7月11日，备受消费者关注东风本田XR-V车型迎来了中期改款，此次东风本田新XR-V改款最大的亮点是增加了全新1.5T+CVT的动力总成，这台动力系统同思域一样，它给新XR-V带来了百公里加速8.9秒，百公里综合油耗6.1升的惊艳表现！新车售价区间在12.79万元—17.59万元。
东风本田新XR-V在外观和内饰上并没有大改动，只是在细节上进行了微调。动力方面，新款车型增加了同思域一样的1.5T（220Turbo）+CVT的动力组合，最大功率130kW(177Ps)，最大扭矩220N·m，取代了之前的1.8L自吸发动机，更重要的是无论是1.5L地球梦科技，还是高功的1.5T发动机都符合国六排放标准，消费者在购买时也无需担心，这款堪称典范的小型SUV改款之后会带来什么不一样的体会呢？往下看。
本田XR-V在同级车型中算是一款"老资历"的车型，消费者对于它的认可，以及对外观设计的喜爱不言而喻，虽然说此次是中期改款，但外观方面并没有大刀阔斧的改变，只是在一些微调了一些外观细节。新款XR-V还在原有车漆颜色上增加了4种外观色，分别是晶耀白（原珍珠白）、闪烈黄、丹宁蓝、波尔多红 ，新外观色也给本田XR-V带了新活力，如此色彩相信一定会受到年轻消费者的追捧。
新XR-V的外观设计依旧前卫，精致的前脸，棱直的腰线，凌厉风格，在运动质感这方面有种摄人心魄的感觉，在小型SUV的气质这块无车可及。
新款XR-V在外观上调整不大，主要体现在前脸中部不再是两根镀铬饰条形成的延展设计，转而由一条镀铬饰条贯穿车标链接两侧大灯跟CR-V设计相似。两侧采用刀锋式LED大灯，通过中间镀铬饰条链接，立体动感的造型既有力量冲击感，又有科技感。
侧面车身，新款车型在底大边两侧增加了一条镀铬饰条作为点缀，后视镜壳也采用了哑光银的设计，而且侧面钢圈也采用了熏黑的处理来增加整车的运动感。
尾部贯穿式LED尾灯层次分明，立体、锐利的造型与前大灯相呼应，新增双边双出运动尾排提升了整车的运动感，让新款XR-V进化到"小钢炮"范畴。
内饰方面，新款XR-V相对老款车型变化不大，非对称式仪表台偏向驾驶侧，代表这台车偏向驾控。在内饰配色上，新款XR-V增加了波尔多红，黑+黄和棕色三种内饰颜色。在内饰氛围和质感方面有所提升，而且双拼色设计应该符合年轻消费者胃口。
配置方面，新款缤智全系标配8英寸DA大屏，日间行车灯，自动大灯、倒车影像、胎压报警系统、自动驻车等，中高配车型将会搭载xxxxx本田Honda SENSING"安全超感"系统和Honda CONNECT"智导互联"系统等。
空间方面一直本田车型的优势，新XR-V继续这一优势。新款车型在车型尺寸上略有提升，车长方面增加了58mm，长宽高分别为4328 mm* 1772 mm* 1605 mm，轴距依旧是2610mm。但车身尺寸提升并没有带来空间上面的改动，是因为1.5T 发动机中冷器布置的原因。上图后排空间表现，可以看出对于一款小型SUV来说，表现已经十分出色。
当然，新XR-V的空间魔术依然是强项，后排魔术座椅采用4/6分割式设计，靠背角度可实现2级可调，可根据行李数量进行靠背单侧放倒、完全放平，灵活运用车内空间。而且新款XR-V的后备箱开口大，距离地面低，方便搬运东西。
动力方面，新XR-V引入了同思域的220Turbo动力系统代替了之前的1.8L自吸发动机，最大功率130千瓦(177马力)／6000rpm，峰值扭矩220牛·米／1700-5500rpm；而1.5L自吸发动机也得以保留，重点是两款发动机都满足国六排放标准。
总结：东风本田新XR-V的出现势必会再次引领这个细分领域，同级别车型也在更新迭代，但新XR-V的产品力更为诱人，1.5T 的动力系统赋予了新XR-V新的增长点，而且新款车型的在底盘虑振和隔音降噪方面也有了长足进步，所以新XR-V更值得购买。
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