要说冬天什么最烦,半夜上厕所算一个,早上车老不好启动也是一个。冬季气温较低,车子普遍进入低响应状态,打不着车成了很多老司机的烦心事。冬季不好着车,原因有很多种,下面就来对症下药一番!
一、电瓶电压低
很多人第一反应就是,电瓶可能被冻瘫了。这没错,在冬天电压是会比平常低一点,低温状态下电流达不到启动机用电量,启动机无力,活塞不能正常运转,缸压下降。
一般车子熄火状态下电压应该在12v以上,低于这个值车子就会出现启动困难。应急手段可以带上搭火线,通过别的车子点着车,并行驶半小时以上,为蓄电池充一充电;如果电池满电仍然低于这个值,那电池就需要维护甚至更换了。
另一种可能就是,电池健康,但电瓶桩头的出现了氧化现象,导致了接触不良。这种情况下可以用温水擦拭电瓶桩头,桩头抹一圈黄油,箍筋桩头螺栓。
推荐用应急启动电池,以不变应万变。
机油流动性变差
低温机油的流动性差也是冬季不好着车的一种常见原因。很多车主往往嫌麻烦,入冬没有更换低温机油;在冬天机油流动性变差,润滑作用大幅下降,使车辆冷启动时的阻力增大。打不着车还是小事,对发动机的磨损却是实实在在的。
针对这种情况,可以根据当地低气温,选择在低温下依旧能够保持流动性的机油。这一点非常重要,因为发动机的大部分磨损,都发生在无润滑情况下的冷启动。
三、进气道、节气门积碳过多
这个是很多车友忽略的地方。进气道、节气门积碳对启动的影响在冬天特别突出,主要是因为天热的时候燃油雾化较为完全;而冬天的燃油雾化效果有所下降,积碳又影响油气的比例,使得启动需要的油气浓度总游离在启动标准之下。
有的车主在入冬之前会有意识地去清除积碳,就是为了让冬天更好着车,如果您的进气道、节气门已经确定有比较严重的积碳,建议您作为打不着车的“头号嫌疑犯”进行排查,好好除一除积碳。
四、温度传感器损坏
冬季低温情况下,冷却液中的残留水份如果长时间滞留于传感器探头中,则会出现机油温度压力传感器故障或进气温度传感器失灵,冷天依旧按照热天的供油量进行启动,引起汽车启动困难。
温度传感器如果失灵,建议直接更换
以上就是冬季不易着车的常见原因。最后说一点,如果车子不好启动,千万不要密集打火,否则易造成空耗电池、供油过量而导致淹火花塞。