一位车主因发动机上部有明显油渍，进厂维修。维修人员检查了发动机的漏油位置，确定阀盖垫片密封失效。但看到漏油的程度，维修人员建议车主做进一步的拆卸检查。车主对此感到不解，甚至怀疑修理厂在夸大故障。
其实在气门室盖漏油的故障现象背后，通常还有更深层次的问题。如果我们不去重视它，不去修理它，而只是简单地更换气门盖垫片，那么漏油故障即使修好了，也可能很快再次找上我们。
在这次推送中，我们先简单说一下是什么故障导致了气门室盖漏油，我们应该对哪些部位做进一步的检查和保养。
1.检查曲轴箱强制通风阀盖有无漏油现象，不一定是因为密封老化失效，而是曲轴箱强制通风部件失效。曲轴箱通风阀由真空控制，真空可以将窜气引入曲轴箱、进气系统和燃烧室。如果此阀卡在关闭状态，曲轴箱将失去通风，导致发动机内部压力不断增加。油封会因压力过大而失效，导致漏油。因此，如果在气门室盖处发现泄漏，请检查曲轴箱强制通风系统。如果曲轴箱通风系统堵塞，即使更换气门室盖垫片，也很可能很快因高压再次泄漏。
2.检查油位。阀盖处的漏油大多以覆盖油泥的形式出现。对于不太了解汽车发动机技术的车主来说，这样的故障似乎并不严重，而且对于发动机储存的油量来说，他们认为这样的泄漏没什么好担心的。但是，我们必须郑重提醒各位车主，当您发现您的汽车发动机气门室盖漏油时，一定要密切关注机油存量。如前所述，气门室盖漏油大概率是由曲轴箱通风系统故障引起的。在机油压力的作用下，机油会泄漏到燃烧室以及发动机中。当多个漏油点的漏油叠加时，油位会迅速下降，导致发动机部件润滑不充分。
3.气门油封要和油一起更换，才能在压力的作用下突破油封的极限，这样不仅会造成气门盖垫片失效，还必然导致气门油封同样的问题。当气门油封的密封性下降时，机油将从气门杆和气门座孔之间的间隙进入发动机燃烧室。此后，发动机的燃烧质量变差，并且在燃烧室中形成大量的积碳。因此，当行驶了一定里程的车辆出现气门室盖漏油，需要采取维修措施更换气门室盖垫片时，建议也更换气门油封。否则机油还是会通过老化的气门油封进入燃烧室，导致油耗大，发动机温度低时排气冒蓝烟，这种情况会越来越严重。
总结一下机油泄漏发生在发动机的某个地方。表面上看，似乎是局部密封老化，但故障现象背后，可能是发动机内部压力过高，无法察觉的密封失效。为了应对发动机的油气泄漏，马勒为众多品牌和型号的发动机售后开发了全系列的密封件保养套件。帮助汽修机构快速便捷地为客户更换发动机密封件，保证维修质量。
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