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三缸车到底能不能买?这几款车用销量证明一切
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孟帅帅
三缸车到底能不能买?这几款车用销量证明一切
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随着国内对燃油车越来越严格的排放要求,和消费者对车辆越来越高的燃油经济性要求,很多车企的新车都开始使用三缸发动机,可能看完这句话,就已经有不少读者压不住内心的怒火,准备直接到文章底部的评论区准备开怼了……抖动大、动力小、低速噪音巨大,这三点一直是消费者对三缸车的固有印象,那为什么车企还要热衷于制造三缸车呢?

三缸车到底能不能买?这几款车用销量证明一切

其实除了刚才我们提到的排放问题,三缸车还有着体积小、成本低、油耗少等优点。随着汽车工业制造技术的不断发展,三缸车的缺点逐渐得到了改善,只要车企用心造,在数据上并不会比四缸车差多少,市面上也出现了不少爆款的三缸车型,今天,小编就带领大家一起盘点下这些价格较低、油耗少、维护成本也小的三缸车吧!

吉利缤越(指导价7.88万-12.98万)

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吉利近年来越来越注重年轻市场,对外观及品质的追求具有着超越同级别合资车的实力。外观方面,缤越的车身尺寸为4330*1800*1609mm,轴距为2600mm,这个尺寸虽然并不大,但足以满足绝大多数人的需求。悬浮式车顶、大尺寸铝合金轮毂、可开启的全景天窗、犀利的LED大灯,甚至在部分车型上出现的仿赛车式前唇、刹车散热气道,尾部扰流板和扩散器,以及双边四出的排气,更是牢牢抓住年轻人的芳心。

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内饰方面,缤越的设计很有档次感,总体布局简约和明朗;做工和用料方面也比较用心,软质材料包裹和细腻的线条,无论是手感还是视觉,都令人十分的舒畅。动力方面,1.5TD涡轮增压内直喷发动机和7DCT湿式双离合变速箱,最大排气量1477cc,最大功率130KW,最大扭矩255NM,百公里加速7.9秒,且换挡灵敏平顺,让驾驶者的感觉十分踏实。

别克英朗(指导价:10.99万-14.39万)

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现在的英朗外观时尚很多,车头采用家族式飞翼式前中网设计,乍一看有点君越的感觉。这辆车的整体尺寸为4609*1798*1486mm轴距为2640mm,空间表现弥补了尺寸上的不足,乘坐空间也还算良好,基本满足日常使用。

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内饰方面,英朗沿用了之前的设计风格,飞翼式设计元素与外观相呼应,整体内饰偏简约,但不失大气,部分细节处采用镀铬饰条进行点缀,但由于采用了很多的塑料材质,整体档次感还有提高的空间。动力方面,全系分两种不同的动力调校,低功率为1.0T三缸涡轮增压发动机,125马力170牛米。高功率为1.3T涡轮增压发动机,163马力230牛米。非常适合当下的家庭代步使用。

本田凌派(指导价:9.98-13.98万)

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凌派作为广本为数不多的紧凑型轿车,扛起了广本在发展该型车市场上的重要责任。外观方面,凌派长宽高4756/1804/1509mm,轴距2730mm的尺寸表现非常优秀,整车凸显个性,时尚帅气,辨识度上也是相当的高,腰线上的设计上非常的有力量、有肌肉感。

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内饰方面,总体显得中规中矩,没有特别明显的亮点,但整体更加偏向实用性,织物的座椅在触感上比较舒适的,而且做工精细,中控台以及车门上的用料也非常实在。动力方面,全系标配1.0T涡轮增压发动机,最大功率90kW,最大扭矩173N·m。客观来讲,作为一款家用轿车,这样的动力已然足够。

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当然,纵使部分三缸车的市场表现还不错,但目前大部分消费者还是无法彻底接受三缸车,小编认为,三缸车要想彻底摆脱"不受待见"的尴尬局面,需要从更低的保养维修费用、更低的油耗尤其是更低的价格入手,而不是像市面部分车型那样,三缸车卖出四缸车的价格,这样只会让三缸车的处境更加尴尬。

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