车市进入寒冬，跟汽车“老龄化”有没有关系呢？其实这个问题还挺有意思的，一般汽车超过6年或者8万公里以后，基本迈入了老龄的阶段，各种相关的机械问题开始频发，其主要原因是一些汽车零件达到了疲劳极限，自然而然的开始出现各类问题，其中比较典型的就是“汽车抖动”！常见的汽车抖动，车友都会归到发动机缺缸故障上，实际上其它原因也会导致汽车抖动，今天我们就来聊一聊。
跑高速方向盘抖或跳动
当高速行驶到某一速度区间时，方向盘能感到明显抖动或跳动，但其它时速段不明显或没有。遇到这种情况我们可以先排除发动机故障而引起，因为如果是发动机的故障，抖动在低速时也会出现。
如果只是高速抖动明显的话，我们可以先目视一下轮圈上是否存在大量泥土，或平衡铅块丢失，或轮毂有无明显变形。如果上述地方都没问题，可以先做个动平衡，再没有解决就需要检查转向拉杆、悬挂以及轮毂的细微变形等。
解决方法：汽车使用一段时间后，因碰撞、频繁上下马路牙子或过坑不减速都会导致悬挂、减震器、轮毂的意外变形，或球头、轮胎的不规则磨损，基本上可以通过调整底盘的悬挂位置、前束角度或更换轮胎来解决。
钢圈变线导致严重抖动
上面简单提到了钢圈变形会引起汽车抖动，但如果在行车过程中，发现车身有轻微抖动或偏移，我们首先想到的是轮胎因素。但除了轮胎之外，也有可能是钢圈变线导致，尤其是改装过钢圈的汽车。
解决方法：需要车主去做一个四轮定位和动平衡。钢圈变形一般发生在使用年限较长的车辆身上或改装车上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。
发动机缺火抖动
发动机缺火的抖动非常容易识别，打开发动机盖将手放在发动机上一秒明白什么叫发动机抖，当然老司机开车也能开出来！遇到这种情况需要检查火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决方法：检查火花塞、点火线圈，是否积碳，必要时更换这些零件。
怠速时抖
很多车主早晨着车时发动机比正常情况抖动得厉害，而且有时还会出现一次不能启动的问题。遇到这种情况很有可能是节气门过脏，喷油嘴、进气道的积碳过多。发动机积碳严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
解决方法：清洗节气门、喷油嘴、进气道。不过要提醒消费者的是，清洗工作可以一步一步进行，先洗节气门看看有无改善，如果好了就不用清洗剩下的那两项了，避免多花冤枉钱。
油压不稳
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决方法：检查油压，必要时更换其部件，重点检查低压油压调节器。
总结：上面是几种常见的抖动故障，主要集中在发动机，实际上底盘部件问题也会出现类似故障，只不过只针对年久的老车以及出过事故的车型，所以车友只要了解上述的几种抖动即可。
当前不在线
