现在很多人买车都比较注重汽车的安全，希望汽车上的安全配置越多越好，汽车ESP系统是常见的安全系统。既然是安全系统，那为什么会配有开关呢？
ESP中文名字叫做车身电子稳定系统，并不防滑，它的真正作用，就是车辆在经过摩擦力较小的路面时，轮胎打滑导致车辆的运动方向和速度无法受驾驶者控制，这时候ESP就可以通过对没有打滑车轮进行制动干预，从而帮助驾驶员恢复对车辆的控制。
比如，ESP通过会控制某一侧的前轮刹车修正车子姿态的简单原理是：向右转向过度时，会刹左前轮，向左转向过度时，会刹右前轮。简而言之就是ESP能保证车辆稳定行驶，不让车子失控。
在一般情况下，许多汽车都配有ESP系统，而且在行驶时都是默认开启的，所以不需要再次手动打开ESP系统。
那么ESP在什么时候需要关闭呢？
车轮对面附着力小，车辆需要脱困时。当车辆在泥地或沙地越野的时候，车辆在泥地中行驶时，车轮对地面的附着力很小，ESP便会启动，去给部分车轮进行制动。这时，发动机扭矩会被滚动阻力较小的车轮不断消耗，同时ESP会限定发动机转速，即便是猛踩油门，想必也很难脱困，这种情况就需要驾驶员手动关闭ESP，让车辆动力全力输出来带动车辆脱困。
冰雪路面，给车辆加装防滑链时，安装上防滑链的汽车，可能会导致车轮速传感器、横向加速度传感器等检测信号会失准，同时也会影响到ESP系统的正常工作，ESP误判会不断介入进来导致车辆行驶不顺畅。
再如近日多地突然降雪，让原本拥堵的马路还是要小心翼翼的行驶以防打滑，有些对自家爱车还不太了解的新手司机们就想打开汽车的防滑系统，既然是专用于雪天行驶，那么汽车是ESP吗？
但是在路面打滑，又正好是上坡的路段，那就需要临时关闭一下ESP系统，因汽车在遇上有积水或是积雪、结冰的路面时，轮胎会因为路面太滑，摩擦力减小而打滑，ESP系统会自动识别这样的路段，再发出指令自动限制发动力动力输出，而这一操作司机是不知道的，如果对汽车不熟悉，没有关闭ESP系统，司机怎么加大马力也只能听到轮胎不断转动的声音，汽车却始终上不了坡。汽车在上坡时恰恰是最需要动力，所以在这个时候需要暂时关闭ESP系统，让汽车不受动力限制，快速爬坡。同样的，想要快速前进加速也需要暂时关闭ESP系统，不限制动力。
真正的防滑系统是SNOW模式，它又被成为雪地模式，在自动挡汽车开启SNOW模式后汽车开起来四平八稳，不过汽车的行驶速度非常慢，想要进行加速和超车却不行，因为SNOW模式下的汽车各方面性能达到了最低点，连加速性能也非常低。值得注意的是，SNOW模式在雪地里虽然非常实用，但是这个模式只能作为应急，不能长时间开启。
如果赶时间，想要在雪地路面上快速行驶又不打滑，可以选择开启ECO模式，因为ECO模式相当于SNOW模式的升级版，这个模式又被称之为环保模式，采用的是高挡低转的原理，利用高档位限制发动机转速，减少能耗和传动部件的磨损，扭矩输出也进一步降低，轮胎与地面打滑的几率也随之降低，同样也有防滑作用。与SNOW模式相比，ECO模式既能保护动力系统，又有一定的防滑作用，无疑是雪天里最合适开启的“防滑模式”。
最后，一定要提醒大家雪天要注意行车安全！
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