摩多车 150 烧机油，咋回事儿

摩多车 150 烧机油，这可让不少骑手头疼。今天，咱就来聊聊这事儿，让你对烧机油有个清楚的认识。

烧机油的原因

1. 活塞环磨损：活塞环磨损是烧机油的常见原因之一。当活塞环磨损时，会导致机油进入燃烧室燃烧，从而造成

2. 气门油封老化：气门油封老化也是烧机油的原因之一。气门油封老化会导致机油从气门进入燃烧室燃烧。

3. 机油添加过多：机油添加过多也会导致烧机油。当机油添加过多时，发动机工作时曲轴运转的阻力会增大，过多的机油会进入燃烧室燃烧。

4. 发动机磨损：发动机磨损也会导致烧机油。当发动机磨损严重时，活塞环和气缸壁的磨损会增加，密封性能会下降，从而导致烧机油。

解决办法

1. 更换活塞环：如果是活塞环磨损导致的烧机油，需要更换活塞环。更换活塞环时，需要注意活塞环的安装方向

2. 更换气门油封：如果是气门油封老化导致的烧机油，需要更换气门油封。更换气门油封时，需要注意气门油封的质量和安装方法。

3. 控制机油添加量：控制机油添加量是解决烧机油的重要方法之一。添加机油时，需要按照规范进行操作，避免添加过多的机油。

4. 定期保养发动机：定期保养发动机是解决烧机油的重要方法之一。定期保养发动机可以及时发现和解决发动机的问题，从而避免烧机油的发生。

注意事项

1. 使用符合车辆技术要求指标的机油，要注意质量和粘度指标，不能过高

2. 避免经常性的急加速和长时间的超高速行驶，如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。

3. 定期检查发动机的磨损情况，及时更换磨损的部件。