说到中级车的 “品价比王”、“必看车型”，绝大多数人会推荐迈锐宝XL。因为在同等预算下，不管是入门级豪华车，还是竞品中级车，迈锐宝XL的产品力更全面，车友能享受更多。
其实，大家也不难发现：即便相比同样性价比突出的天籁和帕萨特等热门中级车，只有迈锐宝XL没什么套路，有料、有实力，同时兼备诚意。此外，雪佛兰每年都在提升迈锐宝XL的产品力和用户体验。
所以，每次有车友问15-20万元什么车最值得买？我都劝他去看看迈锐宝XL。
这不，上汽通用雪佛兰刚推出2021款迈锐宝XL，这是它连续第5年的升级改款。新车率先推出3款搭载1.5T+9AT的535T车型。它在动力总成、功能配置和用户体验方面实力更强、卖点更多。对于考虑性价比和品价比的车友，它是不可错过的“宝藏”车型。
全新迈锐宝XL 535T车型，最大的亮点是首次搭载1.5T顶置直喷涡轮发动机与9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱的动力组合，最大输出功率124KW（169马力），可在1700-4400转/分超宽转速区间输出250N·m最大扭矩。
这台9AT变速箱也大有来头！
它采用同轴设计，体积紧凑、齿比分布绵密，拥有7.6:1的最佳齿比范围，同时也广泛应用于上汽通用旗下的高端豪华车型。
随着新车上市，迈锐宝XL全系迈入9AT阵营，不仅提升了行驶质感和驾乘体验，也带来更喜人的油耗表现。据了解，1.5T车型的百公里综合油耗低至6.3升。
这套动力总成满足国内最严苛的国六排放标准，其主要零部件享受8年或16万公里的原厂质保服务。出色的油耗表现和品质保障，也可以打消众多消费者想买但养不起B级车的顾虑。
当然，全新迈锐宝XL 535T也完美继承了迈锐宝XL家族的高颜值，它们被称为中级车里的“型男”“帅哥”。车头采用非常有攻击性的造型设计，配合多边形的海浪式曜黑格栅，以及锐利的大灯组和日间行车灯，时尚之余不失运动气息。
修长的车身侧面用两条犀利又写意的腰线塑造出自然流畅的运动气势。
车尾同样“有型”，上翘的鸭尾式造型、LED “双Y元素”尾灯以及双边双出排气口。整车把运动和气质拿捏得分毫不差，不管从哪个角度看，都有撩人心魄的美感。
在车身尺寸和空间布局上，迈锐宝XL则展现了出色的居家实用性。其长宽高分别为4933mm/1854mm/1472mm（1476mm），轴距达2829mm，在同级中处于领先水平。虽是一台高颜值的运动型轿车，但实打实是一台拥有充裕空间的中级座驾。
在驾乘方面，迈锐宝XL的内饰采用时尚的居家风格，并覆盖大量软质材料，触感和舒适性到位。座椅采用皮质/真皮包裹，并提供主驾驶10向电动调节和副驾驶8向电动调节，车内乘员能轻松找到最舒适的坐姿。
其后备箱的常规容积为520升，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后装载空间和实用性大幅提升，应对日常居家生活绰绰有余了。
全新迈锐宝XL 535T还有一个绝对的卖点就是配备诸如全新一代MyLink+智能车载互联系统，全面升级智能语音识别功能、纳米级防PM2.5空调滤芯、空气温度湿度传感器等高阶配置带来的创新体验。
全新迈锐宝XL新车看点卖点那么多，这3款迈锐宝XL 535T车型到底谁更值得买？其实，它们的基础硬件是相同的，看看各自的配置水平和性价比就知道怎么选！
535T 锐行版（9AT）
推荐指数：★★★★☆
虽是入门级车型，但535T 锐行版延续了迈锐宝XL家族“入门即高配”的优点。比如，主动进气格栅、LED鸥翼式日间行车灯、防UV隔热隔音型前挡玻璃、带加热功能的外后视镜电动调节、电动天窗、智能无钥匙进入、8吋高清全彩多点触控液晶屏、双区自动空调、纳米级防PM2.5空调滤芯、空气温度湿度传感器等，给足了仪式感和舒适性。
入门即高配
