轿跑风格,家用取向,大众探岳X能打动年轻消费者购买欲?

25天前 汽车大师 新车 1万

最近轿跑风格盛行,连父辈眼中保守的大众也开始不断的打轿跑风格车型,之前途昂X一直试水,效果不错!这才把自家销量出色的中型SUV探岳拿出来"跨界"一下。想必也猜到是哪款车型,它就是近期热门车型——探岳X。今天我们就来聊一聊,这款即将上市,预售23.6万-29.6万元的车型,有多少产品力。

轿跑风格,家用取向,大众探岳X能打动年轻消费者购买欲?

外观方面,探岳X前脸焕然一新,采用全新大众logo设计,两侧大灯与中网融合为一个整体,与欧版车型保持一致。Coupe的造型设计,溜背式的车顶,是本车最大的亮点。另外还加入了大众R-line的设计风格,两种运动化的细节设计,使得整车的气质更加年轻时尚,非常有新意。

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车顶线条过渡得流畅自然,首尾上扬的腰线是侧面的点睛之笔,这一设计虽然在探岳上也存在,但是放在探岳X上能更加凸显力量感,配合19英寸的大轮圈,提升了整车的运动气质。尾部双扰流板的设计,令尾部线条更加立体。尾灯采用了更加扁平的轮廓,灯腔的内部还有"X"型的装饰,点亮后的辨识度比较高,个性十足。

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内饰方面,探岳X并无太多新鲜感,不过方向盘采用了最新造型,底部的结构与左右两侧的多功能按键都经过了重新的设计,且握感更加饱满。搭载了9.2英寸的中控触摸屏,内置大众最新的众行家车联网系统,这套系统在新款迈腾上面已经有过体验,在语音交互、智能控车、导航以及应用拓展等方面,为消费者提供了一系列的便利功能,车旅生活完美结合。

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乘坐空间方面,除了后排头部空间,探岳X的整体表现与探岳基本一致。座椅同样是R-line风格,拼色的设计显得很年轻,座椅对于两翼的包裹性表现也不错。主驾驶席座椅支持电动调节、腰部支撑调节和座椅记忆功能。后排座椅可以前后移动,椅背可以调节角度,座椅支持加热功能,整体的乘坐体验感不错。值得一提的是,后备厢内部很平整,第二排座椅支持比例放倒,放倒后,储物空间更宽敞,家用的话绰绰有余。

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在动力方面,探岳X搭载了2.0T发动机,匹配7速双离合变速箱(DQ381),最大功率162kW(220Ps),峰值扭矩350N·m。底盘结构方面,探岳X采用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的组合,并且高配车型还搭载了4MOTION四驱系统,还有DCC动态底盘控制系统,悬架软硬动态可调,兼顾运动与舒适性。

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全车配备4种公路模式2种越野模式和1种雪地模式,满足了不同场景下的用车需求。在标准模式下,动力输出表现强劲,而且在起步、加速行驶起来很轻快,至于双离合变速器的表现,应该说表现不错,只有堵车、低速等特殊路况可能会出现一些顿挫。发动机的响应积极,轻触油门就能引起车身的强烈反馈,车速上来之后驾驶起来非常爽快。

转向轻盈,底盘扎实厚重,无论是方向盘的指向,还是底盘避震的回馈和过弯连续变道的支撑性,刹车性能都很不错,容易上手,充满驾驶乐趣。

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总结:这款探岳X外观和内饰一如既往的大众,很有品质感。再加上大众车型的操控感,在同级别车型中竞争力很强,是一款值得期待的车型。

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  • 😒 来都来了,不说点啥?