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技师曹守军你好，我是汽车大师金牌技师-曹守军，很高兴为你解答。 -
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技师曹守军正时再对一下 -
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刘**修正时对的 -
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刘**修几个人都看过了 -
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技师曹守军正时对好，凸轮轴传感器拆了对一下看齿圈在传感器里正中吗 -
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刘**修是 -
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刘**修跑着也有力 -
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技师曹守军故障码清不掉吗 -
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刘**修就是跑了一圈过后车子就怠速不稳 -
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刘**修清得掉，一会儿又有了 -
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技师曹守军电脑认为正时不对，最好的方法是测试波形，热车测转速传感器的电阻 -
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刘**修车子平稳的时候就是呜呜呜呜的响 -
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技师曹守军响声与故障码没有多大关系 -
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技师曹守军你有示波器吗 -
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刘**修没有 -
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技师曹守军91、93组的数据拍照看一下 -
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刘**修![]()
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技师曹守军91、93 -
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刘**修 -
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技师曹守军91和93组的 -
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刘**修读不出 -
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刘**修 -
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刘**修 -
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技师曹守军93 -
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刘**修读不出来了只读得出这个 -
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技师曹守军不抖的时候故障码还有吗 -
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刘**修有 -
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技师曹守军这个故障码的含义是正时不对 -
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技师曹守军你要正时对，测一下转速传感器电阻 -
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刘**修正时对的， -
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技师曹守军电阻多少
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16款大众帕萨特1.8t行使了6万多公里，怠速时抖动，有啪啪的声音很明显，读取发动机故障码报P0341凸轮轴位置传感器信号不可信，求大师指点你好朋友，根据你描述的问题还有数据流来看的话，你这个车首先解决方案的话就把这个凸轮轴轴位置传感器先进行更换掉正式链条的话，6万km不会出现链条拉长的，你先把这个近期排期的凸轴传感器先给他更换掉来解决这个问题。
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2013款1.8t大众帕萨特，22万公里。亮epc和发动机故障灯，故障码p2187和p119a，一个多月了。除了怠速的时候偶尔小抖一下，车子开起来都是正常的。 请问具体问题出在哪里？大众EA888发动机，报故障码合气稀，和燃油压力传感器功能失效，已经换了低压油泵，碳罐电磁阀，废气阀，火花塞，燃油压力传感器。清洗了油路、节气门。那么判断是氧传感器导致的概率最大。因为车辆没有明显的故障现象！就是单纯的报警！
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大师好，11款大众帕萨特1.8t，因正时链条跳齿导致大修发动机后:1发动后怠速几分钟后瞬间熄火，马上又可以重新启动到几分钟后又熄掉，无故障码，更换了凸轮！曲柱油封漏油，更换后还是漏！看一下是不是凸轮轴后部密封盖没装。同时需要更换漏油的油封。
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大师帕萨特领域1.8T车读取故障码是P1297废气涡轮增压器到节气门之间有压力降。进气压力传感器也换了，还出这个故障码，车怠速时发动机着车不平稳发突突。请教大师们了谢谢需要重点检查以上相关的管路是否漏气。重点检查废气管路
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帕萨特03年1.8T故障码是p1296冷却系统故障，车子有时难启动，多数是冷车跑一小段在停车在启动就发不起了然后就要等一下在加着油门发才启动的了，水温传感器也换了，还是不行，，水温传感器有四颗线都有电，是不是电脑版坏了因为早上发车怠速不会大热车和冷车怠速都是一样的，
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故障码：P119A，燃油压力传感器：功能失效。 更换过痰罐电磁阀，还是报。 现在每天早上冷车启动，降下来转速后，怠速不稳（能听到发动机声音，呼高呼低，转速低的时候，感觉车要熄火一样。）亮epc灯。 然后跑20公里左右epc自己灭了，热车怠速就特别正常了。这个问题最主要还是有地方漏气导致的，漏气严重了之后就会报这个故障，主要就是两个地方一个是碳罐电磁阀是否是常开一直漏气，还有这个进气管密封之类的是不是有漏气
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帕萨特发动机故障灯亮，开起来一冲一冲的，突突的声音，检测发动机失火，更换火花塞、点火绕圈，故障没了，但有个问题，启动时不顺畅，一点一点转起来，他不是一启动就平稳，慢慢怠速指针上下摆动，要停一会儿怠速才正常，请问大师这是什么原因？根据你的描述，需要清洗发动机节气门，喷油嘴，同时更换火花塞。
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1.8t的大众帕萨特 跑了11万公里，跑完高速后停下来怠速状态，车会抖动，听见排气管有突突的声音。 在市区加速到100迈，行车电脑屏会出现发动机故障 维修站 这几个字，同时epc灯也会亮。 过会自动就消失了。
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05年帕萨特b5 1.8T怠速发抖 故障码 凸轮轴位置传感器G40发动机转速传感器G28安装错误 检查了正时皮带 凸轮轴链条 一齿不错 更换传感器，更换了涨紧器，问题依旧，修理工告诉我也许是凸轮轴齿牙有点错位，要修理又要大修发动机了，请问如果不修理这个问题会如何？没什么影响就先这样了
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冷车打火时一次二次基本不着火，第三次启动后，发动机运转极不稳定，抖动也很大，着一会后会好一些，但也有小幅度抖动，感觉发动机很不稳。1个月前大修过，火花塞，缸线，点火线圈，汽油滤，碳罐，燃油压力阀，均换过了，拆下火花塞后，燃烧室有积碳，但不是很多。特别是放置一晚上之后，早上打火缺缸更加严重，昨天晚上用钳子把进油管夹住之后今天早上打火也是如此。冷车启动一会后，二次打火也没问题，但放置半天就会出现同早上打火时的状况。发动机无故障码，行车中怠速有时会升高至1000转，还有，冷车启动后，踩油门响应感觉不受控制，轻轻踩一下，发动机就转速高一下，请大师指点一二测量一下汽油压力，怠速3.5巴，熄火后，10分钟之内汽油压力不能低于2.5巴，检查测量汽缸压力，冷车测量11巴左右。
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大众捷达VS7冷车启动怠速不稳怎么办？
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