又到了寒冷的冬天，裹得厚厚一层的车主们也不要忘了汽车也“怕冷”，及时“防冻”很重要。当然这里并非是要给汽车保暖，而是要给汽车冷却系统保暖，作为汽车防冻利器，防冻液是一个非常关键的存在。
在冬天，防冻液可以有效地防止冷却液结冰膨胀撑坏散热器和冻坏发动机气缸体，保证汽车冷却系统可以正常工作；还能延缓冷却系统老化，起到防锈、防腐蚀的效果，所以把防冻液成为汽车冷却系统的“防冻利器”并非言过其实。
那么如何判断防冻液要及时更换呢？敲黑板，我们可以从这两点着手，一是查看备用箱的警戒线，如果水位过低，那就要及时补充防冻液；二是看防冻液的颜色，如果防冻液开始褪色，这就意味着防冻液要进行更换了；但既然是“神器”，防冻液可不是随随便便就能混合和替换的。
有些人对防冻液不是非常了解，曾经做过混用防冻液这种毁车行为。因为颜色不同，防冻液的成分也不同，沸点和冰点也不一样，化学特别好的人都知道乙二醇和磷酸盐在一起就会产生强腐蚀的化学物质，而市面上的防冻液要么含有乙二醇，要么含有磷酸盐，二合一之后的惨状可想而知，发动机会被腐蚀，不仅减少自身的使用寿命，严重时可能还会直接损坏。所以，混用防冻液的行为不可取。
如果不小心加入了不同的防冻液也不要觉得无所谓或是不知所措，最好立即联系修理厂来帮忙把水箱内的防冻液清理干净，以免造成进一步的损害，再重新添加同一品牌统一颜色的防冻液重新让它保护冷却系统。
同样的，防冻液也有自己的添加和替换方式，最正确的做法是在防冻液过少时添加同一品牌同一颜色的防冻液，这样既能避免混装用防冻液带来的损害，也能起到及时保护冷却系统的作用；如果要进行冷冻液更换，那就需要修理厂的师傅来帮忙，因为冷冻液进行更换时要把旧的防冻液清理干净，防止有旧防冻液残留，再添加新的防冻液；如果自己不够专业还想自行进行防冻液替换，很有可能会残留下旧的防冻液，新旧一混合就会对水泵造成损害，最后因小失大。
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