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好开 好用 好便宜 江铃易至EV3 这才是都市代步EV该有的样子
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罗伟鹰
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对于一名普通的消费者,买辆车日常代步,他需要一辆怎样的电动车呢?特斯拉Model S?捷豹I-PACE?还是吉利的几何A?低迷的经济环境、吃紧的预算、拥堵的路况……我觉得对于大多数消费者来说,经济实惠、造型精致可爱,人人都买得起的,用起来方便,开起来又安全的车才是多数人的更好选择,就比如——江铃易至EV3。

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都市代步EV该有的样子:经济实惠、日常代步

其实要追溯起来,汽车历史上对于电动车的应用要比很多人相信中的都要早,早在1899年保时捷就造过一辆四驱电动车,Lohner-Porsche(洛纳-保时捷)电动车,大众早在1986年的时候就有过City Stromer计划等等,但是都没有延续下来。

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原因有两个:没有政策支持;电池技术落后。

所以其实在那个时候,造车厂商对电动车的方向就是:短距离移动工具,汽车市场的补充。

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现在这两个问题都解决了。但是目前来说,不可否认,汽车市场还是以汽油车为主流,所以电动车还是只能作为汽车市场的补充,也是作为普通老百姓出行方案的补充。

在这么一个前提下,一辆只是用作、“代步”的车,价格就不应该过高,因为太高了,为什么不去买汽油车?那么如果去买汽油车,就又会陷入车辆牌照的难题,并且油价贵啊,用车成本高的不行。

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所以在政策的补贴下,江铃易至EV3的补贴后售价低至6.68—8.38万元,相信中国绝大部分的家庭都能买得起,在全国所有城市,都能享受不限牌不限行免交车辆购置税优惠,在所有的汽车类型当中,江铃易至EV3是购买门槛最低、最没有难度的。

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同时,因为定位是日常代步及短途出游工具,所以其实这样的车,300出头的续航里程已然足够,江铃易至EV3搭载一个31.9kWh的电池组,NEDC工况下续航里程就有302公里。

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有人会说302公里够吗?太够了,世界上第一款大规模量产并且应用的纯电动车,大名鼎鼎的日产聆风,在2010年上市,它的续航里程的也只有160公里,聆风能够在世界范围内获得成功,证明:经济实惠、日常代步,就是普通消费者最需要的电动车。

江铃易至EV3跟聆风有很多共同点,两厢车,精致可爱,适合日常代步和短途旅行。

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而聆风准确来说,是国外消费者最需要的电动车,因为它对于我国消费者来说还是贵了一点,但江铃易至EV3这样的车,足够便宜,正是我们中国消费者最需要的汽车。

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而特斯拉Model S、吉利的几何A,它们的价格都太贵了,要么是价格尴尬,要么让人高不可攀,成为小部分人的玩具,根本就不是老百姓应该买的代步车。

都市代步EV该有的样子:好开,灵活

其实随着电动车补贴越来越少,补贴取消也是迟早的事情,江铃集团易至新能源也没有把眼光放得那么短浅,所以把江铃易至EV3造得适应尽可能多层面的消费者。

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在一二线城市,城市日常出行,公共交通服务质量差(拥挤)、不自由(路线固定、时刻固定),出租车、网约车也不能做到百分之百的自由度,私家车又面临停车难、使用成本高等问题。

而在三四五线城市,很多人都用摩托车,它们的优势是便宜、使用成本低、停放方便,如果他们换车,一定会想要一辆使用好用、灵活的车。

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所以江铃易至EV3正好符合这样的要求,既有汽车的舒适好用,又有跟摩托车一样方便的车型,结构上,江铃易至EV3尺寸3720*1640*1485mm,轴距2390mm,采用5门4座布局,随便找块小空地就能停车,堵车的时候,别人不能过去的地方,它说不定就能过去……

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而且得益于电机动力输出的瞬发性,江铃易至EV3的电机35kW的永磁同步电机最大扭矩150N·m,它的动力响应跟“电门”控制是同步的,动力响应性不输任何自吸车,而且得益于小巧灵活的身体,所以在拥挤的城市里穿梭行驶极为便利。

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而且电机天生就没什么噪音,江铃易至EV3的NVH其实比飞度还要好,又没有汽油车的各种顿挫、起步肉、车感差等小毛病,所以其实江铃易至EV3的好开程度,丝毫不输主流的紧凑家用车。

都市代步EV该有的样子:好用、有惊喜

小巧灵活,不代表江铃易至EV3的实用性不强,事实上,它的实用性跟飞度差不了多少,首先前后排座椅的空间都很到位,小编身高1.7米,坐前后排都不觉得局促;

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而且,后备厢容积放两个登机箱都没问题。又很灵活,后排座椅还支持比例放倒,储物空间又能进一步提升,平时拉货什么的都很方便,笔者试驾过几天,真的很好用。

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江铃易至EV3还能给你很多汽油车都给不了的小惊喜,在一款几万元的车上,很良心地配备了HUD抬头显示+并线辅助功能,变道的时候如果侧边有车,后视镜那里会有亮灯提醒,而主动刹车功能更是很多高级车才会配备的,在你走神的时候可以给你挽救一场事故。

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如果你开一辆几万块的汽油车,堵车的时候只能是无奈地等着,但在江铃易至EV3上,车机配有酷我音乐、视频、车联网功能,可以打发时间,而且还能语言控制打电话和控制多媒体,长途驾驶的时候不用分神去摆弄,直接语言控制就行了,作为一辆代步车,它做到了很多车型都做不到的东西。

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惊喜不止这些,更是配有360°全景倒车影像+倒车车侧预警系统、电动后备厢、带路况信息提醒的GPS导航、5个喇叭、自动空调,这些合资车上只有15万级车型才有的配置,江铃易至EV3都给你了。

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总结:

如果你是一名普通消费者,想要一辆好用好开的代步车,其实就应该考虑江铃易至EV3这样的车,实用性强、开起来灵活、门槛低,配置又令人满意,是为老百姓解决出行问题的好车。

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