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技师陈新安你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。 -
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技师陈新安03刹车系统里面的故障码拍照发我看下 -
豌豆大熊熊01324.01325
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技师陈新安拍照发给我 -
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技师陈新安下面的图片看不清楚 -
豌豆大熊熊我就这一张图片了，我在家里
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豌豆大熊熊看不清我打字给你吧
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技师陈新安好 -
豌豆大熊熊01424全轮驱动控制单元无信号/通信。 01325轮胎压力控制单元无信号/通信
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豌豆大熊熊还需要打什么吗
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豌豆大熊熊那个是01324不是01424打错了
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技师陈新安报这个全轮驱动控制单元无通讯这个需要先去检查模块的供电和搭铁以及通讯线路有没有问题 -
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技师陈新安有文字描述就可以 -
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技师陈新安下面这个胎压监控控制单元的故障，先把上面的故障排除掉上路跑一下就可以了 -
豌豆大熊熊出现这两个黄灯后四轮驱动也不好使了，变两驱了
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技师陈新安![]()
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技师陈新安 -
豌豆大熊熊检查哪个模块的供电和打铁呢？通信线路又怎么查呐
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技师陈新安 -
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技师陈新安全轮驱动模块也就是四驱的模块了 -
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技师陈新安后面分动箱上面 -
豌豆大熊熊还有就是传动系统总线损坏那个是啥意思
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技师陈新安 -
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技师陈新安那个和这个全轮驱动模块不通讯有关系 -
豌豆大熊熊是不是说线哪里断了呢
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豌豆大熊熊才会导致这故障
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技师陈新安这个具体需要检查一下了 -
豌豆大熊熊线的起点在方向盘下面吗
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技师陈新安全轮驱动模块的3号红蓝是常电源，1号黑灰是钥匙电源，2号棕色搭铁，7号和8号橙黑和橙棕是通讯线 -
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技师陈新安先去测量两个电源和一个搭铁有没有问题，然后再测量通讯线电压是否正常，通讯线电压一根在2.3v左右另外一根2.7v左右 -
豌豆大熊熊意思是这些线任意一根或者几根的某处断了都会报这故障是吗
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技师陈新安是的 -
豌豆大熊熊在哪里测合理呢？
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豌豆大熊熊四驱电脑那边吗
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豌豆大熊熊在哪里测合理呢？
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技师陈新安我上面发的针脚就是四驱电脑的 -
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技师陈新安故障码报的就是四驱模块问题 -
豌豆大熊熊我车在乡镇，修车师傅也不大明白所以我问的具体些。因为疫情关系不好走动
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技师陈新安打开点火开关，扒掉四驱模块插头，测量模块的供电和搭铁以及通讯线 -
豌豆大熊熊这个问题有可能自己正常吗
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豌豆大熊熊下午下班的时候忽然可以清除掉故障码了
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技师陈新安这个不好说了，如果是插头虚接或者模块本身电子器件问题会偶发正常有时又不行，如果线路有问题肯定是好不了 -
豌豆大熊熊行驶了五公里反复打火好几次车都没有在亮黄灯
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技师陈新安那你再观察两天，如果还是亮灯报同样故障，需要检查模块的供电和搭铁以及通许线路有没有问题，线路正常就是四驱模块问题 -
豌豆大熊熊这个车的全部症状和前后经历就是这样了，我就是担心明天会咋样
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技师陈新安按照我上面说的线路针脚测量一下，线路正常就模块本身问题 -
豌豆大熊熊好
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技师陈新安嗯
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你好，大众途观12款1.8T开了20万公里现在出现右转时esc故障及胎压检测不可用。是什么原因？
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15年的大众途观舒适版，8.6万公里，现在出现胎压检测故障不可用，手动清除仪表盘故障灯后，用不了多久还会出现此警报。四个轮胎汽压一样的。这种情况是胎压故障指示灯，其解决的方法就是确保四个车轮的胎压在正常达标的情况，去您当地的4s店让师傅用专用电脑来匹配一下胎压传感器与胎压模块之间的数据就可以解决的
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大众途观，显示故障胎压监测不可用，当前四个轮胎气压2.5。每天早上启动车就会显示故障胎压不可测，开了几个公里就会自动消失，几天多是一样，到修理店检测气压，在重新启动故障灯多多是一样根据你的描述，需要检查一下轮胎，钢圈有没有变形。同时需要使用电脑清除故障代码。
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你好，上海大众途观1.4T风尚版，行驶31000公里，前几天办故障，详情见图片，然后去修理厂，他帮我清除了，然后我熄火后再打开车子还是报故障，我又去找他检测，检测结果见图片，他说他不太好修，用万用表量了一下到后轮的传感器有12v电压，在路上也试了一下正常行驶中每个轮胎的数据都是一样的，除了拐弯的时候不一样。请问怎么维修，具体要花费多少钱？更换传感器之前，要把插头拔掉，然后钥匙门打开，右后轮速传感器跟另外几个轮速传感器电压对比一下，如果一样直接换传感器。并且检查轴承就可以了。轮胎压力监控单元跟你轮速传感器也有关系的。大众奥迪大部分车是靠轮速传感器来检测胎压。没有胎压传感器
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上海大众1.8T途观，2011年购车，行驶5.4万公里，正常加油时突然仪表盘转速下降，车子停顿几秒，显示EPC故障灯，第二天去检测，发现打火启动比平常慢，感觉亏电，启动怠数平时都是2000多，今天只有1000多，后来去维修厂检测，发现转数只能上3000转，技术师傅说需要更换高压泵（通道数字有问题）费用是1200元，是这样吗？
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12年进口大众途观2.0T，行驶了70000公里，空调偶发性不制冷，一般十天到半个月左右出现一次，有时开着高速突然没了，有时放一晚上刚启动也没有，故障出现后，压缩机没电，电脑检测故障码如下图。过段时间又会正常，空调压力正常，风扇正常工作，正常时制冷效果很好，更换过压缩机，压力开关，外部温度传感器。控制面板打开看过，没有腐蚀或者烧的痕迹你好，建议检查空调控制面板，蒸发箱温度传感器信号，和室外温度传感器信号
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您好，我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码，但是消除后不定期又报同样故障，更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧（可以消除故障，但是不定时无特定环境下突然点亮）。怀疑有其他地方漏气，观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐（原厂装车件），更换后消故障行驶了100公里左右，再次点亮故障灯（但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障）。清楚故障码后继续行驶，发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码，再次清除。清除后马上读取故障，解码仪显示无故障代码，但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞，拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气，未发现堵塞，电磁阀体进气没产生真空力，此时怀疑是否是氧传感器误报（通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低，通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化）与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题，再次清除故障，打开油箱盖，试车5公里左右未现故障代码，再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码，因时间原因未继续试车，现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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途观1.8t四驱是什么变速箱12款途观1.8T自动四驱菁英版使用的是6AT（6档手自一体变速箱），并非是大众DSG（双离合变速箱）。
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你好，15款途观1.8四驱豪华版，16年挂牌6万公里，大概多少钱呢，谢谢！自动四驱1.8t途观豪华型，车况良好，发动机变速箱状态没有任何问题的情况下目前二手车价位在17.5万到19万之间
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请问大众途观12年版，四驱1.8T，后尾是什么字母标志1.8T的途观TSI，TS是红色的字标
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