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技师方建松你好,我是汽车大师金牌技师-陈卫新,很高兴为你解答。
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技师方建松你好之前这个车做过什么维修?是什么情况下出现这个问题,出现这种问题多久了,
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墅**这车之前冲缸 在别处修完后 在次冲缸
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技师方建松估计得换缸盖了
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墅**然后缸盖变形 我拿去光平
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墅**开了几个月后 车主发现倒车停车位踩刹车变硬
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墅**我检查之后 发现怠速抖动 挂挡起步抖动踩刹车有时变硬
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技师方建松测量下缸压
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墅**然后来到有点小坡度的地方去试车 还会熄火
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墅**一加油门什么都正常
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技师方建松怠速多小转
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墅**空挡怠速750左右 挂挡起步不加油门有时只有500-700
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墅**加油门行走什么情况都没 一切是正常
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墅**你刚才说缸盖坏 几率有多大
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墅**??。
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技师方建松那个油路清洗过没
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墅**清了 高压包和分火线都换了
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技师方建松感觉是不够有吃那样。
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墅**感觉进气吸气有点不够的样子
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技师方建松正时检查过没?
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技师方建松缸压测量下
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墅**正时现在没检查 缸压明天查
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墅**正时我之前我用正时工具对的
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墅**这车怠速抖动 轻微加油都正常 感觉不可能是正时问题
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墅**缸压正常多少为标准
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技师方建松缸压一般在9个斗11个左右。
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墅**有这么高?
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墅**明天试一下看
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墅**师傅你认为这车这样子还有什么状况
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墅**睡觉 明天早上你在告诉我怎么搞
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技师方建松明天你发空气流量计数据过来看看
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名爵3 13年的 来的时候怠速异常抖动,故障灯亮。故障码是齿轮修正次数过多,换完正时链条,可变齿轮,机油泵后出现故障码是进气曲轴锁死位置和运行不合理故障,车子会突然熄火。请问专家什么原因?你好!根据我发的图片参考一下!用专用工具定位!安装到位之后多转几圈在能轻松卡进去就没有问题!
