08年奥迪a6l 电子扇关钥匙门长转_奥迪_奥迪A6

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冷车状态下占空比数据在10%以内，这就需要检查占空比信号电压和acc供电电源线，如果都正常的话那就是风扇控制模块的问题如果数据流显示占空比数据大于10%，是发动机电脑板控制的风扇常转，说明发动机电脑接收到了错误的信号，需要检查一下水温传感器水箱出水口温度传感器，室外温度传感器空调压力开关

08年奥迪a6l 电子扇关钥匙门长转

高长振

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响应时间:2分钟

2021-06-21 09:02:29

技师高长振

你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。
技师高长振

你好，针对这种情况，有没有进行过相关的检测和维修？
这个电子扇继电器是哪个
量了一下插头
有一个长火
一个开钥匙门12v
技师高长振

有没有故障码
继电器是哪个
技师高长振

风扇是不是四插的，两粗两细
对
技师高长振

先测量一下两根粗线是一根供电，一根搭铁，然后另外两根线一个是开钥匙门通电，另一个是占空比信号线，这个风扇运转是通过占空比信号控制的！
量了
粗的有一个打铁一个长火12v
技师高长振

先测量这两根粗线的电源线，看看是否正常，如果没问题，那车辆熄火以后，电子扇还长转，那测量一下ACC的线有没有长通电？，拔插头测量
技师高长振

正常，粗线正常
细线有一个开钥匙门12v
一个是打铁
不是打铁啊
技师高长振

另一个细线是占空比信号线，
一个开钥匙门有电
另一个没电
两根细线一个是开钥匙门10.96v
另一个是打火线量是10.96v
技师高长振

关钥匙门电子扇也一直转是吧？就是说关闭钥匙门以后再测量一下这个ACC线路，看看是不是还通电？
技师高长振

那你看一下冷车状态下发动机135组风扇占空比数据流是多少
技师高长振

冷车状态下占空比数据在10%以内，这就需要检查占空比信号电压和acc供电电源线，如果都正常的话那就是风扇控制模块的问题
acc上面两个插头都拔掉了
有一个两线的其中有一个线是有电的
技师高长振

如果数据流显示占空比数据大于10% ，是发动机电脑板控制的风扇常转，说明发动机电脑接收到了错误的信号，需要检查一下水温传感器水箱出水口温度传感器，室外温度传感器空调压力开关
技师高长振

正常那根儿占空比信号线的电压是在0 、98V左右钥匙通电的那根儿电源电12V
那根占空比线没有电压
只有试灯搭正极才有10.96v
那根线也没有12v
只有10.96v
技师高长振

看数据流
现在只有断电瓶，和拔掉风扇插头
才不转
技师高长振

线路测量要拔掉插头检测
技师高长振

冷车状态下占空比数据在10%以内，这就需要检查占空比信号电压和acc供电电源线，如果都正常的话那就是风扇控制模块的问题
技师高长振

如果数据流显示占空比数据大于10% ，是发动机电脑板控制的风扇常转，说明发动机电脑接收到了错误的信号，需要检查一下水温传感器水箱出水口温度传感器，室外温度传感器空调压力开关
技师高长振

按我说的检查就可以
数据流也没有电压啊
是拔掉了量的啊
技师高长振

数据流看占空比信号值，不是电压
给你发过去了啊
百分之10.2
就现在量这个占空比信号线电压正不正常啊
。只有试灯搭正极才有10.96v
技师高长振

现在是什么状态读取的。，冷车还是热车？风扇转还是不转
冷车啊
风扇我说了一直转
关钥匙门也转
风扇插头我现在拔了
技师高长振

两根细线，测量电压，这个肯定是用万用表一头搭负极，另一头测量电压值，你用试灯搭正极测量肯定不对呀！
技师高长振

你把插头插上，然后测量数据流，看看风扇占空比信号是多少
插上也是10.2
技师高长振

之前修过什么别的吗
没有
现在我又从新测量一下
两根粗线一正极一个负极
两根细线一个开钥匙门12v一个0.47v
技师高长振

正常，那就是控制模块的问题
技师高长振

会，
？
那这个占空比大于10啊
那为啥那个占空比信号线我打正极还有电啊
技师高长振

测量占空比线电压，你说的第二种情况就是错误的测量方法，第一种是0.47是正常
那这种情况还是说明控制器有问题了呗
技师高长振

是的
那数据流大于10也没啥问题吧
技师高长振

之前已经说的很清楚了线路电压都没问题，就是控制模块故障