如果是换的三件套，而且，保证换的是正品骆驼牌的，这个牌子的离合三件套，质量还是很好的，很多车型原厂配套就是这个牌子的，荣光原车应该也是这个牌子的！正常的这个三件套装上一般踩起来很轻很轻！建议更换好点儿的离合器拉线试一下，应该能解决这个问题！

前提 1.链条间隙不大2.凸轮轴vvt轮间隙不大，3.对好标记，不要反转！顺时针转几圈对不上是正常的！具体转多少圈能对上和凸轮轴曲轴齿轮齿数和链条链接数有关！

建议先用充电器充电12小时再看看，如果，冲完电，当时能打着，等一到二天还能打着，就不用换电瓶。

什么问题说一下？

1.冷媒加注过量，过多！， 2.膨胀阀流量过大 3.蒸发箱过脏，凉度不能及时散出来 4.鼓风机风过小 5.恒温器问题 感应温度不准，压缩机不能正常歇机 因为这个恒温器开关两根线是直接去电脑的，所以恒温器开关换过还不行，有可能是是新恒温器不行，也有可能电脑板问题，可以找个普桑上的手调的恒温器安上，手动控制一下看看是否能歇机，排除一下 后根据怠速状态和油门3000转，高压和低压压力判断，冷媒加注过多，建议，把冷媒放出来一些，或者重新加注到标准！

1.冷车，看水温传感器数据流2.凉车测汽油泵油压3.看喷油嘴雾化情况？有没有滴漏现象？4.看喷油嘴雾化情况？有没有滴漏现象？ 从上面4个方面来排查这个问题！

电脑检测显示曲轴位置传感器故障，只要飞轮没有拆装过，有的车拆装飞轮，会把曲轴那个稳销给搞掉，装错飞轮位置，只要没拆过的，一般没事！飞轮信号齿一般不会坏，建议更换原厂曲轴位置传感器

1.强而且正时的高压火 检查火花塞 点火线圈 发动机正时 曲轴位置传感器 2.合适的空燃混合比 检查油泵油压，喷油嘴滴漏雾化不好 3.足够的缸压，排气通畅。 缸压表测缸压，看三元催化器是否堵塞

它这个空调系统的控制原理，空调系统中有足够压力的冷媒，电脑版接收到空调压力开关的信号，蒸发箱恒温器的信号，空调开关的信号，然后控制空调压缩机继电器和冷凝器风扇继电器工作，开始制冷！ 现在压缩机和风扇不工作，短接继电器能工作 证明问题在控制侧，先由简到繁，先短接压力开关试试是否工作，不行，再短接恒温器开关，如果仍然不行，把电脑版插头拔掉，看ac.开关电源有没有到电脑版插头这里，量一下压力开关和恒温器开关到电脑版插头这里线路通断情况，阻值大小，有无虚接！如没有问题，电脑故障！

一根电源钥匙门火线 一根搭铁线 2根电脑信号线 因为是分组点火，所以有两根信号线，一根控制2.3缸一根控制1，4缸