主/被动安全是一步到位，它配备BOSCH全新一代电子安全系统、什么ESC、EBA、HAS、ABS、EBD、TCS应有尽有。而像全新一代安吉星智能车联系统、前排与后排预紧限力安全带、前后一体式侧安全气帘、独立数显胎压监测、后窗除雾功能等也是全系标配。这样的安全防护水平在入门级车型中实属罕见，实现了入门即高配的目标。
同时它配备了全新一代MyLink智能车载互联系统、智能手机映射系统（支持Apple CarPlay/Baidu CarLife）、并可实现OTA远程在线升级。整车的智能性、便利性、娱乐性明显提升，可以带来更贴心的驾乘体验。
说句良心话，这款车的实力和性价比都很出色，绝不是用来拉低售价的。其指导价16.49万元，如果按终端3万元左右的优惠，车友可以在16万左右就能落地，和一些A级车的中高配车型、降价的入门级豪华车差不多。但迈锐宝XL在整车用料、空间、安全性、驾乘舒适性方面拥有绝对优势，级差所带来的收益还是非常明显的。所以，对于追求高性价比和品价比的车友，它们就是一个不错的“越级”之选。
（全框式副车架+前麦弗逊+后四连杆独立悬挂）
535T 锐动版（9AT）
推荐指数：★★★★★
锐动版相比锐行版价格增加1万元，但各方面都有大幅度的升级。
外观上升级了LED双元素尾灯和双片式电动全景天窗，轮毂也从16寸上升到17寸，格调更高。
车内主要增加了三幅真皮方向盘、真皮包覆排档杆、主驾10向电动调节座椅及副驾驶8向电动调节（均有电动腰托）、后排中央扶手、前排座椅加热功能、定速巡航等。也能选择星夜黑内饰等。
这些都是能很好提升车主驾乘出行的体验和舒适性的。比如，全景天窗能带来更通透的车内空间感，电动座椅调节很好提升汽车生活品质，而座椅加热在冬天是绝对是出行的黄金搭档。
对于想一步到位买一台称心如意的座驾，这1万元花得挺值的。要知道要换成豪华品牌，升级这些2万元可下不来。再综合考虑一下终端优惠和落地价，它的性价比和品价比就显得非常突出了。
535T 锐联版 （9AT）
推荐指数：★★★★☆
锐联版相比锐动版也是增加了1万元，但升级的主要是一些更高阶的配置。
比如，LED星钻式头灯、大灯高度自动调节、外后视镜电动折叠、高亮迎宾踏板，这些能提升视觉美感和档次感。
车内则增加了内后视镜自动防眩目、倒车影像系统、以及功能更强大的全新一代MyLink+智联系统、智能语音助手、MyChevy APP应用、车载APP应用以及车联系统车载APP定向流量 (100G/年）等，提升了便利性和娱乐性。
同时还提供了雨量感应雨刷、钥匙远程发动机启动、带自定义功能的8吋全彩数字仪表、后排双USB接口。
虽然加1万元换来的东西不少，也挺值的。但很多是锦上添花、非车主日常驾驶必需的，所以性价比没锐动版那么高。当然如果你看重这些新增的功能，买它也很不错。
综合来看，新车很好继承了迈锐宝XL家族高配置的优势，“入门即高配、高阶配置分布合理”。
这3款车型也非常有针对性：预算有限的车友选入门级已经足够；你想买台称心如意的座驾，锐动版恰到好处；如果对格调和出行体验有更高追求，适合选购锐联版。
如果预算充裕，对车辆的运动性能和高阶配置有更高追求，或喜欢澎湃动力带来的速度与激情的车友，迈锐宝XL搭载2.0T+9AT的“2T9”车型，动力和操控体验更加出色。当然它们同样自带“高颜值、高配置、高实用性”的优势。
说句心里话：
在中级轿车市场，迈锐宝XL家族是以硬实力打拼市场的，而在价格和服务上则展现了足够的诚意。随着全系车型进入9AT阵营，迈锐宝XL家族的产品力和驾乘体验也上升一个台阶。对于追求性价比、品价比的车友，它们是不可错过的实力派精品座驾。如果想花15-20万元买台好车，别忘了去看看迈锐宝XL。
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