“油改气”省钱环保是没错,动力弱、发动机损耗是代价!

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对于“油改气”到底好不好这一问题,众多车主各有各的说法,各有各的感受,就像很多车主说的一样,“适合自己就是最好的”。 与燃油相比,燃气更便宜消耗更少,而且更加低碳环保。然而改气后的车辆也面临着高压线、火花塞等零部件寿命缩短,发动爬坡难,行驶动力差、距离短等问题。

由上所说,汽车“油改气”有利有弊,一定要根据自己的实际需求作出适当的决定,否则,很有可能让你遭遇费力不讨好的尴尬境地。那我们接下来说说汽车“油改气”的利与弊。

“油改气”省钱环保是没错,动力弱、发动机损耗是代价!

众所周知,汽车“油改气”的优点其实有很多,诸如省钱、环保、方便等,都是它不断引人关注的重要原因。那我们接下来具体说说汽车“油改气”是如何帮助我们省钱环保以及为我们提供便利的了。

低廉的价格无疑成为“油改气”制胜的关键所在,3.80元/立方米的价格,以及7年来仅上涨了一元钱的涨幅,让汽油无颜以对。在同样车况、路况、载荷的情况下,油耗为百公里10升油的汽车改气后行驶同样的距离仅消耗8立方米天然气。按目前市场价格计算,10升93#汽油的价格是73元,而8立方米天然气的价格只有30.4元。单纯从燃料的热值来看,1.1升93#汽油与1立方米天然气的热值是相同的,换句话说,在其它条件都相同的情况下,行驶同等距离的路程,天然气要比汽油消耗得更少。天然气价格低、消耗少的优势,让很多车主对“油改气”跃跃欲试。

“油改气”省钱环保是没错,动力弱、发动机损耗是代价!

天然气除了价格低廉,消耗少等优势外,同时天然气充分燃烧后无有害气体产生,更加环保,这更加符合如今全社会倡导低碳、环保、节能的理念。这主要是因为天然气的主要成分是甲烷,经过处理后的天然气几乎不含硫化物,在充分燃烧的情况下主要产物是水和二氧化碳。也就是说,天然气在燃烧后更洁净也更环保。

然而汽车出厂时毕竟是烧油的, 在原来的汽、柴油车的基础上改装成烧天然气真的没有问题么?下面,我们就来说说汽车“油改气”以后可能出现的问题有哪些?

汽车“油改气”以后,高压线、火花塞、点火线圈点火三大件损坏率高,其中损坏最多的是火花塞。由于这些原因,可能造成汽车抖动熄火,汽车“油改气”后经常出现抖动现象,还时不时熄火。特别是在冬天发生这种情况的几率很大。原因可能是汽油转换设定的温度太低了,也有可能是火花塞坏了造成的缺缸。除此之外,汽车的动力性能会下降。

“油改气”省钱环保是没错,动力弱、发动机损耗是代价!

很大车主可能都知道,汽车一般改装成天然气之后,动力会比原来烧汽油时下降10%到二20%,换句话讲,就是我们常说的“车没劲儿”。因此,要在原来汽车的基础上增加天然气燃料系统,值得注意的是,气瓶会使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少,汽车自重也会显著增加了,这也就进一步降低了汽车的动力性能。

“油改气”省钱环保是没错,动力弱、发动机损耗是代价!

汽车“油改气”后会出现显著的“积碳”现象,油改气之后发动机的积碳要比以前增加很多,这样就会缩短发动机寿命。这主要是因为汽车油改气以后进气门的温度会升高(一是因为烧气温度本就比烧油要高,二是因为进气门依靠汽油降温的作用也没有了—),与此同时,油改气以后进气门自洁能力降低(进气门主要通过高速流过的汽油蒸汽来降温保洁),积炭由此逐渐生成。

汽车“油改气”后车上部件更易损坏,当汽车以天然气作燃料时,发现燃烧室部件明显腐蚀,甚至曲轴也出现腐蚀,气门、活塞环和气缸磨损严重。因此要使用天然气汽车发动机润滑油代替目前使用的汽油机润滑油,这是防止天然气汽车发动机腐蚀的有效措施。

“油改气”省钱环保是没错,动力弱、发动机损耗是代价!

值得注意的是,汽车油改气后,汽车再“喝油”,油的耗量会更高。这是由于油路改变,长时间不使用汽油导致喷油嘴雾化不好造成的。如果一辆“烧气”车在没有天然气后使用汽油,会变成踩一脚油门就花5块钱的“油老虎”。

总结:汽车“油改气”有利有弊,车主一定要根据自己的需要做出适当的决定,不要脑门一热,将爱车改装以后,才满肚子的悔恨。

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  • 有**屋 神马车主

    2月前
    这还挺有用的