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技师钟文波你好,我是汽车大师金牌技师-钟文波,很高兴为你解答。
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我又不乱来您好
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技师钟文波
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我又不乱来
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我又不乱来我刚才用一个新的这个试了试
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我又不乱来发现我的点烟器坏了
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我又不乱来这个坏了怎么修
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技师钟文波
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我又不乱来好
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技师钟文波👌
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我又不乱来我现在准备更换一下点烟器保险丝
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我又不乱来您这边有教程吗
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技师钟文波
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你好我想问问老款奥迪A62004款,凸轮轴传感器坏了难启动,昨天换了一个副厂的上去比以前更糟糕开着自己熄火了直接发不着,今天发车多打了几回发动机还会杠杠响,是不是还是这个传感器的问题,必须换原厂的,会不会影响到其它的什么?_?更换原厂传感器。
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汽车很长时间没开,电瓶跑没电了。拆下用充电机冲完电,之后电瓶,起动机等都正常,就是打不着车了(就像没油汽车不打火的感觉)。仪表盘发动机防盗锁止系统故障灯一直闪烁。找开锁的试过,他说他的仪器进不去这车的发动机,仪表盘等等的系统。车现在还在那放着。下图左侧车加钥匙的标志闪烁。车是02年蓝奥迪A6,手动挡。防盗锁死了没有办法,你说的进不了系统,这个需要查线这些可能是诊断线出现的问题先要修好诊断线,能进系统才有办法匹配防盗
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本车03款进口的奥迪A6 1.8的,改的气油双用好几年了,一直很正常,前段时间发电机皮带断了,同时发电机轴打散了,换了一个轴和皮带,回来发现早上起来用油点火打不着,要点十几次才行,后面开车在点火就没问题,后来清洁剂清理了节气门,现在点火能点着,但是怠速稳不住,怠速上去就下来,还是要点好几次,踩油门也不行,只有强踩油门自动切成天然气才可以点着火,用油就熄火,这是什么原因。怎么办。万一气没了,岂不是用不了油了了。
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06年的奥迪a6l。停车时不显示档位在仪表盘上。以后就挂不了挡无法行进。如车辆熄火车钥匙就拔不出来,车就打不着了。多次尝试后就恢复正常了。去4s店说变速箱电脑或P档开关的问题。 我想问一下这个毛病好修吗?在就是p档开关在哪?
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11年奥迪A6L2.0T,刚买的二手车,三缸失火,火花塞点火线圈高低压汽油泵上个车主都刚换的,检查发现3缸喷油嘴时不时不喷油,换了4个喷油嘴着车后平稳了失火问题解决了,新的问题,着了几分钟后自己突然立刻熄火,在打又着车了,2分钟后又熄火在就打不着了,没有任何故障吗,点火线圈有电点火,低压上油,喷油嘴也工作,往进气支管喷化清可以着车,想问下现在是高压油泵坏掉了还是高压油泵进油管堵了,如果高压油泵坏掉了会打不着车吗,我看测试低压油压6个压的你好,建议在多测量一下线路是否测量准确了的,高压泵除非卡死不出油,不然一般都不会导致启动不了这个原因,也不会换了喷油嘴他就坏了这么巧,建议多看看喷油嘴线路
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奥迪A6,2.0T13年12月车,CDN发动机没有故障码,凉车好启动热车启动不了,火花塞换的新的,汽油高压泵换的新的,车进店故障码显示汽油高压泵故障,还有一个三元催化器故障,三元催化已经换过,故障码排除!现在凉车着车有轻微抖动,不缺火,汽油泵压力足够!我店里没有专检电脑用的是道通。希望大师傅有遇到这个问题的解答一下根据提供数据流,需要更换油泵控制器。
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2003年奥迪a6,冬季-20℃,启动后熄火,再次启动就发动不了,怀疑排气管结冰,背车背到修理厂停放3天,排气管拆除,更换火花塞,故障依旧,更换点火线圈,用吊瓶连接供油,依然无法启动,感觉马上就要着车。431读取无故障,数据流测试进气温度5℃,水温15℃。热风枪吹传感器测量电阻正常,测试插头一个针脚4.6v,一个脚对地通路,也是好的!求教大神如何解决建议您检查发动机汽缸压力。以及配气机构。
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02年奥迪A6 1.8t 手动1.行车中偶尔会熄火,熄火加不起油,过几秒就好了。甩空挡熄火的几率会更大,挂入档中自己会点燃?2.车子不容易打燃,都是在发动机防盗标志息灭的情况下打火,一般情况下需要4秒才打燃。偶尔一下就燃,早上冷车却一下就可以打燃?3.一档起步松完离合器后才开始加油走,差不多到900转的地方就会闯车,加油起步就不会?4.右后车门下雨天玻璃降下来就很难升上去,下雨天升到一半自己就退回来,要用手大力拉起才可以升上去,晴天就不会出现这种问题?5.副驾驶车门用力关不上,轻轻的才能关上,就这个车门上的喇叭音量开大了低音会有破丝响?已与客户沟通车辆解决办法,客户已了解
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你好,02年奥迪A6-2.8四驱全进口的车,开着好好的突然就加不起油,可是又不熄火,就算熄火也能打着,电脑检查是节气门故障,把节起气门换了还是跟原来一样,后面检测是电脑板烧了,拿去修好回来装上去又烧了,显示是烧控油那组,就买了一个装上去两天又烧了,这次是烧控制搭铁这组了,每次都不一样,请问怎么每次烧都不同呢?还有需要怎么样处理?与痒传感器有关?谢谢!
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03年奥迪A6 1.8T自动,现在状况是凉车一切正常,怠速稳,加速正常顺畅,当行驶十几二十公里后,无论3、4、5档1500-1900转行驶,车咕咚咕咚一下,比如说定住油门转速表1900转,那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转,车也随着咕咚咕咚,加速2000转以上此种情况消失,变速箱很顺畅,搞不懂什么问题,火花塞四只原唱更换,高压线圈没有更换,因为怠速不抖,变速箱油没有更换,具体公里数不详,此车跑了21万,半年前买的二手车,不知点火线圈和变速箱油是否该更换,电脑测发动机传感器变速箱等无故障码,没有去4S店检测过,怕被黑,呵呵,求大师帮忙分析下,做了多年生意,去年做生意因被骗赔的一塌糊涂,原来开的是12款宝马525,赔的没钱宝马都卖了,弄这么个老爷车当腿用,按照以前性格直接就4S店全面检查了,真是穷困潦倒,想找出原因找个小地鼓捣鼓捣省钱收拾下吧,点火线圈有没有必要从新换4只,这个涡轮发动机据说点火线圈很容易坏吧,导致点火压力热车不足,有这个说道吗?变速箱油对现在这个状况直接关系大吗,比如说凉车油比较凝,加速顺畅有润滑作用,热车油失效,没润滑作用才导致这个故障的?我只是猜测,请您帮忙分析下吧
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