2019"中国心"十佳发动机发布,网红发动机频现,国产有亮点

7天前 汽车大师 新车

平台概念引进之后,消费者买车都会争相以"平台"为依据,认为某某大平台的车型一定没问题,实际上平台对于消费者而言并没有实际利益,而对于车企而言却实实在在的降低了研发、生产、组织、部件等等的成本。除平台的概念之外,消费者买车依旧以三大件好坏为主,我认为这中观念其实很科学,一台车的精髓在于三大件,三大件做不好,汽车问题一定多!今天给大家带了2019年度"中国心"十佳获奖发动机,这些发动机有些早已成为"网红",有些搭在的车型销量出众,下面一起来看。

2019"中国心"十佳发动机发布,网红发动机频现,国产有亮点
2019"中国心"十佳发动机发布,网红发动机频现,国产有亮点

上汽通用别克的第八代Ecotec 1.3T

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昂科威GX 1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机是上汽通用主打的发动机型号之一,也是上汽通用推行三缸机中较为出色的一款。它基于"单缸最优"设计理念开发,采用双喷射、小惯量涡轮增压器在内的多项创新技术,不仅强化发动机性能表现,且实现了动力性能和燃油经济性的同步提升。

长安蓝鲸1.4T

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长安汽车表现一如既往的超出我们预期,尤其是新车研发以及发动机研发方面。1.4T蓝鲸NE系列发动机,最大功率116kW,最大扭矩260Nm,从数据上分析已经超越了很多合资车品牌发动机,且它可以在1400转爆发260牛米的数据,扭矩平台宽度达到2600转,超车、提速可以说非常简单,而且官方公布它的热效率达到40%之高,在燃油经济和排放方面表现出色。

奇瑞1.6T GTDI

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这款1.6T发动机不用多做介绍了,是奇瑞当家的发动机,1.6T、197马力、290N·m的数据说明了奇瑞是少有的技术控车企。这款发动机拥有奇瑞iHEC(智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术以及轻量化技术,实现了超过37.1%的发动机热效率。

海马1.6T GTDI

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说实话海马的这款1.6T GTDI发动机有些出乎意外,以数据而言,1.6TGDI发动机最大马力195匹,峰值扭矩293N·m确实很亮眼,而且这款发动机也采用了许多先进技术,如热管理、低摩擦设计、NVH抑制方面。

日产VC-TURBO

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当之无愧的网红发动机,一款使大沙发变成"性能车"的发动机,VC-TURBO早已入围了沃德十佳发动机,它的主要技术亮点在于可变压缩比的功能,它可以根据工况不同压缩比可以在14:1到8:1之间任意调节,低压缩比时,发动机的动力响应更加迅捷,且能提供更为持续有力的动力输出。而高压缩比则可有效提升发动机的燃油经济性。

红旗2.0T

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红旗HS5自身就是一台网红车型,上市不久之后便受到了消费者追捧。它搭载的这台自主研发的2.0T发动机,最大马力224匹马力,最大扭矩340牛米,数据上虽然不如合资2.0T 那么突出,但它重在满足动力要求的同时,还满足了规定排放标准,这对于这款发动机和红旗HS5车型来说,无疑都是加分项。

长城2.0T

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长城自主研发的这款2.0T发动机最大马力达到了224匹马力,最大扭矩达到了385牛米,与红旗2.0T发动机相比,在扭矩上要多出45牛米,这台发动机搭载在哈弗F7、F7X车型之上。

红旗3.0T

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榜单中唯一的一款大排量3.0T V6机械增压发动机,最大马力337匹马力,最大扭矩447牛米,在3000-5000转时爆发最大扭矩。当然,对于红旗HS7而言,3.0T v6才能撑得起红旗HS7的品质和品牌。

吉利混动系统

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榜单中唯一的一款自主研发的混合动力系统,领克01新能源车型搭载了Drive-E双引擎科技,它由1.5T发动机和西门子高效率电机组合而成,综合功率达262匹,除了动力更加迅猛、油耗更加可观之外,车型的操控性也得以提升。

丰田2.5L双擎

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丰田的这套混动系统不用多讲了,之前有那么一句话"世界上的混动系统只有两种,一种是丰田混动,一种是其它混动系统",当然这是一种夸张说法,现在很多品牌的混动系统都非常出色,但丰田依旧独领风骚。

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  • 😒 来都来了,不说点啥?