15万买精品座驾,大家说全新一代速腾媲美中级车,它到底怎么样?

6天前 这车到底怎么样 新车

说到买车,大家都知道货比三家,找到最适合自己的座驾才是王道。比如,15万元买一台适合居家旅行和工作生活的好车,裸车价差不多就是12-14万元。虽然这个价格区间的车型不少,但同时满足“性价比”和“质价比”的就不多了。有些车型配置高,但是空间小;有些车型外观好,内饰好,但是配置低;有些车型什么都具备了,但是品质和用户口碑不佳。

花心思对比几番,有车友说,刚上市不久的全新一代速腾在外观、配置、内饰空间大幅升级,很多细项都是按中级车的标准打造的,值得去看看。从价格上来看,全新一代速腾指导价为12.89-19.19万元,其中1.2T车型为12.89-14.99万元,这还没算4S店的优惠。那么,全新一代速腾1.2T车型是不是这个价格区间最明智的选择?它的产品力和竞争力到底怎么样?今天就和大家一起详细探讨!

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很多车友问:动力怎么样,1.2T车型够不够用?

说到全新一代速腾1.2T车型,有些车友担心其动力不够用,有些车友担心用车成本高,还有车友担心加速不行,不如1.6L的车型来得爽快。真的是这样吗?

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事实上,全新一代速腾1.2T车型采用的是大众集团“TSI+DSG”黄金动力组合,其中的EA211 1.2TSI发动机是王牌动力之一。其最大功率116马力,最大扭矩200N·m,匹配5速手动或7速双离合变速箱,在动力性和经济性达到非常好的平衡。

看一下与同级车型的性能对比:

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与众多1.5L、1.6L、1.8L发动机相比,全新一代速腾的1.2T发动机在加速性和燃油经济性上拥有绝对优势。这得益于其集成了发动机智能燃油压力调节、缸体缸盖双循环冷却、D-VVTi在内的13项先进发动机技术。

全新一代速腾的1.2T发动机在2000-3500rpm超宽的转速区间稳定地输出200N·m最大扭矩,并在5000-6000rpm平稳维持最大功率输出,完全满足日常所需。这样的好处就是起步加速快,而且能持续输出充沛的动力。

1.2T发动机相比老款的1.6L怎么样?

事实上,1.2T发动机是1.6L的升级产品,在经济性&动力性上全面优于后者。1.2T的最大扭矩要比1.6L提升近30%,达到 200Nm,而且最大扭矩出现的转速是在2000转,提前接近50%;从油耗上来看,1.2T 的百公里综合油耗为5.4L,折算下来1公里约3毛钱,相比1.6L车型,一公里差不多能省1毛,按一年行驶1万公里算,足够省下交强险费用。当然每年开3、4万公里的车主也不在少数,省的更多。

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它的技术成熟,品质可靠吗?

了解大众车型的车友知道,1.2T在大众系列发动机里是一位成熟的“老成员”。与很多小排量发动机采用三缸结构的不同,它采用的是四缸结构,稳定性和可靠性更强。其实,早在2011年大众的1.2T发动机就开始在甲壳虫上应用,后面广泛应用于高尔夫、嘉旅、速腾等主力车型。比如,1.2T发动机在全新一代高尔夫上取得了成功,将来其他高尔夫1.6L也将被1.2T所取代。在多款明星车型上全面运用1.2T发动机,足见大众集团对于这款发动机的信心。

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从趋势来看,小排量、低油耗、强动力是未来家用车的发展方向。全新一代速腾所搭载的1.2T发动机在原来的基础上,还进行了全面的技术升级。

它的养护成本高吗?

买家用车的车友都很关注车辆的养护成本,好开,耐用,省钱最好不过了。在这方面,速腾一直有着优良传统。作为一款成熟的发动机,1.2T是1.6L的升级产品,不仅性能更出色,而且在养护成本保持一贯的亲民实用。经过测算1.2T与1.6L维修故障率以及在质保期内3次付费保养总金额相差都很小。就算以后出了质保后,贵了那么一点点,大家平时开车省下的油费也可以抵消了。所以,对于全新一代速腾1.2T发动机性能,品质,养护成本,大家不用担心。

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如果你对动力性能有更强烈的追求,全新一代速腾还提供了1.4T发动机车型,其最大马力为150马力,最大扭矩为250N·m。

当然,要成为一款兼具“性价比”和“质价比”的精品座驾,除了出色的发动机,更要在外观、内饰,驾乘空间、功能配置上具备让对手信服,让消费者满意的表现。那么,全新一代速腾的综合实力又如何?

