俗话说怕什么就来什么，近日湖北的周先生因为爆胎出事故撞了一辆自行车赔了不少钱，这刚了却了事故又碰上了高速皮带断裂车子突然熄火，本以为就此“交代”了，可福大命大的他自从把车拉进4儿子店的那一刻起就后悔了……
原来上周末，周先生从乡下开车回武汉，在高速上开了不到一小时，突然出现“砰砰”的声音，踩加油板不起作用，过了大约10秒，突然车开始嘣嘣大抖了几下，突然就熄火了。他只好利用车子滑行惯性靠边停车后拨打122求救。
当天晚上4S店把车从高速出口拖回了店。第二天周先生带了几个朋友去4S店看车，4S店告诉他是皮带断裂导致发动机内部损坏，估计修车费要2万多。周先生对这些也不是太懂，但他一听断了根皮带就要修2万多是不是太贵了，自己车3年半开了6万公里，刚刚出保就断皮带是不是太巧了？现在整车也卖不了几万，修车还要花2万，太郁闷了。
后来从4S了解到，车子断的可不是一般的皮带，而是发动机正时皮带，皮带断裂后将发动机气门弯了好几根，缸盖都顶变形了。这2万多块可不单是一根皮带的钱，是大修发动机的钱。
由于正时皮带突然断裂，发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，因此会导致气门被弯曲，活塞受冲压。
什么是发动机正时皮带？
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确，但皮带的寿命短，因此要定期更换皮带。
哪些车还在使用正时皮带、正时皮带更换周期是多久？
别克车型：
雪佛兰车型：
悦达车型：
标致车型：
其它车型：
最后提醒：
正时皮带对发动机的正常工作至关重要！一旦正时皮带断裂，气门、点火工作会停止、乱套，发动机严重的情况下气缸盖会被打坏，车主就得花大钱大修发动机，既然正时皮带这么重要，为了防止它意外断裂，平时每次保养都要检查吗？
1、 发动机正时皮带都有保护罩，要想检查，需要拆很多部件，且只能看到上端小部分，要检查全部皮带，需要旋转曲轴一段一段地看，这都费工费时，不科学；
2、正时皮带在断裂损坏之前往往只有很短的一段时间会有磨损开裂等迹象，一旦出现瑕疵很快就会损坏，如果不是碰巧在那段短暂的时间内检查的话基本上看不到问题；
3、由于检查所起的作用不是很理想，为了防止正时皮带意外断裂，建议最好按厂家推荐的使用里程、时间定期更换。
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