这是2021款雪佛兰探界者长测体验的第二期内容，在上期内容中，我们对新车进行了初步体验。简单回顾，运动感是我认为新款探界者的最大亮点，无论是凌厉的造型设计，还是alcantara的内饰覆盖，又或是强劲的动力输出，各方面都让我觉得十分出众。并且在初次体验时，新车在畅通路况下取得的了7.5L的综合油耗，让人感到意外。
那么在用车了一段时间，以及应用在不同的场景之后，新款探界者又给了我哪样的体验呢？
作为一台20万元级别的SUV，除了动力性能的基础以外，乘坐空间的大小与舒适性也是极大影响消费者选购的一项重要因素。
为此，在长测的用车途中，我也决定让新款探界者展现一下乘坐表现，看看车辆在前后排都有乘客的情况下，大家的感受如何，空间能不能满足正常家庭出游的使用需求。
在包含了一名驾驶者和三名乘客，共四名乘员后，长测车总算摆脱了作者一个人驾驶时的空置感。在乘坐空间方面，当前排乘员调整至舒适坐姿后，后排身高为1米83的乘客腿部没有顶到前排座椅，在同价区间的竞品中表现算是适中。
但是，在后排乘坐的朋友表示，这台探界者的腿部空间虽然没有很出众，可乘坐的感受却特别的痛快。这样的感受源于车顶配备的占比达到了76%的超大全景天窗，让他感觉车内空间的开阔性非常棒，就像是坐在用玻璃搭建的阳光房一样，不会让大个子在封闭空间内感到压抑，让人感到非常舒适。
由于长测车选装了alcantara，除中控饰板、方向盘和前排座椅被alcantara包裹以外，后排座椅也毫不吝啬的大量应用了相同材质。相比于真皮座椅，不仅质感提升了，在夏季受到暴晒后，也不至于出现烫屁股的现象，舒适性更佳，这也是后排乘客朋友很喜欢这台探界者的一点。
此外，探界者的后排除了空调出风口外，还配备了2个USB接口，与一个三向的230V电源插座，180W的额定功率足以给电脑等设备进行充电。对于正在使用长测车的我和很多旅行者而言，在车内就能给各种用电设备充电，无疑是件让人愉悦的事情，减少了很多将设备拿到酒店，或不能及时给设备充电的烦劳。
在长测内容的第一期，我曾对探界者的动力表现给予了很高的评价，那台性能强劲的2.0T发动机与9AT匹配后，表现可谓惊艳。而在后续的用车过程中，它在高速道路上依旧延续了当时我对它的看法。
在探界者2.0T发动机237马力的基础上，高速行驶你都很难发挥出它的所有潜力，即便在120km/h时速时，踩下油门后车辆依旧响应迅捷，并且提速力度似乎也与80-100km/h时没有什么差别，能够轻而易举的完成超车，顺畅程度有如城市中的穿行。
另外，我所体验的长测车型还配备了丰富的驾驶辅助系统，和其他品牌车型相比，操作起来的流程更加简单，功能使用时也不会让人感到突兀。例如，通过多功能方向盘，就能开启定速巡航与车道保持，操作起来比多功能拨杆的简化程度高了很多。而在开启了车道保持的情况变道时，如果驾驶者没有拨动转向杆，转动方向盘会有一定的阻力，但绝不像很多车型的方向盘像被拽了一样，让人感到突兀和不适。
说完高速行驶，再聊聊北京早晚高峰期间驾驶它的感受。要知道北京的早晚高峰，是全世界出了名的堵，在这样的极端条件下，我曾开手动挡的车，累到左脚抽筋；驾驶采用了干式DSG变速箱的大众和采用了ZF的宝马时，顿挫感也几乎让人抓狂。
探界者的9AT变速箱，它的状态似乎没有与畅通道路驾驶时产生差别，依旧的平顺如初。结合此前的道路驾驶感受，可以肯定的是，探界者是台开起来足够舒适的SUV。
在长测的内容第一期，我曾驾驶着探界者在道路畅通的情况下，行驶了51.5公里，当时车辆的表现油耗数据为7.5L/100km，让我这位曾经的美系SUV车主十分吃惊。
但为了更加清晰的了解探界者的真实油耗表现，在随后的一周时间内，我决定驾驶探界者于北京的早晚高峰期间通行，看看这台车在中国最拥堵的环境下，油耗又能达到什么样的标准。
于是在经历了173公里，4天的东四环早晚高峰路程，探界者仪表盘记录的平均时速为24.7km/h的情况下，车辆的油耗基本维持在了9.3L/100km的上下。
这样的数据在什么样的水平范围线上呢？与同级别的竞品SUV相比，朋友所驾驶的大众途观L在高峰路段的油耗约为10L上下，我此前试驾过的丰田RAV4在拥堵路段下的油耗约为9.2L，而我之前自己的一台Jeep，油耗拥堵路况油耗要在11L上下。
可以说，现在的新款雪佛兰探界者，在燃油经济性的层面，已经颠覆了人们对美系车高油耗的认知，甚至超越了许多同级的竞品车型，即便和以节油性为噱头的日系车相比，也丝毫没有逊色。
当然，你如果您所在的城市道路没有北京高峰期这样拥堵，驾驶习惯也更加温柔的话，这台探界者在综合路况下的平均油耗还会更低，控制在8.5L/100km以内，还是件比较轻松的事情。
随着新款探界者使用周期的增长，我也逐渐的对它有了更多的认识。在未来的一段时间内，我决定将探界者开进山中，更多的体验车辆操控性，并试探性的尝试些非铺装道路，观察这台运动感强烈的SUV，多功能性是否达标。此外在车机智能化发展迅速的今天，我也将更多的剖析功能，与大家一同了解概况。
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