兹,这车怎么样。1.6自动挡您好。科鲁兹车子质量还可以各方面都还行。自动挡的科鲁兹提速表现平平。超车时候有点感觉没有那种爆发力。气门室盖垫时间长了容易渗油(换一次一百多块钱)。
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09年1.8的科鲁兹加油门尾气冒浓烟09年1.8的科鲁兹加油门尾气冒浓烟【车型:科鲁兹 2009款 1.8L SE AT】 已经给了维修建议!
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科鲁兹的打火孔被堵住了 换的话需要多少钱?科鲁兹的打火孔被堵住了,如果无法维修,更换的话费用相当高,需要换全车锁块,1200左右。
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10年科鲁兹正时是链条还是皮带?10年科鲁兹是正时皮带
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科鲁兹 2009款1.6手动,刚换一个月新电瓶,现打不着火,仪表盘有电,喇叭按不响,车窗没电,大灯要亮您好,根据您的描述,车身模块坏过一次,就是行车电脑版对吧?我自己按网上的方法把电脑板修好了,不知道会不会是这个再次出问题。这个还是很有可能的,前面的只能电源盒子也有问题,同时更换更好
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科鲁兹车打不着,科鲁兹打不着车没反应科鲁兹打不着车,驾驶者焦急万分在汽车领域,一款性能稳定且可靠的车型对于驾驶者来说至关重要。然而,就在最近,一些驾驶科鲁兹车的车主意外地发现他们的车辆无法发动。这个问
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13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现,CRV无法启动,遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼,也影响了车辆的正常
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科鲁兹打不着火 code95科鲁兹打不着火的可能原因科鲁兹作为雪佛兰在中国市场的一款热销车型,拥有众多忠实的车迷。但是,一些科鲁兹车主近期反映,他们的车辆出现了打不着火的情况,并显示code95错误代
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科鲁兹有电打不着火,科鲁兹没电打不开门科鲁兹引擎体系故障科鲁兹作为一款畅销的小型轿车,备受消费者喜爱。然而,就连这样一台经典的车型也难免出现一些问题。有车主反映他们的科鲁兹出现了电打不着火、没电打不开
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