对于四轮定位每一位司机想必都会非常熟悉，汽车在行驶一定里程后都需要进行四轮定位，汽车四轮定位已经的报价从五十到几百元都有，四轮定位并不是我们想象的那么简单，它关系到我们正常行驶时行驶系以及操纵系能够按照设计使用目的去行驶，此外对于提高车辆行驶极限也有着一定的帮助，那么究竟什么才是四轮定位的正确方法。
什么是正确的四轮定位
四轮定位的理论解释是通过调整轮胎定位参数，来保证行驶系的正常行驶，轮胎受力合理。修理店调整轮胎定位参数，通常的方法就是调整拉杆横臂，调整部位不仅限于悬架，还包括转向等部位，一般新车出场时都会进行非常准确的四轮定位，但随着汽车行驶受到外力转向拉杆，横臂等会发生微小的变形，并且路面条件不好的道路也会影响悬架的跳动，进而使轮胎定义参数发生改变。此外对于悬架转向维修也会影响到轮胎的四轮定位参数，所以四轮定位在我们的日常中非常常见，一些维修店为了缩短工时以及降低价格吸引顾客，就会减少正常的四轮定位操作项目。
正确的四轮定位应该包括:前轮轮胎定位参数，转向定位参数，还应该包括后轮的定位参数，但一些修理店出于各种原因通常将后轮参数调整省略。
四轮定位并不需要次次做
很多车主在每次汽车保养以及汽车维修时都会被修理店忽悠做四轮定位，但四轮定位并不是需要每次都做，定期保持四轮定位的习惯不仅可以降低我们的维修成本，还可以保证我们的行车安全，四轮定位的周期维持在每次大保养做，小保养选择做就可以。
首先汽车经过维修或使用了新的轮胎，原本的轮胎参数就会发生改变，这时需要进行四轮定位。此外就是当我们正常行驶时操作发生异常，也需要进行四轮定位，通常就是无法做到直线行驶，方向盘回正出现问题或转向手感过重都需要进行四轮定位。
不规范的四轮定位不靠谱，危害多
四轮定位需要专业的仪器，此外对于技师的操作也有着一定的要求，不规范的四轮定位危害非常多，对于我们的行车安全也会造成一定的隐患。
四轮定位不准确就会影响行驶系的正常工作，对于悬架所受应力也会发生改变，影响悬架正常跳动，甚至会在车辆极限情况下悬架部分都会发生断裂。在进行四轮定位之前未进行轮胎的动平衡也会在很大程度上影响四轮定位的准确，让车辆在高速行驶或更换轮胎行驶时出现行车安全问题。很多路边摊进行四轮定位就会只是简单的调整前横臂以及转向拉杆的长度，因为调整都不全面，对于汽车整体性能并没有太大的改善，还会因为某些部位受力发生改变，应力变大发生损坏。
正规四轮定位工时复杂，仪器贵
四轮定位相比于动平衡等行驶系悬架定位操作成本多就多在仪器方面，正规的四轮定位需要四轮定位仪器，多杆举升机以及精确的调整仪器，这些成本算下来需要10万左右，此外四轮定位仪器会随着使用精度的下降而更换。所以一些使用的廉价定位仪器以及调整仪器自然会有比较低的成本，甚至有些会使用人工测量，二手仪器放在那里只是一个摆设，每次收费只有五十元左右，而正规四轮定位算上人工以及仪器损耗成本都在一百元左右，所以消费者一定要谨防廉价陷阱。
后轮定位参数的重要性
一些廉价的四轮定位为了降低成本往往将后轮定位参数调整省略，很多司机也认为调整前轮的定位参数就可以保障行驶系的正常工作，这个观点是极其错误的。
后轮定位参数对于车辆的行驶稳定性有着非常重要的作用，后轮倾角以及后轮前束角会影响汽车在弯道的表现，还会影响汽车轮胎的磨损。而一些廉价的定位之所以忽略后轮定位参数调整，因为现在一些中低端车型的后悬架依然是非独立悬架，整体式车桥对于参数的调整具有一定难度。
如何防止四轮定位被坑
1.检查所使用的仪器是否准确，使用年限是否过长。使用年限过长的仪器误差较大。
2.将厂家的定位参数完整地提供给操作人员，现在很多车辆的四轮定位参数并不相同，比如suv与家用轿车的定位参数上就有一些区分，假如没有给操作人员提供完整的数据参数，他们就会按照通用的参数调整，而这些参数并不完全的对应您的爱车，这对于一些可调悬架是非常致命的。
3.索要维修四轮定位的数据回执单，首先着非常有利于消费者进行维权，其次观测每次四轮定位初始值与调整后参数的变化，可以发现四轮硬件损伤所在，以便维修。
廉价的四轮定位并不能够保证车辆，将性能完全地发挥出来，甚至还会影响到我们的行车安全，所以请勿掉进廉价陷阱。
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