车子的故障现象是什么，你接手的车子检查了哪些问题，更换了什么配件

根据车主的表述，报故障码p2097并且伴随故障灯点亮，其故障码含义为催化转换器(也称作催化净化转换器)，是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。引起的原因包括空气滤清器以及传感器本身，蒸发排放系统故障，燃油压力过高以及喷油嘴漏油和氧传感失真及线束插头虚接等引起

根据车主的描述，电子风扇长转的原因有，冷却液液位低，发动机冷却液损失，水管有破裂漏水造成的水温过高，空调压力过高引起的以及电子节温器加热控制器断路造成的风扇长转保护，我们需要进发动机系统进行读取故障码，再者根据当前冷却液是否正常以及水管有无漏水和汽缸垫是否冲缸等故障现象进一步分析所引起的风扇长转的原因

根据车主的描述，怠速抖动，加速无力，从数据流来看，进气正常无漏气，需要检测燃油压力以及正时系统和机油压力，缸压等因素比如发动机积碳严重，最经常看到的就是节气门过脏和喷油嘴堵塞等，如果油泵供油压力不正常和进气压力传感器失真等情况都会引起发动机怠速抖动加速无力的症状

根据车主的描述，压缩机不工作，压缩机供电保险丝正常，压缩机继电器打开钥匙有两个电源，短接压缩机继电器的3号和5号针脚也就是直接给压缩机供电，而压缩机插头没电，说明问题点在于压缩机继电器下方的插头以及线束虚接断裂和发动机机舱保险丝盒到压缩机插头之间有断路的，可以利用单线线组或直接飞线来判断

根据车主伏描述，起亚k5的正时安装图已发送，汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、做功、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时链条在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。正时皮带的使用寿命是8万公里检查更换，正时链条的是25万公里检查更换，平时多注意检查机油液位和机油粘稠度

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