咱河南人说话,就得实实在在!今天咱就来聊聊中国重汽曼技术,看看这“百万公里”背后的到底有啥奥秘。
想当年,中国重汽和德国曼公司可是“强强联手”,这一合作,可真是“门当户对”。德国曼公司可是柴油机的发明者,那技术,杠杠的!而中国重汽呢,也是新中国第一辆重卡的诞生地,这实力,也不容小觑!双方的合作,那可是对柴油发动机和重卡技术创新精神的一脉相承。
要说这曼机的可靠性,那可真是没得说!人家承诺 B10 寿命 150 万公里,还能持续运行 4 万公里/月。这是咋做到的呢?首先,曼机和德国曼公司采用了一致的设计、验证、实验和制造流程,材质也一样。其次,发动机上所有关键零部件都是和德国曼公司一致的配套体系,这可都是国际或国内知名的配套企业,质量那是相当有保障!最后,生产设备也是世界顶级的,精准度、各环节的数据采集、无尘无压、恒温恒湿,那叫一个厉害!
咱河南人都知道,“买车容易养车难”。这养车,可不只是加油、保养,这油液的更换,也是一笔不小的开销。但是,曼机可不一样,它不需要首保或强保,第一次换机油就是 10 万公里!这是为啥呢?因为曼机本身制造精度非常高,再加上独有的数控高压清洗过程,清除了缸体缸盖的毛刺,保证了发动机的绝对清洁。而且,它还使用了长效机油和滤芯,这成本,可省了不少!
你没听错,就是一根皮带!曼机的设计可是相当巧妙,一根皮带就能带动整个发动机运转。这可不是普通的皮带,它可是经过精心设计和选材的,质量那是相当可靠。而且,它的使用寿命也很长,不需要频繁更换,这又为车主省下了一笔不小的开支。