自从东风本田发布旗下第1款小型SUV--XRV开始。10多万元的合资SUV市场掀起了一阵强劲的日系风。随着广汽丰田和一汽丰田分别发布CH-R与奕泽后,日系小型SUV的布局基本完成。它们的集体上阵,给各大SUV厂商尤其是集中在10-15万区间的小伙伴们,带来了巨大的压力。
(图片为丰田CH-R双色版)
今天,大师就不把四款一一来说了,我们就选取本田的代表车型X-RV与丰田的代表车型CH-R来进行详细的对比,因为各家的XRV与缤智、CH-R与奕泽都是双胞胎车型,外观动力实属大同小异。
先来聊聊外观:18款的X-RV就行了一次小小的改款,主要体现在前脸和尾部的一些细微变化上。总的来说,这辆车变得越来越像他大哥CR-V,前脸的一条曲直线连通着两侧大灯,下方一条黑色保险杠显得很有气势。
尾部是贯穿式的后尾灯,夜晚的显示效果非常不错。还是隐藏式后门把手,这个设计在SUV上倒是不多见,但是总感觉有种莫名的协调感,没有一丝突兀。五幅的轮毂和比较刚直的线条,以及流畅的侧窗设计,让这辆小车有了几分肌肉感,而且本田的设计似乎永远都不惊艳,但非常耐看。
丰田CH-R的设计可谓大相径庭,浑身的线条和敦实的车身,让我想到了游戏里面的功夫小子。前进气都被安置在了下方,非常细的线条连接着同样修长的大灯,左右两侧还有尖尖的獠牙。这台小SUV上,竟然有了运动型车的感觉。
当镜头转到侧面,熟悉的造型出现,就明白了设计师的用意--酷似雷克萨斯NX的设计让这台小丰田瞬间换了性格,变得那么凶狠和进攻。事实证明,这样的设计在小型SUV上,更显运动,
进入车内,两款车也是迥乎不同的两种风格。在这台X-RV上,你甚至可以看到木纹装饰的换挡杆操作台。满车也是非常浓厚的皮质味道,简洁实用就能概括这台车内饰的性格。单侧的方向盘控制提醒你开车多注意路况少看车机,硕大的空调出风口控制按钮似乎代表了所有的控制功能。
来到后排,你会发现这台小型SUV的空间比很多紧凑型SUV要大。平直的地台和皮质拼接的座椅,乘坐感受非常好。后排三个为主都有独立头枕,而且中间乘客的乘坐待遇几乎一样。无论是腿部还是头部,这款车的后排是能够满足需求的。
视线转到CH-R上,明显感觉内饰的造型更加立体。车内用了许多亮黑色的装饰和银色饰条,还有这个造型独特的方向盘。相比于其他车型,这款车还是以简洁为主,没人过多花哨的设计,但设计师明显想在实用的基础上凸显出运动的属性,也收获了一定的效果。
后排其实是个槽点,先看看后车门打开的效果:
没办法,为了营造同级最动感的外观,后车窗的采光在车身的限制下只能用狭小来形容。而且这个上翘的车窗估计在车内想看看风景都得抬起头,同样尴尬的还有这个大幅度溜背带来的同样狭小的后排:
其实腿部空间还可以,就是这个溜背造型牺牲了太多的头部空间,但是这个造型觉对是同级中的佼佼者,难怪说有亮点就得有妥协。
CHR带来的是一台2.0L自然吸气发动机,最大171匹还是非常给力的;而XRV有1.5L/1.5T两种动力搭配,最大可输出177匹马力,当然高功率带来的售价也更昂贵,都采用的日系当家的CVT变速器,平顺性和经济性在同级别中也是非常亮眼。