09年科鲁兹报0366排气凸轮轴位置传感器性能，_雪佛兰_科鲁兹

最佳答案

单独测凸轮轴位置传感器那个信号线的话，它会在5伏，然后有金属表面靠近，离开的时候，它会在0伏到5伏之间变化，就是一个最低和最高。你现在测的话，那个没有最高电压。就说明这个传感器是有问题的，需要更换传感器，

09年科鲁兹报0366排气凸轮轴位置传感器性能，怎么处理

荣威威

擅长：

专家技师

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响应时间:1分钟

2020-06-29 13:14:34

技师荣威威

你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
技师荣威威

您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
技师荣威威

嗯，您好，当前这个故障的话您都检查了什么处理的什么更换了什么，以及更换的话，有没有什么现象的改变，然后的话描述一下，这样的话有些的话就不需要再多次的去检查确认了。
玄**4

09年科鲁兹开出来的，做了大修故障依然有
玄**4

换了传感器vvt电子阀凸轮轴传感器，
玄**4
技师荣威威

这个故障码的话，当然是可以清除的吧。然后一跑一启动是不是立马就会出来？
玄**4

清除了，一打车就出现了
技师荣威威

现在的话我们测试一下它的这个信号有没有问题。
技师荣威威

准备怎么一块万用表？
技师荣威威

然后点火钥匙打开万用表，调到直流20伏电压档位。
技师荣威威

万用表黑色表笔接到蓄电池负极。
技师荣威威

红色表笔在去触碰我们进气凸轮轴位置传感器插头的三条线分别的电压是多少？然后给我报一下。传感器插头不要拔掉直接从传感器插到后方去测。
技师荣威威

然后把测的这三根线对蓄电池负极的电压给我报一下，我看一下有没有问题。
技师荣威威

测好一下报过来，然后我们再检查一下信号线。
技师荣威威

因为这个故障码是传感器报的，我们要先确认传感器本身这一块有没有问题。
技师荣威威

就是确认是传感器本身的问题报出来的故障码还是其他方面有问题传感器真正监测出来的问题报的故障。
玄**4

宗色4.94黄也是4.94黑的打铁
技师荣威威

另外一根是零点零几伏
技师荣威威

三条线的三条线的电压都是多少？
玄**4

黑的12.38
技师荣威威

来拍照片，看你咋测量的。
技师荣威威

不对啊。这些电压都不对啊。
玄**4

测量凸轮轴位置传感器对吗？
技师荣威威

红色表笔在去触碰我们进气凸轮轴位置传感器插头的三条线分别的电压是多少？然后给我报一下。传感器插头不要拔掉直接从传感器插到后方去测。
玄**4

我这显示排气凸轮轴位置传感器性能，所以我测量的是排气。我这显示排气凸轮轴位置传感器性能
技师荣威威

我是先让你就是测一下，然后你两个好对比。
玄**4
技师荣威威

直接测排气的话也可以，但是测排气的话，你这几个电压是不对的。
玄**4

嗯明白了
技师荣威威

对，就是把那个黑色表笔接到蓄电池的负极不要动了，然后就测量这三根线的分别电压，如果说你刚才报过来的是就是你测的这种电压的话，那这就是问题没有搭铁线。
技师荣威威

你再确认一下是不是这三条线就是还是刚才你所测的这个电压。
技师荣威威

然后你再反过来，你再去测我们的这个进气凸轮轴上面，你就会发现它会有一个0-0.01伏的电压。
玄**4

对是有
玄**4

进气黄4.94黑0.01.2.48
玄**4

排分别是4.49 4.49 0.01
技师荣威威

测试的显示的结果写的对吧你排气的话没有那个5伏电压呀，你拔掉插头再测试一下排气的。
玄**4

排写错了，不好意思，是4.94，4.94，0.01
玄**4

拔了也是一样的
技师荣威威

好的插头还插上去。那个4.49伏的那个就是信号。然后就把万用表接到这个信号线上面去，然后旋转发动机曲轴。旋转720度就是旋转曲轴两圈。然后你看一下信号线上面的最低电压是在多少，最高电压是在多少，就是看最低和最高。
技师荣威威