外观造型怎么样,够不够气场?

全新一代速腾运用最新的大众家族式设计,前脸的六边形进气格栅采用了全镀铬装饰,与锐利的大灯组融为一体,整个前脸精致有档次感。值得点赞的是,全系标配了LED透镜大灯,集成了随动转向功能,还有LED尾灯和LED日间行车灯,给人精致时尚的视觉冲击也有效提升行车安全。

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尾灯也经过全新设计,后备厢上的鸭尾式设计有种奥迪A4L的味道。得益于大幅加长的整车尺寸,全新一代速腾也有了B级车一样的修长车身,车侧腰线更加流畅写意。在马路上跑起来,给人“小帕萨特”的既视感。

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内饰档次感如何,舒服吗?

以前不少人觉得大众的内饰太平淡务实,但时代变了!全新一代速腾采用了大众最新的内饰设计风格,提供了同级别车型少有的仪式感和档次感。内饰以驾驶者为中心,采用环绕式设计,线条年轻富有变化,充满活力气息。整个内饰用了大面积的软质材料包裹,仪表台则运用了较多的钢琴烤漆面板和镀铬装饰,并采用类似高档家具的色彩搭配,手感和视觉效果是很多同级对手难以匹及的。

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全新一代速腾还配备了10.3英寸液晶数字仪表,集驾驶、导航和辅助功能等信息于一体,辅以10色内饰氛围灯,表盘颜色则可随氛围灯颜色而变。营造出兼具科技和梦幻的内饰氛围,坐在里面应该很有满足感。

驾乘空间大不大?

全新一代速腾的另一个核心卖点就是它的驾乘空间。新车基于大众MQB平台打造,轴距加长了80mm,达到2731mm。即便与帕萨特相比,轴距也只相差一台小号苹果6的长度,这让其拥有了比肩中级轿车的驾乘空间。特别是在后排空间上,提供了媲美君威,阿特兹、迈锐宝等主流中级车的乘坐体验。

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从车身尺寸上来看,全新一代速腾长宽高分别为4753mm*1800mm*1462mm,在同级车型中遥遥领先。

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另一个不得不提的是,全新一代速腾全系标配后独立悬架系统,这在同级中非常罕有。极大地提升了车内空间的布局灵活性,车辆的操控性和乘坐舒适性。

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功能配置齐不齐全,安全性如何?

很多主打实用型和经济型家用车在配置上并不突出,毕竟都是真金白银。在功能配置方面,全新一代速腾诚意十足,诸如:全液晶仪表盘、真皮多功能方向盘、智能触控式三区空调、大尺寸全景天窗、Clean Air2.0空气净化系统、座椅通风&加热、高级Dynaudio丹拿音响、Auto Hold自动驻车、自动防眩晕后视镜等实用型和享受型功能配置应有尽有。不仅让驾驶更加自信便捷,也带来轻松愉快的出行体验。

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精明的车友会非常关注车辆安全。在主/被动安全方面,全新一代速腾下足了血本。车身的高强度钢板比例高达84%,比很多中级车还要高。

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(Pre-Crash预碰撞保护系统)

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(MDFS智能远光灯动态辅助功能)

同时配备了ACC3.0自适应巡航系统、Front Assist预碰撞安全系统、CEB城市紧急制动、Pre-Crash预碰撞保护系统等主动安全科技,以及RTA后方交通预警系统、BSD盲区监测系统还有同级独有的MDFS智能远光灯动态辅助等先进的智能辅助科技。其中很多配置在中级车中都罕有配备,这为驾乘人员提供了全方位的安全防护。

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说句心里话:我们要感谢市场竞争!为了守住A+级市场的标杆地位,全新一代速腾下足血本全方位升级,把这个级别的标杆水平提到了新的高度。其中的1.2T车型拥有出色的动力表现和经济性,也有全面满足了车友对于格调、舒适、安全和功能性的追求。再加上亲民的售价让其成为15万元以内少有的兼具“性价比”和“质价比”的精品车型。如果你在考虑15万元左右买一台家用好车,全新一代速腾1.2T的确可以作为第一选择。

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  • 😒 来都来了,不说点啥?