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ABS传感器
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赖顺慧
ABS传感器
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1 1 ABS传感器的类型和原理1。环形轮转速传感器主要由永磁体、感应线圈和齿圈组成。永磁体由几对磁极组成。齿圈转动过程中,感应线圈中的磁通量交替变化,产生感应电动势。该信号通过感应线圈末端的电缆输入ABS电子控制单元。当齿圈的转速改变时,感应电动势的频率也改变。2.当霍尔轮速传感器的齿轮转动时,通过霍尔元件的磁力线密度发生变化,从而引起霍尔电压的变化,霍尔元件会输出一个毫伏(mV)级的准正弦波电压。这个信号还需要通过电子电路转换成标准脉冲电压。3.线性轮速传感器主要由永磁体、极轴、感应线圈和齿圈组成。齿圈转动时,齿顶和齿隙交替面对极轴。齿圈转动过程中,感应线圈中的磁通量交替变化,产生感应电动势,通过感应线圈末端的电缆输入ABS电子控制单元。当齿圈的转速改变时,感应电动势的频率也改变。2安装和维护1。当ABS装配在汽车上时,只能使用专门设计的制动软管。2.给ABS加压时,切勿打开排气阀或松开液压管路。3.当点火开关打开时,切勿断开或连接任何电气连接器,以免损坏ABS控制装置。4.不要敲击速度传感器的部件,速度环必须压入轮毂,不要敲击轮毂。拆卸这些部件可能会导致退磁或极化,从而影响返回到ABS控制装置的速度信号的准确性。5.不要混淆轮胎尺寸。只要轮胎保持接近原直径,增加宽度是可以接受的。四个轮胎的滚动直径必须相同。6.不遵守此预防措施可能会导致车轮速度读数不准确。7.不要将车轮凸耳螺母拧得太紧。以防止出现弯曲的制动盘或制动鼓,这将导致车轮速度读数不准确。8.不要让润滑脂污染转速传感器的部件。当系统需要防腐涂层时,只能使用推荐的涂层。9.转速传感器部件拆卸后,使用时必须检查传感器和环之间的气隙。10.只能使用推荐的制动液。不要在装有ABS的车辆上使用硅酮制动液。11.在装有ABS的汽车上安装通信设备时,不要将天线安装在ABS控制装置附近。12.使用焊接设备时,断开所有车载电脑。13.不要将ABS控制装置长时间暴露在高温下。14.在配有空气弹簧悬架系统的汽车上,在举升汽车之前,务必将悬架开关置于关闭位置。15.在装备有辅助约束系统(SIR)即安全气囊的汽车上,在处理任何ABS或附着力控制系统之前,应禁用SIR系统,以避免安全气囊意外展开造成的伤害或损坏。
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