【北汽新能源EV200慢充系统无动力电池数据的检修方法】维修案例

来源:汽车大师 电车 1万

对车载充电机的数据进行分析时,如果系统中没有显示动力电池的数据,则应检测充电唤醒信号及仪表充电指示灯是否点亮。
    (1)如果充电指示灯不点亮,则检查前机舱低压电器盒FB02保险丝是否损坏。如损坏,则需对低压电机线束进行检测;如未损坏,则检查保险丝低压供电。
    (2)如果低压供电无电压,则测量保险丝盒的供电端子与FB02保险丝。如不导通则更换低压电器盒,导通检查低压主保险。
    (3)如果低压供电有电压,则检测FB02保险丝与保险丝盒背面A6插接件的A8端子导通情况。如果不导通,则更换低压电器盒;导通则检查低压电机线束。
    (4)检测低压电机线束前机舱低压电器盒黑色插接件J6的A8脚与车载充电机的低压插接件16脚的导通情况。如果不导通,则检查线束,进行线束修复或更换;如果导通并插接件端子良好,则继续检测唤醒信号。
    (5)检测低压线束车载充电机的低压插接件15脚与正常控制器VCU插接件的113脚的导通情况。如果不导通,则检查线束,必要时进行修复或更换;如果导通并插接件端子良好,则继续检测唤醒信号。
    (6)连接好低压线束,在充电状态下测量VCU插接件113脚的电压情况。如果无电压,则更换充电机;如果VCU插接件113脚有电压,且线束恢复后,仍然没有充电指示,则检查充电连接确认信号。
    (7)连接好低压线束,在充电状态下测量VCU插接件36月却的电压情况,正常情况下,该电压应低于0.5V,否则,应检查充电线束和车载充电机。
    (8)检查动力电池唤醒信号,检测整车控制器插接件81脚与动力电池低压插接件C脚的导通情况。如果不导通,则检查线束,必要时进行修复或更换;如果导通,则继续检查线束。
    (9)检查动力电池总负继电器控制信号。检测整车控制器插接件97脚与动力电池低压插接件F脚的导通情况,如果不导通,则检查线束,必要时进行修复或更换;如果导通,则继续检查线束。
    (10)线束安装好,在充电状态下,检测动力电池低压插接件C脚的唤醒信号电压,正常情况下该电压值应为12V(与低压蓄电池电压一致)。否则,应检查整车控制器供电,读取整车控制器故障码。如果动力电池低压插接件C脚无唤醒信号电压,则更换整车控制器测试。

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