然后你测试一下，给我报一下。
玄**4

最高4.95最低是0.48
技师荣威威

好，再测试一下进气测，看一下最低电压是多少
技师荣威威

好，最高没问题，最低的话这是另外一个你再确认一下。
玄**4

进最高4.95最低2.47
技师荣威威

你需要发动机曲轴旋转两圈的时候才可以测试出来最低和最高。你这个的话更不对。
技师荣威威

最高是对最低不对。
玄**4

排还是一样
技师荣威威

直接把测量的照片发给我，我看一下。
技师荣威威

你上面的那些电压不对，除了最高电压对最低电压不对。
技师荣威威

拍一样是什么情况？
技师荣威威

什么意思？
技师荣威威

上面不是写的进，进是进气吧。
技师荣威威

进气二点几啊，那都是错误的呀。
玄**4
玄**4

排就排气
玄**4

这是测的排气视频
玄**4
玄**4

这是是进气的
技师荣威威

你只需要把最低的那个那个照片发我一下就行了。我在想你写的时候是不是写错了。还是真实的就错，这个很关键。
技师荣威威

排气还是最低是0.45伏，最高的话是4.95伏对吧？
技师荣威威

进气的
技师荣威威

目的就是为了让你验证对比。就出来问题了。
技师荣威威

但是中间的话你要测量的结果是准确的，你要测量好，你不要测量测量线没接好对吧，那你就麻烦了。
玄**4

嗯好的
玄**4

有一个线是4.95和4.94之间来回浮动
玄**4

发动机起动后，用试一下吗
技师荣威威

不能够启动，启动的话量不出来。
技师荣威威

就问你，他们两个一样不一样，最低电压一样不一样。
玄**4

对排气最高4.95最低0.48
技师荣威威

最高电压没问题，就是最低电压，现在他们两个现在都是多少？
玄**4

不一样
技师荣威威

不一样就是问题。
技师荣威威

你那个视频我下载下来了一个，你那个怎么运转的呀？速度那么快吗？那个你盘发动机曲轴的话是很费时间的，那个你要盘两圈的话才能够反映出来，你的万用表怎么那么快就一块就反映出来了呢？
玄**4

要慢一点盘发动机吗
技师荣威威

上面运转的是非常慢的，你曲轴转两圈，凸轮轴才能够旋转一圈，你万用表上面那个电压你就看不到那么快的就是说你转半圈了，还看不到电压变化呢，你知道吗？你那个电压就像跟车辆跟启动了一样，一起动一起动。
技师荣威威

就是你慢慢的转，你看就是转到某个点的时候，它显示的最低电压是在多少，然后记一下就行了，然后的话进气排气必须要一样。因为这个就是最笨的办法。也是没有示波器的，这种前提下用的这种最笨的办法，虽然说不能够判定它100%有问题，但是至少能够确定99%的问题
玄**4

嗯明白了
技师荣威威

嗯
技师荣威威

就是一个人转一个人去看把线可以提前就是直接把那个万能表可以扎到那个插头的里面去。
玄**4

排气最高是4.95最低是0.48，进气最高4.95最低2.47
技师荣威威

好，这现在就已经是出问题了，他们两个的功能一样，他们出来的电压也是一样的。好，现在这样。把我们近期的那个传感器先拆掉，拆掉之后。依然去测它的那个信号电压。刚拆掉就是裸露于空气中的时候，你看电压是多少，给我们报一下，然后使用一个扳手靠近它的传感器监测区域或者是你直接搭上去。然后你看它的电压是什么样。
技师荣威威

两个都这样测试一下。
玄**4

嗯
技师荣威威

嗯
玄**4

排气拆下来的时候是0.48用扳手打上是4.95，进气拆下来是2.47打上扳手就是4.95
技师荣威威

好，现在的话为了验证一下你传感器的问题。但是线路有问题。你把那个进气的那个显示2.47的那个。你把那个信号线剪断。您看一下传感器上面就是传感器啊本身出来的电压信号看是多少。
技师荣威威

排气侧传感器凸轮轴位置传感器没问题，进气的有问题。而故障码就是依靠他们信号电压来判断的。当识别了信号电压不正常，但是电脑的时候有些时候它不一定能够完全的识别出来是进气还是排气谁不正常，然后就会报一个故障码出来。而他呢，就是依靠他们两个然后报出一个故障。
玄**4

