1mks汽车如何兴衰，潮起潮落，世间万物都充满了更新换代的循环。过去的美好让人怀念，未来的场景让人期待。汽车，一个诞生于一百多年前的词，不尘封，一次次创新。每年我们都为众多新车的发布而欣喜，但也为众多车型的退赛而怀念或遗憾。今天G哥就给大家看看2017年不会再出现的几款。沃尔沃S80(1996-2016) S80作为一款原汁原味的北欧豪华风格车，在国外取得了不俗的成绩，一些娱乐圈或者政界的大牌也成为了它的仰慕者。S80作为S90的换代车型，最初的定位是豪华车。从外观设计到内饰设计，以及不逊于竞争对手宝马奔驰的安全技术，沃尔沃对这款车的期待溢于言表。然而，在国内汽车品牌蓬勃发展，豪华车如雨后春笋的市场背景下，沃尔沃的品牌影响力却有些不足。靠所谓的低调奢华来打动国内的土豪，有点难。S80每个月惨淡的销量就体现了这一点。现在，沃尔沃决定推出一款全新的S90来取代这位落魄的老人。不知道未来的S90会有什么成就？Scion (2003-2016)这不是一辆车，这是一个品牌。Scion是丰田继丰田和雷克萨斯之后在北美的第三个品牌。作为丰田在北美的精神代表，scion一度受到北美年轻人的喜爱，销量一路飙升，在2006年达到顶峰，这应该是这个品牌最好的成绩。在那之后，司祭盎未能取得昔日的辉煌。一方面它的设计不能满足年轻人的口味，另一方面只是北美市场过于单一。虽然目前它的销量不小，但毕竟我们不能对一个小众品牌有太严格的要求。但是，一个品牌维持与否，取决于销量。数量的减少使得丰田很难长期发展，即使有感情也很难持续。司祭盎的关闭不可避免。本田Z(2011-2016款)提到CR-Z可能有点奇怪，但本田CR-X想必大家都不陌生。这款CR-Z是CR-X小跑性能的后续混动车型。但它体现的更多的是环保节能，而不是驾驶乐趣。尽管跑车的姿态动感十足，但微弱的动力难免让人期望过高，进而感到失望。其实本田最初的想法是以节能混动环保取胜，一开始在国内也确实得到了不错的反响。但随着时间的推移，热衷于混动接受度的日本消费者对这样的三门掀背车兴趣不大是事实，国外市场也不会因为动力表现而购买。更何况，在出现与丰田86和斯巴鲁BRZ同价位的跑车之前，CR-Z的惨淡处境就不难理解了。在上市仅五年后，我认为本田可能会对它的放弃感到非常难过。但是，离别是为了更好的相遇，未来的本田或许会让我们重新发光。林肯MKS(2009-2016款)秉承了林肯一贯的豪华路线，MKS自然是豪华车的定位。但是这款车在存在了7年之后，除了林肯新的进气格栅设计和3.5L双涡轮增压V6发动机的改变之外，并没有任何改进，对于消费者来说可能略显平淡。在G看来，这款车的设计确实中规中矩。相比更高的价格，让人感觉难以与其奢华相匹配。这也是其销量难以提升的原因。被停产的命运似乎一直在等着它。其次，林肯全新旗舰车——大陆，相信是林肯给消费者的一份满意答卷。道奇Dart(2013-2016)G哥一看就没想到这车会有停产的一天，才出了三年。说实话，道奇DART的外观设计真的很抢眼，线条犀利，肌肉感十足，小钢枪的视觉感。如果你是外貌协会的买手，可能会被它感动。但大多数消费者对它的评价是驾驶感太差，乘坐舒适性大打折扣。这真是一份枯燥的工作。看到这里，就不难理解为什么这款车的销量会对其造成致命打击，甚至停产了。希望道奇以后能做得更好。 在如今竞争越来越激烈的市场中，一款车想要成功并不容易。不仅要打动人的设计，更要给消费者驾驶的乐趣。一切都需要企业来打造。停产并不意味着停止，而是更好的总结和明确方向。在G看来，这是我们自主品牌可以借鉴的先例，这样可以少走很多弯路。可能有些车是感性的，停产不是我们自己的问题，所以我们很难放弃。然而，我们记忆中的美好可能更深，所有离开的人都会以另一种方式回来，就像青鸟一样。我们需要记住并取得进步。g和你一起期待全新的2017。2mj是什么车？不是MJ，是MG，品牌是MG。MG品牌原本是一个英国汽车品牌。它于1924年在英国牛津成立。2005年7月22日，南京汽车集团收购罗孚汽车及发动机生产事业部，成立南京名爵汽车有限公司，名爵6的车身尺寸数据是多少？整车尺寸数据为长4,704mm，宽1,848mm，高1,466mm，轴距2,715mm。车辆为五门五座两厢车，油箱容量为50l，行李厢容量为499l至1,383l。这款车的定位是紧凑型车。MG 6的生产厂家在哪里？制造商是SAIC。SAIC是SAIC，中国a股市场最大的汽车上市公司，简称SAIC。SAIC包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯等。是一家综合能力很强的汽车公司。