此故障是远程维修。

此车的故障现象是:

仪表的转速表与码表不工作，ABS系统解码器不能进入。

初步判断:

（1）这两个故障可能是分开的两个故障点，也可能是是一个故障点引起的。

（2）可能是仪表本身问题，或者仪表线路与通讯问题。

（3）ABS泵不能进入可能是ABS泵线路与通讯已经本身问题。

（4）可能是这一个高速CAN通讯线路引起的两个故障点。

开始诊断维修:

在打开车子钥匙的时候，车子仪表上面液晶屏以及各个传感器故障灯都能正常点亮，由此对比电路图，说明仪表的供电打铁为正常。

接着继续测量仪表通讯线路的A22/A23号角，电压都为2.5V左右，说明通讯线路正常，然而从线路图得知，仪表的CAN是通向ABS的，说明有可能通讯系统引起的原因，接着拔下仪表盘，用解码器可以正常进入ABS系统。拉莫说明就是仪表内部引起的这个故障现象，为了考虑节省维修成本，决定维修仪表。

打开仪表后，经过测量，CAN通讯是由1021T2c   TJA1040控制，经测量两个芯片的供电打铁均正常，就是没有通讯电压输出，随后更换两个芯片，问题解决。

维修心得：

维修过程中还是要细心，如果模块有价值，建议还是可以进行维修模块。