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“空气滤芯”和“空调滤芯”你还分不清二者的区别和作用?
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孟帅帅
“空气滤芯”和“空调滤芯”你还分不清二者的区别和作用?
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春天风大、气温上升,小编前几期提醒过车主们,春天来了一定要检查车内的 [空调滤芯] 和 [空气滤芯],查看是否需要更换。但有些车主一直分不清楚“空调滤芯”、“空气滤芯”二者的功能。今天就再为大家简单明了地介绍下两者的区别。

有些车主之所以分不清[空调滤芯] 和[空气滤芯],是因为他们听起来太过相似,从不懂汽车的角度来看,二者都是过滤空气的作用,而且都是可以替换的滤芯,所以,相近的用处和相近的名字让大家有些混淆。不过,如果你懂得功能的区别,就很容易分清二者的差别。

一、空气滤芯
 
汽车的空气滤芯是内燃机车型才会有的比如汽油车、油电混动车、柴油车等,它的作用是过滤发动机工作燃烧时所需要的空气。
 
汽油发动机也好、柴油发动机也好,他们在工作时需要燃油和空气的混合气进入气缸进行燃烧。而发动机燃烧所需要的空气肯定需要净化过滤才行。[空气滤芯]就是来过滤进入发动机燃烧室的空气,也就是说,空气滤芯的位置是在发动机舱内,在进气管道前端。
 

正是因为空气滤芯过滤的是发动机燃烧需要的空气,因此,如果是纯电动汽车就没有空气滤芯,因为它由电机带动电池驱动车辆,无需燃烧做功。
此外,空气滤芯除了普通原厂和副厂的滤芯以外,还有一些改装品牌生产“高流量进气”的滤芯,其功能是在过滤空气的同时,比原厂空气滤芯拥有更好的空气流通量,能让进气更充裕,一定程度上还能增加车辆的动力响应,尤其是改装车。
 
空气滤芯的更换周期是多久?
 
其实,空气滤芯没有完全固定的更换周期,是根据用车环境而定。只要保证能够及时过滤空气,不会对发动机进气造成影响即可。

一般情况下,空气滤芯1万公里左右更换一次,可以每5000公里时拆下来检查一下,如果不脏,用高压空气吹吹即可;如果发现很脏,甚至变色,则需要及时更换。
 
二、空调滤芯
汽车的空调滤芯是负责过滤外界吹入到车厢内的空气,也就是说,空调滤芯是为了给车厢内乘客净化空气用的。
 
如果车辆开启空调系统,从车厢外吹进车内的空气必定需要空调滤芯进行过滤,不仅可以有效过滤沙尘,甚至有些空调滤芯还能过滤pm2.5的颗粒。
空调滤芯根据不同的车型会在不同位置,大多数的车型空调滤芯都会在[副驾驶手套箱内],而个别车辆也会设计[两个空调滤芯],像奔驰的一些车型会在发动机舱内还有一个空调滤芯,两个空调滤芯同时为车内空气起到过滤净化的作用。
 

因为几乎所有的家用车型都有空调系统,因此不论是燃油车型还是纯电动车型,都会有空调滤芯。而空调滤芯也有不同的分类:
 
1、普通滤纸型空调滤芯
普通滤纸型空调滤芯主要由普通滤纸或无纺布制成,这类滤芯只能过滤空气中的灰尘和较大异物,不能过滤pm2.5颗粒和甲醛等,价格相对便宜。
 
2、活性炭空调滤芯 
活性炭滤芯是在纤维过滤层的基础上,增加了活性炭层,活性炭可以较好地吸附甲醛、花粉以及有害性气味气体,但对pm2.5细微颗粒过滤效果仍然一般。
 
3、HEPA空调滤芯
这一类空调滤芯全称是高效粒子空气过滤器,可以过滤甲醛等有害气体,而且过滤 PM2.5颗粒达 99.5%。这类的滤芯效果最好,最能保护车内人员的空气质量,当然,此类滤芯价格也是最贵的。
 
由此可见,空调滤芯的种类不同作用不同,有条件的车主肯定是换HEPA空调滤芯最佳,如果用车环境较好,更换频率大,那么选择最普通的滤芯也可。
 
4、空调滤芯的更换周期是多久?
一般情况下,由于空调滤芯在夏季使用频率较高,而有些驾驶员没有停车前用自然风吹干空调管道的习惯。所以,很容易让空调滤芯在潮湿的环境下滋生细菌,产生异味儿。最好半年或是一年更换一次,或是5000km就需更换一次。

如果对车内的空气质量要求更高的用户,可以在春季和秋季检查空调滤芯,如果没有异味也不太脏,则用高压气枪吹吹即可。如果发霉变质,或是明显很脏,则立刻更换即可。

空气滤芯是为了发动机燃烧时的空气而起到净化作用,发动机的工作量决定了其更换频率。空调滤芯是为了车厢内开启空调以后的空气起到净化作用,驾驶员开启空调的频率决定了其更换频率。

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