如果你已经厌烦了烂大街的宝马，想感受现代美系车的科技感，以及目前这个价位相当不错的动力体验，那么凯迪拉克XT4就是不错的选择。毕竟25万也仅仅是豪华紧凑suv的入门，选个烂大街的，还不如选择有特色的。
优点:
外观设计辨识度极高
在国内凯迪拉克品牌的影响力对于大众来说只能说位于第二梯队，毕竟纯正的美系车在大众市场中并不受欢迎。但XT4本身的设计即使对于不懂车的消费者，也能够辨认出这是一台典型的凯迪拉克车型，各种平直的线条并没有勾勒出笨重的车身，反而只有一种来自未来的现代主义，这就是现代美系车的造型方向。
动力给力，超过宝马X1
同价位去对比宝马X1与XT4，241匹马力的2.0T涡轮增压发动机绝对能够带给你惊喜。身大力不亏，尽管自重比较大，实际的动力表现不论是在城市还是简单的铺装路面，表现都不错。所以即使有人说X1不算宝马，也不会有人说XT4不是凯迪拉克。
内饰氛围不错，隔音性能好
凯迪拉克的整体内饰氛围都是偏向于科技感的呈现，大量的盾型元素呼应着凯迪拉克的品牌，同时很多作为全系标配的科技配置，也共同烘托着凯迪拉克应有的美系科技感。凯迪拉克整体做工比较厚实，车门以及底盘部位的隔音都很到位。
后备箱开口大，感应式开启讨喜
美系车的后备箱地板一向比较高，取放物品会存在一定的不便。但XT4后备箱地板高度设计合理，配合感应式开启尾门，使用便捷性不错。
操控不错，转向精准
凯迪拉克的整体操控感并印象中美系车的粗犷，而是在细节中表现出精准的调教风格。也很少有厂商会把suv的转向调教到如此精确，虚位特别小。
缺点:
底盘高度不高，典型的城市suv
XT4本身的底盘高度决定了其本身并不适合越野。典型的城市suv车型，也并没有配备用于越野配置，那些想撒个欢的消费者恐怕是要失望了。
城市工况油耗不佳
XT4的城市工况油耗表现并不理想，基本稳定在城市工况10L左右，这样的油耗在同价位的竞争对手中对比，没有什么优势的。
后排地板凸出，空间利用率低
坐进XT4最想吐槽的就是后排地板的凸起，这台车坐四个人刚刚好，如果说五个人同时乘坐，后排地板的凸起，就很影响乘坐感受了。
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