气缸盖的功能:
气缸盖对发动机的工作特性(如输出功率、扭矩、尾气排放特性、油耗和噪声)有着决定性的影响。发动机正时控制几乎总是在气缸盖中进行。
气缸盖需要完成以下任务:
A.吸收力;
B.固定气门机构;
C.固定通风通道;
D.固定火花塞;
E.固定冷却液和润滑油输送通道;
F.构成汽缸的上限;
G.向冷却液辐射热量;
H.固定附件组件和传感器。
气缸盖结构:
随着发动机的不断发展,气缸盖的设计结构发生了很大的变化。气缸盖的形状很大程度上取决于它所包含的相关部件。
气缸盖的形状受以下因素影响:
A.阀门的数量和位置;
B.凸轮轴的位置和数量;
C.火花塞的位置和数量;
D.通风道的形状。
气门机构方案对气缸盖的形状影响最大。为了提高发动机功率,减少污染物排放和油耗,通风必须尽可能有效和灵活,容积效率必须高。
喷嘴也安装在直接喷射发动机和一些进气管喷射发动机的气缸盖中。喷嘴的位置也会影响燃烧是否充分。这也适用于气缸盖中带有喷嘴的进气管喷射发动机。
火花塞可以布置在4气门气缸盖上燃烧室的上止点,有助于缩短燃烧室的火焰行程。然而,随着气门数量的增加,气缸盖结构变得非常复杂。在大规模生产中,每个气缸也有3或5个气门的气缸盖。跑车中甚至还有6气门气缸盖。
燃烧室顶部:
作为气缸的顶部,气缸盖构成了燃烧室的顶部。它与活塞的几何因素一起决定了燃烧室的形状。燃烧室是由活塞、气缸盖和气缸壁围成的空间。