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自动挡汽车上坡无力
邱自军
奥迪
大众
好评
5.0
服务客户
7570
从业时长
5.88年
技师邱自军,专业等级专家技师,从业时间5.88年,累计服务用户7570,好评率5.0,我擅长维修奥迪、大众
自动挡车上坡的时候很弱,
自动挡车无法上坡,换L挡。如果没有L档,切换到手动模式,让档位保持在较低档位。如果没有手动模式,用S档爬山。
爬坡时,需要持续输出高扭矩,以保持汽车稳定。也就是说上坡的原理是延迟换挡,实现大功率上坡。
l档,英文low的缩写,是低档,也有叫爬坡档的档位。l挡可以理解为手动挡的1挡。
你可以这样想:如果你开手动挡的车,上坡的时候一定要一档。当然,自动挡的车上坡的时候会在L档。
L挡的作用是将车辆的挡位限制在低档位,变速器不会频繁自动升档或降档,可以降低车速,增加扭矩。它经常用于爬山、下坡和交通堵塞。
汽车切换到手动模式后,车主可以自行调节档位。爬坡时,切换到手动模式,然后降档,将档位保持在1档或2档。
也可以作为车辆快没电了,晃来晃去,降档的感觉。先降一档,如果还是不行,再降一档。
S挡的原理是延迟升档,对爬坡也有帮助。虽然帮助不明确,但肯定比D挡好。
感谢您在百忙之中阅读边肖的介绍。那么自动挡车的上坡弱点介绍就是以上了。希望今天的分享能帮到你,欢迎下次光临。
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