1买三缸车还是四缸车在倡导低碳低排放的当下，很多汽车厂商都开始尝试给汽车配备三缸发动机。为了满足国内市场需求，他们获得了巨额利润。但是三缸车在国内还是很难被认可。甚至大多数人都认为三缸发动机是低质低价的代名词。甚至有些专家也不建议买三缸车。那为什么呢？三缸车和四缸车有什么区别？其实三缸车和四缸车最大的区别就是缸数和运行方式。四缸发动机有四个气缸。工作时，如果1号气缸位于上止点，2号气缸必须位于下止点。此时相当一部分的震动可以被反作用力抵消，动力输出更加稳定，所以四缸发动机即使高速运转也会更加平稳。三缸发动机则完全不同，点火顺序多为132。由于其“不对称性”，一个缸输出动力后，另一个缸不能及时接通，所以动力输出不稳定。虽然现在的技术比较发达，可以尽可能的弥补这个缺陷，但是要完全消除还是很难的。大部分三缸车低速行驶看不出什么问题，但是高速行驶就会暴露出来。其次，三缸发动机的噪音和震动确实会比四缸发动机大很多。虽然低速时的震动和噪音可以通过技术手段掩盖，但发动机不会骗人。如果你觉得车内噪音不明显，不妨下车或者开窗。随着汽车使用寿命的增加，密封件会逐渐老化，进而将噪音引入车内。最后，与四缸发动机相比，三缸发动机的使用寿命相对较短。同样的工艺材料，三缸车的使用寿命只有四缸车的80%左右。毕竟四缸车多一个缸做功，损失会小很多。那么厂家为什么要在三缸车上下功夫呢？原因也很简单。三缸发动机虽然技术还不够成熟，但是低速扭矩更好，体积和质量更小，油耗上有很大优势。是经济型车，但当今社会谁还需要骄傲？我都买了。为什么不买些好用又好吃的？所以买三缸车也不是完全不可以，但一般只适合家庭代步，俗称“买菜车”。但是如果对车的需求很大，跑高速什么的比较靠谱。目前大部分家庭一般只有一辆车，当然要考虑更广泛的用途，所以不建议买三缸车。2买车主要看哪些配置。很多车友在买车的时候，看到繁杂的配置清单，难免会感到头疼。不仅配置种类多，而且各种车型的配置也不一样。很多车友对一些配置很困惑。他们不知道有些配置是干什么用的，更不知道性价比。对于这些问题，买车应该注意哪些配置？让我们看一看。首先是车身稳定系统。顾名思义，它可以让我们的车身保持稳定，有效保证发生事故时车身不会侧翻，有效保护我们的安全。车身电子稳定系统又称ESP、ESC等。这种配置可以通过一系列传感器监测车辆姿态，通过单独制动某个车轮、控制发动机动力输出等一系列手段，在车辆失控风险发生前稳定车辆姿态，从而提高安全性。车身电子稳定系统并不能完全防止车辆失控的发生，车辆的安全性仍然直接关系到驾驶员的技术和安全意识。此外，由于该系统会在车轮打滑时限制动力输出，因此在沙地、泥地和雪地上行驶时需要关闭该系统。第二，胎压监测。简单来说，我们可以在行驶过程中随时监测胎压。如果胎压异常，我们会报警，以确保我们的行车安全。这种配置可以说是非常重要的 另外，发现胎压过低时，往往更容易爆胎，需要及时给轮胎补气。第三，安全气囊。现在市面上从几万到上百万的车辆，安全气囊已经成为标配，可以说是非常普及，但不可避免的是，部分车辆没有配备安全气囊。众所周知，安全气囊是发生事故时保证车内人员安全的最基本配置。它可以减少车内人员受到的许多冲击和伤害。毫不夸张地说，当事故发生时，质量好的安全气囊能把你从死亡的边缘拉回来。所以这个必要的配置一定是不可或缺的。买车一定要注意有没有安全气囊。如果没有，您必须单独购买。第四，防抱死制动系统。它的作用是调节汽车刹车时的制动力，防止轮胎抱死和侧翻。在泥泞或湿滑的路面上，防抱死制动系统的效果可谓立竿见影。制动性能对汽车和人的安全影响很大。因此，我们在购买车辆时需要更加小心。第五，倒像。倒车影像也是帮助驾驶员消除盲点的好帮手。需要倒车的时候，很难看清车后是否有障碍物甚至是活体。所以倒车影像是一个非常实用的配置，绝对值得单独花钱买。倒车影像系统可以说是目前购车最常见的配置之一。其实也是倒车影像系统，使用起来会有所不同。目前倒车影像系统大致可以分为三类：第一类只能提供图片，比较落后，现在很少看到。第二类，除了图像，还可以显示距离，相对方便好用。配置的型号也涵盖了所有级别。第三种有随动辅助线，可以随着方向盘的转动指示车辆的行驶轨迹。这是最好的一个。目前大部分车辆都有。第六，盲点检测系统。这种配置用于改善后视镜的功能。后视镜的盲区会给驾驶员带来一些麻烦，尤其是在恶劣天气下，比如大雾、暴雨。现有的盲点和天气原因只会让情况变得更糟。当汽车需要变道时，很容易发生事故。这时候就需要盲点监测系统发挥作用，帮助车主正确判断后面车辆的情况。第七，全景图像。全景影像和倒车影像原理相同，功能重叠，但全景影像具有观察车辆周围情况的能力，帮助驾驶员更准确地了解车辆周围的情况。除了停车过程，狭窄道路交通等特殊环境下的全景图像也非常有用。注：由于全景图是由四个或四个以上的广角镜头拼接而成的，拼接效果决定了易用性。虽然都是全景影像，但是影像系统有两种启动方式。一种是自动切换到R挡，另一种是在第一种方式的基础上增加手动激活，这样可以随时查看车辆周围的情况。与后者相比，后者更方便。第八，电子手刹。电子手刹是用电子驻车装置代替传统的拉出式手刹的一种驻车方式。除了更容易操作、体积更小、能够自动释放之外，它还可以在制动踏板失效时，通过拉起电子手刹对车辆施加制动力，这在以前是传统手刹无法做到的。Note :大部分电子手刹在启动后可以自动松开，但是目前还没有可以自行停止的电子手刹，需要电子手刹和自动驻车的配合。有了自动驻车，车辆可以在驻车后自动拉起电子手刹，起步后再自动松开，真正实现供油会走，刹车会停。