用装车上吗
技师荣威威

不用
技师荣威威

因为你装车上跟在下面测试结果一样，说明你里面的凸轮轴信号盘话跟这个传感器装上去之后，他们之间的接触间隙基本上没啥问题。
玄**4

进气0.01打上扳手0.01
技师荣威威

拿开呢。
玄**4

排气拆下来是0.01打上扳手是0.11
技师荣威威

插头还要插上啊。
技师荣威威

只测他自己的信号就是传感器针脚出来的这根你不要测线速另外的了。
玄**4

拿开也一样的进气
玄**4

嗯插头没拔，测的是传感器的这线
技师荣威威

插头要插上啊。
技师荣威威

插头插上否则的话它没有供电了呀。
玄**4

就是插这呢
技师荣威威

插上如果是这电压的话，传感器坏了。
玄**4
玄**4

这是换的新的
玄**4

这样测对吗
玄**4

那个是坏的啊进气的，还是排气的
技师荣威威

你开关打开了吗？
技师荣威威

现在测试的结果进气是坏的。
玄**4

开着呢
技师荣威威

你量的这个是进气的，是排气的呀？
技师荣威威

对着前面中网的是是排气呀。
技师荣威威

防火墙那一侧靠进气管那一侧是进气的。
技师荣威威

这两个传感器不一样。
玄**4

进气的没反应
技师荣威威

好，你再测试一下那个5伏的电源，看看还有没有了
玄**4

有
玄**4

两个线都是都4.95
技师荣威威

你线你搞错了吧，你把搭铁线给剪断了吧。
技师荣威威

你现在搞了半天这三条线你还不清楚它是干啥用的吗？一根5伏的供电，一个0.01伏的搭铁一个信号线。
技师荣威威

都是5伏，你不清楚是啥意思吗？那说明一个是电源，一个是信号呀。那你那个不变的那个是你把搭铁线给剪断了呀，你知道吗？
技师荣威威

我让你再次测试一下5伏的目的就在这。我就觉得你可能搞错线了，没找对没找对哪个是信号线，信号线就是你盘动曲轴的时候，电压变化的那根线就是信号线，就是你扳手贴过去拿掉电压会变化的那根就是它信号线，其他的电源不变化，搭铁不变化。
玄**4

两个4.95一个0.01
玄**4

对就是那个线
技师荣威威

把扳手贴过去拿开哪个线电压变化哪个就是信号电压
技师荣威威

那我让你测量的话，怎么可能会两个5伏呢，只能是一个你另外一个线剪断了，哪来的两个5伏啊？你测量的话只会有一个5伏一个0.01伏的搭铁线。你搞了半天信号线没找到吗？
技师荣威威

你线都剪断了，你哪来的两个？我问你。
技师荣威威

是我说的不够明白，还是你不理解？
玄**4

对的就是那个
技师荣威威

就是哪个呀？
技师荣威威

这个插头上面的1号线是5伏的供电2号线是搭铁，3号线是信号。
技师荣威威

当然传感器5伏供电有搭铁有你这个信号线，它的电压就是在0伏跟5伏。0不会到绝对的0，可以到0.1以上。五伏不会到绝对的5，他可能会在4.8伏4.9以下。
玄**4

没有5伏的，都是4.95
技师荣威威

你如果就是那个的话，你就换传感器，传感器坏了100%的，只要你测量的对，那就是百分百坏了。
技师荣威威

4.95伏跟5伏有区别吗？
技师荣威威

你外万用表的精度能不能达到5伏？那蓄电池电压有没有亏电电压能不能跟得上？所以这个电压就是5伏。
玄**4

进气的坏了吗
技师荣威威

坏了
技师荣威威

还有传感器吗？老的呢，之前的传感器呢，说不定之前的可能没坏啊插上去试一下，看看哪个电压能变到0伏
技师荣威威

还有你用的是什么工具啊？你工具有没有？有没有搞好在它的表面划过去。必须使用金属的。
技师荣威威

那个工具贴过去拿开贴过去拿开，就是信号就是给它凸轮轴信号了，它就要显示一个最低电压和最高电压。但是必须是金属物品铁的。
技师荣威威

这个就是判断传感器有没有坏的方法。
玄**4

电脑会不会有问题啊
玄**4

着车后两个电压都不一样，排气2到3伏之间跳动
玄**4

进气的3.6到3.9之间浮动
技师荣威威

启动车的话没标准。
玄**4

我看这车电脑被拆开过
技师荣威威

你量的那个你说扳手贴过去拿开，然后在贴合一直也没有显示5伏电压的那个没有没有，就是显示电压变化的那个就是坏的。
技师荣威威

拆过没拆过，先不用管它，你现在传感器那个已经是有问题了，只要你测试的是正确的信号线找对，那你那个传感器是已经坏的。
玄**4

嗯是不是都应该显示5伏电压
技师荣威威

对，单独测那个信号线的话，它会在5伏，然后有金属表面靠近，离开的时候，它会在0伏到5伏之间变化，就是一个最低和最高。
技师荣威威

你现在如果说不是很清楚明白的话，您可以把那个排气的信号线你剪断，你看那个信号你就知道它正常的是什么样的，他们两个必须要一样，只要不一样，那就一定会报凸轮轴位置传感器这一块的故障。