全面解析中期改款宝马5系,顶配车型百公里加速3.8秒

1月前 汽车大师 新车 1万

在官图泄露不久后,宝马官方正式发布了2021款5系,作为中期改款车型,2021款5系的造型更加接近新一代3系,动力方面加入了全新48V轻混和插电式混合动力供用户选择。尽管变化并不大,但这足够让宝马在面对奔驰E级和奥迪A6L时更加从容,那么中期改款5系到底有哪些变化,下面让我们来详细分析。

全面解析中期改款宝马5系,顶配车型百公里加速3.8秒

外观设计小幅改进,精致感提升

首先在外观方面,宝马设计师并没有对5系进行大刀阔斧的改进,只是在一些细节部分稍作修改,前脸部分最引人注目的是全新头灯,宝马渐渐放弃了天使眼设计,以在造型上有所突破,LED日间行车灯更加线性圆滑。同时双肾进气格栅面积也有所增加,视觉冲击力提升明显,保险杠部分的设计更加立体,与头灯一样,尾灯也采用了"L"设计元素,前后呼应。但来到车侧,我们会发现新款与在售车型完全相同,这也反映出2021款只是中期改款,而非全面换代。

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内饰方面,2021款5系的造型几乎和老款一样,但信息娱乐系统全面更新:新车使用了iDrive 7代操作系统,菜单布局和调节页面更加直观,响应速度也有所提升。硬件方面,新5系标配12.3英寸模拟数字仪表盘和12.3英寸信息娱乐显示器,支持苹果CarPlay和安卓Auto车载互联。

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全新48V轻混,顶配车型百公里加速3.8秒

动力方面,初期发布的新5系只有四个版本,包括530i、530e插电式混合动力车、540i和M550i。其中530i搭载2.0L涡轮增压发动机,最大功率超过250马力;530e搭载2.0L涡轮增压发动机和电机组成的混合动力系统,其综合最大功率为288马力,峰值扭矩为420Nm,在XtraBoost模式下,急加速时电机可以提供额外的40马力,但这一动力只能持续10秒。

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另外两款车540i和M550i大家可能并不熟悉,因为它们并没有在国内销售,其中540i搭载3.0L涡轮增压6缸发动机和48V启动电机组成的轻混系统,其最大功率为335马力,相比纯燃油车,轻混车型起步加速更快,电机补充了低转速下内燃机扭矩不足的特性;M550i xDrive则是5系的旗舰车型,其搭载的4.4L双涡轮增压V8发动机最大功率高达523马力,峰值扭矩超过723Nm,该车百公里加速仅需3.8秒,最高车速被电子限制为250km/h。

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价格小幅上涨,美国市场起价低于40万

价格方面,宝马目前只公布了美国市场的售价,其中530i的起价为54200美元,折合人民币38.67万元,与2020款相比价格上涨了300美元;530e混合动力车的起价为57200美元,540i的起价为61750美元,M550i xDrive的起价为76800美元。作为参考,现款国产5系的价格区间为42.69-54.99万元,按照美国市场的价格,预计国产后的5系价格也会小幅上涨。

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全文总结

2021款5系通过外观和内饰的小幅改进提升了竞争力,同时产品线中加入了更多的混合动力车型,这也是目前的发展趋势,目前华晨宝马还没有公布国产车的信息,但预计依旧会推出入门级的525Li。改款5系的市场表现到底如何,让我们拭目以待。 

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  • 😒 来都来了,不说点啥?