这个是一个管子掉了不知道怎么装的故障，期间有找不到管子的情况等等，后续再次联系师傅，师傅并未与我进行沟通，故障应该已经得到解决了，期间想想我询问联系方式，并未告知

时冷时不冷，怀疑管道里面有水，ABS需要匹配，编程，写入公里数等数据，风扇电阻P0494，需要更换风扇电阻

不影响正常行驶。建议就近，尽早的去店里检查

经过和客户沟通，确认涡轮增压电磁阀损坏，更换即可，

怀疑是喷油嘴的可能大一些，三元催化只会增高油耗，我是两点和车主进行沟通，到三点也没有回复我，之后特别忙，非常抱歉

车主修过好多次了，一共是三个问题，有三种解决办法，到最后只有一个问题，分析了故障可能的位置，一种是清洗进气道，一种是来自变速箱，车子踩刹车熄火

接到问题的时候，等了维修师傅好久，没有回话，然后我就去修车了，修车的时候告诉他等几分钟，我活干完了，维修师傅两个小时都没看我的回复

问题故障点：涡轮增压器增压轮卡滞， 问题经过排除阶段：P107A故障建议检修点 1制动真空泵是否堵塞， 2涡轮增压器管路是否堵塞 经过师傅提供的信息，发现与电磁阀关系不大，是涡轮增压器轮卡滞，涡轮增压器进气管断裂，怀疑是进气太脏，导致涡轮增压器轮卡死 建议维修方案：维修或更换涡轮增压器，更换涡轮增压器进气管，与气门室盖，因零配件单向阀更新，只能气门室盖和涡轮增压进气管一起换掉，维修后，需要试车，踩油门2000转以上，检查涡轮增压器阀杆是否工作，然后试车，检测深踩油门是否动力强劲，是否还有故障码，如果还有P107A故障码，建议更换电磁阀

告知车主白色沫沫是怎么形成的，车主抬缸盖了，车辆没什么问题，机油滤底座不带水道

稍微有一点偏差是正常的，不用太过担心，已经和车主解释清楚了，但是时间比较短，沟通起来总会担心时间不够