车子开久了，大大小小的问题总是不少，但很多人觉得还能开，就放着不管。但是！车子能开，并不一定代表安全，当车子出现这几种现象的时候，万万不可放着不管。
1、偏刹
就是踩刹车的时候，尤其是车子快停住的时候方向盘总会往一侧偏转。当刹车系统左右刹车力度不同，车子在刹车的时候会发生偏转，但有一侧车轮接近停止的时候两侧速度差最大，车子就会发生明显偏转。这种故障一般是左右分泵对刹车片作用力不均匀导致的。由于需要刹车的时候一般都是避让、过弯，这时方向出现意想不到的偏转，后果不堪设想。
2、刹车异响与抖动
这应该是最常见的问题，很多人直接忽视了。刹车异响也分不同情况；如果出现在更换刹车片之后，那么可能就是新刹车片磨合，这个磨合期一般在一两百公里；如果远高于这个公里数，还有异响，就要考虑了，是不是刹车片不符合国家标准，硬度又偏高所致。
如果刹车盘有划痕、损坏，或者位置偏移，也会产生异响。判断偏移比较简单，拆下来查看如局部摩擦痕迹比另一侧明显，则出现了安装偏差。
有些刹车片异响是设计好的，就是刻意而为之！当刹车片过薄，会露出埋在其中的“报警片”刮擦刹车盘，产生刺耳异响，这种机械报警就是提醒你，不应该继续开了。
抖动在老车较为多见，抖动说明刹车盘接合面已经出现了不平整，这种情况大多出现在老车身上，因为使用磨损，刹车盘片表面平整度已经有一定程度的失准了。所以建议是视情况选择采用打磨，或者更换刹车片(对于车龄较大的车辆)。
3、制动力异常减弱
刹车变软就是制动力异常减弱，这种故障通常有三种原因：
第一种是分泵或总泵的油压不够，可能出现漏油现象；
第二种就是制动器故障，比如刹车片、制动盘；
第三种就是制动管路漏入空气，如果连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。
无论是那种，制动系统的效果都有了显著下降，建议排查。
4、开车前需要热车十多分钟才有制动力
除了刹车异响，这个是最容易习以为常的异常现象，很多经验丰富的司机觉得就像普通热车，一会“劲儿”就上来了。
现在的刹车系统的助力基本都是发动机提供的，制动力应该是即踩即有。如果出现热车一段时间才有刹车力，则可能是压力传输管道发生了失压。这种情况应检查刹车总泵的真空助力皮管和发动机的接口处是否有破裂或松脱的状况。
5、刹车踏板不回位
这也是大家经常遇到的故障，当踩刹车踏板时，感觉无阻力，并且踏板不回弹，这种现象就是刹车不回位。这种情况通常是由于制动液缺失或制动管路泄露造成，需要到店进行检查，看看制动分泵、管路及接头处是否漏油，总泵、分泵零部件是否损坏。
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