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技师许晓蕾你好,我是汽车大师专家技师-许晓蕾,很高兴为你解答。
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾建议首先检查发动机仓内的18号保险,如果保险完好的话,测量etc继电器的1号端子是否有电压,如果有电压的话,说明1号端子电压正常。如果1号端子没有电压的话,需重点检查1号端子到仪表板下的保险盒线路。然后检查3号端子,打开点火开关是否有电压,如果没有电压就需要检查主继电器1,并检查4号端子到电脑版a插头的21号端子是否导通。然后再检查1号端子的电脑版c插头的1号端子是否导通,如果导通的话说明线路良好。更换电脑板。如果不导通的话修复线路。
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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你好
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现在故障码变了
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变成油门踏板传感器电压低了
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车启动不了
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技师许晓蕾你好,能清除吗?
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不能
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你的电路图不对吧
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我这是8代雅阁
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我现在故障码清除不掉,报app传感器电压低
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技师许晓蕾我的就是八代
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技师许晓蕾检查下App传感器的线路
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技师许晓蕾
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关键我刚才是节气门
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现在节气门没有了,突然油门踏板了
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这是不是发动机电脑版有问题了
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技师许晓蕾可能性很大
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怎么检测
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供电搭铁发给我一下
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾先检查油冂踏板位置传感器
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技师许晓蕾
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线没问题
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都是通的
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技师许晓蕾看数据流啊
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都是0
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数据流
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技师许晓蕾我看下
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全是0
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踩下去没有反应
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估计是电脑版没有供电
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技师许晓蕾
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听不到
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有声音
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技师许晓蕾发动机保险盒内的17号,18号保险
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技师许晓蕾给电脑板供电的
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都是好的
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也有电
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搭铁呢
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是几号
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技师许晓蕾驾驶室仪表板下的9号,10号看下
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好
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也是好的
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾这是搭铁
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搭铁没问题
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技师许晓蕾
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许师傅
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现在有几个故障码清除不掉
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App传感器a 电压低 App传感器b电压低 Etcs继电器控制继电器关闭
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这3个故障码清除不掉
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技师许晓蕾
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哎
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我就拔了下电脑版插头,
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倒换了一下继电器
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怎么就电脑版坏了?
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技师许晓蕾
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插头虚接吗?
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插头是好的
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这节气门6根线都是电脑给的
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为什么还需要节气门继电器?
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技师许晓蕾对
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节气门继电器是干嘛的?
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技师许晓蕾继电器给电脑板供电
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那我手动给电可以吗
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我手动给继电器供电可以吗
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就是短接
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车主开过来的时候是来修风扇不扇的,有一个风扇不扇,我没找到继电器
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应该是集成外表保险盒里面
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我就把继电器对调了一下
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然后就这样了
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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8代雅阁怠速抖动怎么解决清洗节气门体,匹配后,消息怠速是多少转。热车情况下。加提速器。提高怠速就可以解决。
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六代雅阁2.3排量,洗完节气门怠速马达以后怠速高,踩下加油踏板松油门,怠速就有频率的喘车忽高忽低,换过一个怠速马达和进气压力传感器故障依旧你好,根据故障描述分析,对此情况的话,一般是怠速阀损坏造成的,建议清洗怠速阀以及电机轴,如清洗后还出现这情况的话,就需要考虑更换原厂的怠速阀,同时检查怠速阀的线束插头,一个电源5ⅴ,另一个信号线,占空比控制,另一个搭铁。
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01年本田六代雅阁,故障码进气温度传感器电压过低,p挡n挡怠速忽高忽低,R挡D挡怠速较稳但是也偏高,冷车状态pn挡怠速也稳但偏高,如不踩油门不会出现忽高忽低的情况,热车后踩油门怠速立马上下浮动这个主要就是传感器或者是怠速电机,马达这块出来的问题导致了卡滞
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八代雅阁报P060A,1659请问什么原因故障码P1659ETCS控制继电器关闭原因有: 1.继电器故障,变速器模块故障,继电器线路故障等, 2.那万用表测量ETCS继电器供电搭铁都正常,判断ETCS控制继电器损坏。 3.更换新的继电器,顺利起动,试车故障排除。
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六代雅阁冷车怠速高,热车加油以后喘车,更换新的怠速马达和进气压力传感器故障依旧你好,这个情况如果清洗过节气门后出现怠速高和踩油门喘车的现象的了,有可能是节气门轴芯漏气造成的这个问题又或者节气门位置传感器达不到怠速状态的位置造成的这些问题的了,又或者爆震传感器出问题造成的这些情况的了。这两方面都需要检查一下是否存在问题了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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八代雅阁,行驶中踩刹车怠速降低,熄火,连续几次都这样,怎么回事呢你好,建议清洗F节气门,并检查下真空软管是否漏气,并更换下火花塞,设置下怠速。
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八代雅阁10年的2.4 夏季冷车启动怠速1500转,二分钟以后降到800左右正常吗这个正常,有一个冷车怠速,很多车都是这样,冷车启动在1200-1500,1-2分钟降到800
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03年雅阁K20A7怠速1500降不下来1.根据你的描述,造成怠速高原因很多。比如发动机是否存在故障码,发动机负荷是不是大了等,如果都是正常,检查一下怠速电机 很高兴为你解答
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七代雅阁启动时怠速高,要等水温上来起码好几分钟后才能降下来早上热车,肯定怠速有点高,温度越低,怠速时间会拉长,
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六代雅阁20万过来,启动怠速低,加油才正常,第二次启动也正常,汽油泵也换了,建议先清洗怠速阀,怠速阀脏了会卡滞导致怠速低。
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