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你好师傅,13年名爵3的1.5排量。车子来的时候发动机异常抖动。故障码是齿缺修正次数过多p0321 换了正时链条,张紧器,可变齿轮后还是出现这个情况,正时对的是四缸平行,凸轮轴也是用的专用工具对的。怠速没问题,出去试车高速行驶会出现故障码,然后自动熄火。请问什么原因?您好 这种情况的话如果正时一套换的新的,那么建议检查下机油泵还有正时轮有没有问题的,别的可能性确实不大的。
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13款名爵MG3自从上次换了NGK的火花塞 当天就缺缸,发动机抖动 故障灯! 用电脑查是3号缸缺缸,第二天又换了一组火花塞还是缺缸,不过是4号缸,然后拆下来空滤试了一下又正常了,不过现在3档加速的时候抖动还是厉害,尤其是冷车时,怠速还容易斗。修理店老板说没办法了,再不行就让我换点火线圈。请问这是哪里问题?换火花塞之前都是好好的。重点要检查的就是跳火是否良好
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新名爵3,自动档,每跳一个档后,怠速都升到3千几转,上斜拨踩刹车有试过熄火,发变都没故障。你好,按照你的描述,首先这种故障现象的话,我们要使用专用电脑和我们变速箱进行连接通讯。然后呢,里面有一些特殊功能,下线功能操作。里面有档位学习和离合器的结合点进行学习一遍就可以了。这种现象的话,很多时候就是离合器的那个结合点错误,间隙大了,需要进行重新学习,让电脑重新记忆它当前的一些位置,好进行控制它的离合。就是控制它的分离和结合,这样就不会导致转速很高了。包括熄火的话,都是跟这个离合器的控制方面有关系,就是离合器的这个结合点不匹配。这个就是说使用专用电脑进行学习一下,匹配一下一般就好了。如果系统有问题有故障的话,变速箱里面发动机里面会包故障,如果没有故障的话,就按照我上面说的去验证一下,同时确认你的离合器片有没有打滑。
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你好,2011款mg31.5手动精英版。 一、常温状态冷车5个小时以上,启动时打火没问题,转速7,800左右,但挂档起车时油会短段几下,车就厥得几下,就好了。如果是零下15度左右时冷车起车是,直接挂档走油就会断得更严重,厥得好几下就熄火了。但再重启动后就没问题了直接挂档给油就走了。(启动车后如果怠速等3到5分钟就没问题了) 二、行驶后,一档增二挡时会间歇性出现油段几下得情况(不过越来越频繁了),解决方法就是油断了时再把离合踩到底挂二档重新给油,或者二档时直接加大给油用离合慢抬控制。 以上两点应该是一个问题,之前再修理厂清洗过油路,节气门等等,也换了大牌子得火花赛,汽油虑,还加过3m的综合清洗汽油添加剂,机油春秋换两次。均无效果,从轻到重两年了。发现不出问题,唯一已知问题就是水温灯不好使,冷热都不亮。(mg3没水温表只有灯,但通电自检时亮,启动后就不亮了,零下30度都不亮)。 问题太长,但太困扰我了,这边得修理厂都找不到原因。。。。大师多费心了
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名爵3怠速不稳刚换了缸头你检查一下气门间隙是否正常,因为气门间隙过大或过小之后,导致进气量过大或过小都会出现怠速抖动的问题
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名爵mg三冷 车启动第一把 打着火怠数500钻 两三秒熄火第二把打着火怠速800转发动机间接性抖动没有听说出现这种现象,需要电脑升级,先把你想做的那些项目做了再说,顺便再看看故障代码是啥
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名爵3发动机排量1.5 11年这故障码怎么处理根据数据分析现在存在问题,1.是蓄能器压力不够,2是EV0电磁阀存在问题3是离合器闭合位置存在问题4是P1742这个故障码,请检查选档位置传感器卡簧是否存在脱落,5是请更换正规的电液控制单元具体的油液标号我已经发送给你。请按指导更换。
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你好我的名爵3冷车启动,怠速抖动厉害,多缸失火,热车了就好了报这个故障码。建议你检查一下碳罐电磁阀的控制线路有没有问题,然后我估计是冷车混合气过稀导致的,就是得清洗积碳,
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2012年3月的MG3. 当时买的是AMT档。结果同年8月份出现一次变速箱故障。正在行驶突然就咯噔一声。像是车下面什么东西打碎了一样。变速箱故障灯亮(仪表盘黄色齿轮灯)加不上油,挂不上档,熄火之后就打不着火。一天出现两次。赶紧联系4S. 他们派人给我把变速箱学习了一下。好了。当时我查了下。说AMT很多车都有变速箱的问题。搞不懂上汽这么大的问题。但是忍了。这个问题一直再没出现问题。直到昨天正在国道行驶。突然又出现齿轮灯亮。加不上油。但是熄火后等待几秒重新打火又可以继续开。一档换二档会出现咯噔一声。就像铁和铁碰的声音。一天之内出现两次。今天去4S店他们又给我重新学习一次。结果新的毛病出现了,回来的途中行驶120km没任何问题。刚到家新的问题出来了。那个齿轮灯又亮了。但是但是过了不到两秒消失了。不到2km这个情况差不多出现10次。但奇怪的是不会加不上油。也不用像以前一样熄火重新发动。车跟没事一样。档位顺利。加油没问题。我现在怕的是不知道这样子还可不可以开啊。这个到底得怎么办。请教汽车大师的师傅们给个判断和建议。拜托了(还有今天学习车子以后。感觉换挡怪怪的。车子减速到40码了,5档还不自动降下来。搁给之前的话,早都降三档了)现在弄得人心里很不舒服。先谢谢师傅们了。
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